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技师高畅洁你好？有没有故障码？电脑做没做过检查？ -
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技师高畅洁进气系统和真空系统有没有漏气的现象？ -
百**6你好，
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百**6发动机没有故障
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技师高畅洁漏气有没有检查？ -
百**6进气支管没有漏气的地方
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技师高畅洁因为什么做的大修？ -
百**6这个车是断火的抖动
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技师高畅洁如果断火，会有故障码的 -
百**6车发动着怠速转速表很稳
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百**6嗯
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百**6你的电话号码多少
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技师高畅洁不能留电话的！不好意思！平台会处罚的 -
百**6好的
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技师高畅洁如果没有故障，也不漏气，以前如果是因为烧机油大修的！建议检查下三元催化器，是不是堵了！ -
百**6三元催化器换的新的
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百**6这个车是断火的那种抖动
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技师高畅洁那就可能是气缸压力或者是气门有关闭不严的情况了！断火一定时有故障码的！
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我这里有一辆东风菱智车是2012.02的发动机型号是4G18G1.。今年4月份大修的发动机，大修完之后就出现发动机在怠速时抖动，在消音器后面听到有放炮的声音，正常跑车没问题。点火线圈，火花塞是新的，进气支管压力传感器是新的，水温传感器也是新的。请问这是怎么了更换氧传感器
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，请专业师傅对此车有研究的指导下，谢谢！您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况的话，我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题，而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，用431读也没故障码。请专业师傅对此车有研究的指导下，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】您好，根据您车的故障分析，如果发动机机械数据以及电控数据都是合适的，那就主要考虑发动机电脑版系统程序吧，先复位一下看看吧。
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东风风行 菱智m5 三菱4G94发动机 大修完一切正常 行驶3000公里后 车子怠速不稳发动机抖 跑起来没力 没劲 机油报警灯会亮 但是上油正常 用电脑检测1缸 2缸 多缸失火 火花塞 高压点火线圈 钢线 都是新的 喷油嘴也清洗了 现在该怎么办？
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你好我的车是2013款1.5排量的东风风行菱智。发动机型号4g15s..买新车时怠速就有点抖动。现在8万公里了。正常行使没有问题，就是怠速抖动的厉害一点了。4s店师傅说是这款车的通病。没法修。不影响使用。请各大师帮忙解答一下我该怎么办
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，拆车电脑板，高压包，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，431读也没有故障码，冷车加速还可以，热车不行发闷，跑不起来，请专业此车型师傅对此车有研究的指导下，没修过此类车的不要接，要会懂数据流，怀疑这，怀疑那的，试一下的不要接，另外能分到问题所在的还有红包酬谢，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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专家您好，我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本，发动机是三菱4G64。这几天出了个问题，有的时候不管是冷车热车，发动机启动后，自动熄火，没怠速。启动发动机以后要连续加油门，并稳住油门，此时发动机有怠速，但是怠速偏低，发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中，开着空调发动机故障灯亮，然后里程表指针，从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后，发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过，开着空调行驶，发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时，就感觉起步乏力，其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，如果电极烧灼间隙过大，需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流，查看故障码，这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束，有无短路或者接触不良，传感器损坏，需要及时更换。
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风行菱智2006年的私家车，只跑了7万多公里。4个月前经4S店更换正时皮带等维修后，车速开到80公里后，方向盘抖的厉害，经维修后，又变成80不抖，车速120时抖，再次维修后，120不抖了，但现在是车跑热后，怠速时（等红绿灯时）方向盘抖（刚启动冷车时不抖），抖时发动机的转速在600左右，转速到1000后就不抖了，抖的手放在方向盘上时间长了都有点麻，很烦。4S店经这几次维修（换了火花塞、轮胎等）也没办法了，说这是正常的。但没换正时前是没有这个现象的。请教大师这是什么问题？是正常的吗？
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师傅好 ！我的风行菱智M5，两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米，换挡踩油门没反应，车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店，电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞，擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了，上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000，说可能电脑板问题 ，后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着（不是感叹号那个灯）。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ？ 谢谢！您好，根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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菱智熄火问题，车子在路上正常行驶中会熄火，具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮，但不熄火，换了气缸垫后，正常行驶过程中有间歇性熄火现象，如行驶过程中猛的一个顿挫（发动机不工作发动机故障灯亮），但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了（这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门，车就熄火需要重新点火），好几家店里查不出来，每家店显示故障码都不一样，换进气压力传感器不行，接着换曲轴位置传感器，换节气门，换怠速马达，继电器，火花塞，清洗等都没有效果，熄火没规律性，一天有个七八次这样，感觉应该是中速加速加油，开空调等，负荷突然大的时候故障明显点，高速100后明显这种现象就几乎没有，不知道哪位高人能帮忙支支招，小弟先谢过了！
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