-
![]()
技师关亮亮你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。 -
![]()
技师关亮亮哪个球头？ -
![]()
匿名网友前面 -
![]()
匿名网友两边都有异响 -
![]()
匿名网友修车师傅说要换摆臂 -
![]()
匿名网友两根都要换 -
![]()
技师关亮亮 -
![]()
技师关亮亮5，10？ -
![]()
匿名网友a？ -
![]()
技师关亮亮哪里有a -
![]()
技师关亮亮您要换图上哪个臂？ -
![]()
匿名网友直臂 -
![]()
匿名网友应该是10 -
![]()
技师关亮亮直的，原厂3480 -
![]()
技师关亮亮副厂500到1000 -
![]()
技师关亮亮看渠道 -
![]()
匿名网友一根的价格吗？ -
![]()
匿名网友？ -
![]()
技师关亮亮是的 -
![]()
匿名网友如何区分原厂件和副厂件 -
![]()
技师关亮亮价格 -
![]()
技师关亮亮渠道 -
![]()
技师关亮亮4s的都是原厂 -
![]()
技师关亮亮修理厂买的都是副厂 -
![]()
技师关亮亮外观是区分不了的 -
![]()
匿名网友大的修理店他们说是原厂 1850一根？ -
![]()
技师关亮亮 -
![]()
技师关亮亮4s从宝马买过来是3079 -
![]()
技师关亮亮1850估计也是高仿 -
![]()
技师关亮亮都能用 -
![]()
技师关亮亮从性价比上用用也没问题 -
![]()
匿名网友品牌的950一根 这种能用吗 -
![]()
技师关亮亮能
-
宝马5系f18 换了前面一对减震和塔顶。后面一对减震和塔顶。前面一对 猫头鹰斜臂。前面一对副厂方向机拉杆。前面一对原厂下支臂。前面上支臂。原厂平衡杆 猫头鹰 左右小吊杆。前面鸡脚胶。后面差速器3个胶套。后面菲尔传动轴大饼。轮胎四个 钢圈 2个。 最先换的是前面一对下斜臂。还有右边上支臂。 现在左前过坑 轻微嘎吱声。 右前小颠簸路 会有咯噔声音 大坑没有。小颠簸路 都很轻微咯噔一声根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，更换部件以及调整前桥后出现的故障，有可能是紧固螺栓存在应力或者螺栓扭矩不够导致。 建议：建议优先释放所有螺栓应力后测试，如果释放后依旧存在响声。建议检查前桥定位突然有无磨损，或者松开前桥紧固螺栓释放应力测试。 另外车轮外倾角不正常，有可能是下部控制臂，上臂以及羊角有问题导致建议逐一检查排除。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
宝马5系f18底盘 换了下直臂 四科减震 上支臂 方向机内外球头 做了四轮定位 现在平坦路有一点一瘸一拐的感觉 高速横风有一点飘 过弯桥梁接头处 前轮会左右摆动 后轮不会根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，这种情况有可能是控制臂胶套存在应力回位不正常，或者控制臂胶套胶套偏软，导致两侧车轮回位不一致，发颤影响 建议：建议您把车子开到四轮定位平台，然后旋松支臂固定螺栓，然后重新紧固试一下。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
低速行驶不平的道路或过减速带时，车前底发出咚咚咚响，平路行驶是正常的，拉杆胶套已经更换新的，还是响，是不是要换前摆臂和弯臂？总结，直拉臂和斜拉臂可能性最大了，先更换
-
你好，换下支臂，2是斜拉臂，3是稳定杆胶套换了，底盘件后，需要，做四轮定位，看看数据正常么，
-
宝马5系，80码快速过了二节，约8厘米的坑路。对车有哪些伤害。主要对轮胎，轮毂伤害较大，，底盘支臂减震也需要检查一下，路试检查车辆是否跑偏，方向盘是否正中
-
底盘走道路不平的地方就哈啦哈啦，和散架子似的响，现在已经更换了下支臂，弯臂还有稳定杆套，还是很响怎么回事啊？根据故障描述建议检查或更换上部横行摆臂及发动机支架
-
2010年的宝马520Li，保养时，4S店指出：两前弯臂直臂老化。网上查了下，弯臂是胶套老化，直臂是球头老化，4S店报价8000多，想问下，可以直接换胶套及球头吗？？老化应该是胶或塑料老化吧？希望能得弯臂胶套可以单独换，如果球头坏了就需要跟换总成了，更换完支臂后需要做定位的，如果底盘现在没有异常可以选择再用用，动平衡还是建议去个大一点的店有点保障。
-
宝马F18前支臂连杆全换为什么还是有声音 声音是嗝哒嗝哒的！根据你描述的这个在不平路面上有这种响声，还有打方向的时候，有这种摩擦的声音的话。如果悬架上面的前支臂还有连杆这些全部更换了还是有问题的话，这个需要着重检查一下减震器上面的压力轴承，有可能压力轴承里面磨损或者是里面的润滑脂没有了。这个在打方向和颠簸路面上就会有这种现象的，需要具体多重检查一下。
-
宝马5系F18底盘 换完一对上支臂 一对下直臂 一对减震 一对方向机球头 四轮定位做了标准数据 但感觉1：平路上车子稳 颠簸路车子发飘，感觉 2：速度慢发飘 速度快 稳你好，这种情况的话正常底盘件更换后只要前束倾角正常没有间隙的话轮胎检查一下，发飘主要还是前束不对有的会出现高速车身不稳，还有就是减震缓冲不好导致的
-
宝马5系跑起来车身晃动， 新换了前减震，四条马牌轮胎，前平衡杆座，前支臂球头。效果不明显。根据车主描述！检查地盘的球头还有上下摆臂胶套有没有松动的，还有方向机内外球头，还有悬挂有没有变形的，如果以上都没有问题则就是四轮定位没有做好！
-
下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的，如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话，这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用，但是一个总成就得五六百费用了。如果是
专家讲堂
2022-01-25
-
正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件，负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带，具有以
汽车发动机
2023-09-04
-
为什么你的用车费用比人高？ 原厂件、副厂件到底什么时候能用？
车主保养汽车并不必须得去4S店，自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样，各种成色的配件也是有很多选择的，有些配件其实并不需要原厂件，副厂件就足够，掌握好知识可以省很多钱呢，下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
-
正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂，正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件，负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带，具有以
汽车发动机
2023-09-25
-
汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗？
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
-
正时皮带原厂和副厂区别，正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中，很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件，对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么，正时皮带原厂和副厂之间有什么
汽车发动机
2023-09-04
-
原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别？
修车的时候我们经常听说原厂件，副厂件什么的，修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说那种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2018-12-25
-
原厂件、正厂件、副厂件到底什么区别 真相其实是这样的
修车的时候我们经常听说原厂件，副厂件什么的，修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说那种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
汽车保养
2015-06-23
-
原厂件、副厂件有什么区别，购买时又该如何选择呢？
修车一直以来都是让广大车主朋友们十分恼火的一件事，修起来浪费时间不说，还一堆品质参差不齐的配件种类，什么原厂件、正厂件、副厂件、纯拆件、翻新件，听的人头都大了。不仅如此，这些配件之间的价格差还能达到几
故障维修
2018-04-16
-
原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别？
修车的时候我们经常听说原厂件，副厂件什么的，修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说那种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2019-08-10
当前不在线
