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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-李良智,很高兴为你解答。
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技师李强你好!有发动机数据吗?
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关沈汤你好,有的
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关沈汤我等会给你发
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技师李强好
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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技师李强检查一下喷油嘴
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关沈汤
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技师李强你看一下进气温度现在是多少?
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤你好,在不在
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关沈汤我挺着急的
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技师李强节气门的数据大了
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技师李强把调整螺丝调到底!看一下数据
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关沈汤节气门我调到底了
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技师李强把节气门位置传感器调一下
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关沈汤调了。怠速瞎聊 昨天调了。怠速下来了。今天打着车怠速又上去了
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关沈汤调了以后怠速有点不稳
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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技师李强怠速马达位置正常20-23
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关沈汤怠速马达换了2个了
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关沈汤两组电压都正常
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技师李强把电脑插头拔出来看一下!
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关沈汤好
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关沈汤看不出来什么
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关沈汤我把节气门位置传感器又调了一下。您看看数据
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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技师李强用除绣计淸洗一下电脑插头了插座
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关沈汤好的
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关沈汤我试试
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技师李强节气门位置在2-3度!5一6太高了
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关沈汤调不到2-3度
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关沈汤我把传感器上螺丝的孔都打掉了
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关沈汤传感器都调到底了。节气门螺丝也松完了
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技师李强旧的传感器也是一样吗?
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关沈汤这就是九的
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关沈汤调好没用。过一段时间一打着车就又上去了
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关沈汤我现在调好了怠速
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关沈汤
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关沈汤说不定过几小时。一打着车就成了1200转了
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关沈汤现在发动机有点抖动
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关沈汤我把现在都数据发给你看看
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技师李强清洗一下插头再试一下
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关沈汤嗯。拿螺丝松动剂吗?
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技师李强对的
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关沈汤洗完用不用吹干?
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技师李强不用
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关沈汤好的
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关沈汤正在洗
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关沈汤你好。洗好了.怠速又上去了
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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技师李强怠速马达都40了肯定上去了
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关沈汤那这是怎么回事
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技师李强把节气位置传感器再调一下看看
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关沈汤好的
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技师李强不行就把电脑插头到节气门的线量一下电阻
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关沈汤我跳完了。你看看数据
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤
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关沈汤电阻怎么量。是吧电脑版插头拔掉两头量吗
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技师李强对的
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关沈汤你看这数据可以吗
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关沈汤量怠速马达的。还是传感器的
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技师李强都量一下
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关沈汤好的
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技师李强数据还不正常!喷油量大了!歧管压力也大了!
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关沈汤量了。电阻没有值
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关沈汤只有0.1欧姆
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关沈汤7跟线都量了
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技师李强歧管压力和水温的也量一下
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关沈汤歧管压力传感器换的新的
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关沈汤水温94℃
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关沈汤应该正常
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技师李强量一下到电脑的线
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技师李强如果都正常就是电脑板坏了
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关沈汤线都量了.都通着呢。也不打铁
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关沈汤老师你好,这个需要电脑匹配或者刷机吗
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关沈汤还有没有其他可能
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关沈汤还有一个现象,怠速调好以后一加油有时候就怠速高的下不来了
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技师李强节气门信号大,喷油量大,加油后肯定下不来
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技师李强凯越的电脑板出问题的还是比较多!
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关沈汤哦。那就可以肯定是电脑版的问题了。是吗
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技师李强是的
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关沈汤好的。谢谢老师了
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技师李强不客气
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别克凯越,怠速高,一直在2000偏低一点,怠速马达换了,节气门也洗了,是不是节气门位置传感器的问题,解码器显示没故障码
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你好,老凯越了,之前改过气,早不用气了,最近一段时间怠速总是高,在1000到1500之间,有时还能高,最近还出现了两次怠速特别低的时候,一打着车吐噜吐噜的要息火的样子,踩踩油就又好了,节气门 怠速马达都换了,进气管路自己也感觉没问题之前也咨询过其他技师,可一直也没解决了建议重新怠速学习一下,检查燃油压力
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11年别克凯越自动挡怠速时坐在车里感觉抖,开空调更厉害,换了火花塞清洗了节气门,还是一样,请问哪里问题,怎么解决
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车,过红灯的时候熄火是什么原因,这个问题从换了正时皮带之后一直这样,没有搞好过,现在换了,节气门怠速马达,汽油格,凸轮位置传感器,火花塞,该换的都换了,现在还是一样有顿挫现象,还熄火,您好根据您车的故障现象分析,引起顿挫熄火的原因很多的,汽油泵压力,供油不畅,怠速电机,节气门位置传感器,废气在循环阀,及曲轴轴位置传感器,及点火线圈与火花塞,分缸线,及相关的控制线路,与发动机模块都有可能引起的!需要逐步检查一下的!正时皮带时间一定要确定对好!重新对一下!然后检查一下以上我分析到的地方!也会的,毕竟是更换正时皮带以后出现的问题,重新对一下吧,要先确定正时皮带时间没有问题,在检查其他的!嗯,不应该啊检测多次了,正常的可以解决的,建议换一家修理厂,最好去上汽通用专修的修理厂检查一下,师傅比较专业!嗯,也别太担心,没有解决不了的故障的!
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别克凯越 08年 13W公里 昨天清洗节气门 之后电脑复位 转速 怠速 都正常 今天出现问题:大脚油门后 空档会熄火 原地大脚油门 怠速都会掉到发动机抖动的程度 再升回正常怠速 原地 开大灯和空调 怠速也掉得有点夸张 (前几个月 陆续更换过:曲轴位置传感器 节气门位置传感器 怠速马达)
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11年别克凯越1.6自动挡,怠速发动机抖动,整个车身也在抖,排气突突突的,找了个一摸一样的凯越,调过节气门总成,火花塞,分钢线,高压包,汽油泵,汽油滤清,正时点没问题,清洗过喷油嘴你好,排除你说的以上几方面原因,建议你检测一下发动机缸压,如果有专用的设备,最好是检查一下气门底座的积碳,看一下是不是气门底座积碳太多,造成的气门密封不严?所以出现抖动。
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05年别克凯越公里数现在表显16万,现在的问题是从机油尺的位置往外窜机油,怠速也高了,把pcv阀通往节气门的管子堵住后,怠速就正常。刚换完了PCV阀,还是没有好你好,这类情况如果pcv阀单向阀正常,pcv阀上另一根管连接发动机进气软管,如果通气均正常。那么说明曲轴箱通风正常。一般来说正常情况下,当打开机油盖时,如出现废气从机油加注口吹出,说明发动机存在窜气,需要维修发动机中缸,也就是活塞环密封不良,活塞,缸桶间隙过大。
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10年 1.6 手动挡 凯越 怠速抖动 排气管突突响 车身是一阵一阵的 加油门 后抖动消失,清洗节气门 喷油嘴 换了高压包 怠速马达 都是过了,问题没有解决,今天用 软件监测了一下,发现点火正时 变化较大的时候 正好是抖动打我时间,请教是什么出问题了。这个情况是由于正时皮带滑齿导致正时不对的,引起气门轻微顶了。这种情况不好排查,以至于换了很多配件也没有解决该问题,最后通过进气压力的数据流锁定还是正时或气门的问题,问题得以解决。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车,突然熄火没有方向没有刹车,再打火几次都打不着,必须带点油门才能打着,然后就怠速突高突低,要么4千转以上,要么熄火,随后检查了全车线路,更换了不下10个怠速电机,更换了节气门,进气道,更换了跟怠速有关的一切传感器,最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机,更换了3个电脑版了问题还是没有解决,4S直接说修不好,找不到问题,也没有故障码。跪求大神们,有没有遇到过相同的问题,有解决的办法?这种没有怠速的故障,需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些,你都有检查和更换过,还是没有解决问题。这种情况比较特殊,我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑,变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象,最终结果如何还是要一步一步来。
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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2023-08-21
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿
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2023-12-15
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