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技师王勇你好，我是汽车大师银牌技师-王勇，很高兴为你解答。 -
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技师王勇您好，2.0T首选，2.0T搭配的是GF6三代的变速箱比较稳定，动力强劲，1.5T搭载的是7速双离合变速器，性能不是很稳定，动力稍弱一点，故障率高。
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16款别克昂科威两驱精英版，在高速行驶时突然减速，踩油门加速无力，2-3秒之后又恢复正常！是怎么回事？如果你是车主，就去修理厂读取燃油修正数据，滤芯堵塞，数据会偏大， 如果是修理工，读数据偏大，就拆汽油滤芯检查
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别克昂科威1.5T上20码时转速上2000转嗡嗡响，有时特尖锐，深踩油门上20码就不响了，低速行驶20-40码时到2000转时都会嗡嗡响。有时低速行驶突然就上3000转几秒后正常，一月会有几次，2017款两驱精英的。双离合变速箱低速的时候声音会比较明显。建议到4s店对比其他车辆是否也一样，如果声音比较大。可以免费保修。不是发动机涡轮增压的声音，
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15款别克昂科威1.5t四驱豪华，新车行驶半个月左右的时候出现挂档不走的情况，当时第一辆车。没在意。后来几分钟后又好了，后来又跑到25000公里上坡，坡不陡 突然踩油门不走停下来了 踩油门转速不动也没有声音，从买车到现在出现了6次挂档不走，这2年没有出现了，但是车子动力差的不行，高速上80迈以后提速就困难了，现在爬连续坡就必须油门到底，不然踩油门没动力输出，平路上超车急加速有时会出现空转现象，踩油门急加速响应太慢了要好几秒，还有昂科威这车需要换变速箱油吗，请问大师这车子究竟是什么原因。4S店一直就是根据故障灯来判断问题，。这车虽然出现这些问题，但是从来没有什么故障灯亮好的，那么根据现象分析判断的话，如果是之前这种情况的存在的话，那么建议更换自动变速器控制模块总成就是变速箱上面的那一块的机电单元。
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刚买的别克昂科威2018款四驱精英版出现变速箱故障 刚买一个半月（只开了40多天）（车子是那款269999元的那款）才开1235.7公里行驶过程中发动机故障灯亮黄灯(重启次之后车子还是发动机标志亮黄灯，黄灯处于亮状态）车子速度突然降来脚踩油门发动机空转3千转车子速度提速度只能开20码（车子转速高无法加速发动机故障灯黄灯常亮）打了电话给江西赣州瑞金市4S别克售后维修店，师傅检测:车子挂R挡后电脑检测数据是前进档。检测报告是变速箱有问题。是变速箱控制电磁阀有问题，。可以到4s店免费保修。。可以要求更换变速箱总成的，与4s店协商。让4s店联系厂家，，
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你好李老师，我的车是16款昂科威两驱精英版，我在7月底车子涉水了 在水中熄火，并且车内主副驾驶都有少量积水，到4s店之后，换了启动机总成，输入轴轴承总成，离合器执行器气缸衬垫，离合器压片和从动片，离合器执行缸总成，离合器壳体密封件，飞轮螺栓维修包。换完之后试车，急加速出现车身抖动 3缸熄火，然后换了4个点火线圈和火花塞之后问题解决，但是出现是不是动力缺失，转速在1500转左右踩油门没反应，深踩油门，再过一两秒转速突然上升三四千转猛撺。试驾过程中维修师傅试车是由于过度，出现了挂不上档的症状，挂D档和R档没反应，返回4S店之后做了一个特定的编程，然后症状没有了，升档降档正常了 ，现在开了两天之后又出现动力缺失的情况，转速1500的时候踩油门没反应，必须深踩，请问李老师，这是什么情况？需要检查变速箱辅助油泵的油压是否偏低，变速箱是否有相应的故障代码，做变速箱自适应学习，同时升级发动机和变速箱的软件，
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高师傅，你好！我的车是别克昂科威14款28T精英型，变速箱油是6万公里换的，换的是爱信afw+变速箱油，现在8万4千公里，大概从8万公里的时候开始，在加速的时候有变速箱打滑的声音，大概持续1-2秒的声音，一直加速的话又会听见1-2秒打滑的声音，但是开着除了声音感觉也没什么问题，我常年在外地山区，附近又没4s店，就找了这里的汽车维修店，这里的汽修师傅说可能是我换的变速箱油和车子的变速箱不匹配，所以我又把变速箱油换了，这次换油的牌子不清楚，但是他说这是6at的专用油，换下来的油特别的脏，并且还有点黏稠，根本不像是只换了两万多公里的油，所以就想请教高师傅以上的这种问题是什么原因？造成这种问题的原因确实是变速箱油和变速箱不匹配吗？这种问题严重吗，用不用到4s店做具体检查或者维修？这款车型原厂的变速箱油是什么牌子的，哪款型号？非常感谢！！！根据您的故障描述，您之前更换的变速箱油都不是原厂品牌，质量没有保障的建议您先更换原厂变速箱油试一下！如果还不行那就需要拆解开变速箱检查过更换内部的离合器片和波形片了才可以解决故障！
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您好，我是16款别克昂科威1.5T，使用两年，行驶1.8万公里，早晨出门车很好开，动力十足，行驶十公里八公里后动力差，油门发闷，提不起速，深踩油门发动机嘶吼也白搭，像换了一台车一样，驾驶感受和刚出门大不同，开空调更严重，地下车库坡上去都费劲，4S电脑检测不出问题，维修师傅试驾说也有问题，但不知道哪里的毛病，要说积碳买来第一年就这样，要说双离合问题但D档L档手动模式都这样，要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事，郁闷的想换车但又赔太多钱，前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里，回来好多了，但现在又是如此，请老师指点检测时先检查氧传感器，拆下传感器检查传感器表面积碳情况，如果比较脏污，先清理干净，然后安装上试车。如果故障还是一样，检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常，给发动机控制单元编程试一试
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15年28T昂科威，前两个月改装音响，然后剪掉了三个麦克风，去除了主动降噪，后来改回了原车喇叭功放，用线接上了三个麦克风，开始因为喇叭相位不对，没恢复，后来检测完喇叭相位，以及功放接线后，主动降噪就恢复正常了，用了大概一个星期左右，主动降噪突然又没有了，因为我从有到无经历了，所以我确定主动降噪现在不正常，但是在运行，因为有时候我熄火状态下，旁边有车经过，车内喇叭会发出轻微嗡嗡声，现在风噪路噪发动机噪音，特别明显，我是四条不到一个月的静音胎，行驶中二十码后不管多少码，车内都不怎么安静，前一个星期，开一百二噪音都不怎么大，目前去过两家4 s店检测，维修师傅电脑查不出任何原因，左后喇叭报故障，这个一直都有，消了也有，之前主动降噪正常的时候，电脑检测也会，目前我保证，功放是原车的未改动，喇叭是原厂的，且相位没反，每个喇叭声音大小都正常，，，，疑点有两个，一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事，但是那个故障一直都有，上个星期主动降噪正常的时候，他也有， 另一个就是，降噪麦克风，之前是被剪掉的，线留得非常短，后来接回去，音响店是用线接的，不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些，实在是不知道怎么弄了，希望你帮我问问这个问题肯定是改喇叭改出来的，对于这个线的要求比较高，你如果一旦动过了很可能导致这个功能失效。
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15年28T昂科威，前两个月改装音响，然后剪掉了三个麦克风，去除了主动降噪，后来改回了原车喇叭功放，用线接上了三个麦克风，开始因为喇叭相位不对，没恢复，后来检测完喇叭相位，以及功放接线后，主动降噪就恢复正常了，用了大概一个星期左右，主动降噪突然又没有了，因为我从有到无经历了，所以我确定主动降噪现在不正常，但是在运行，因为有时候我熄火状态下，旁边有车经过，车内喇叭会发出轻微嗡嗡声，现在风噪路噪发动机噪音，特别明显，我是四条不到一个月的静音胎，行驶中二十码后不管多少码，车内都不怎么安静，前一个星期，开一百二噪音都不怎么大，目前去过两家4 s店检测，维修师傅电脑查不出任何原因，左后喇叭报故障，这个一直都有，消了也有，之前主动降噪正常的时候，电脑检测也会，目前我保证，功放是原车的未改动，喇叭是原厂的，且相位没反，每个喇叭声音大小都正常，，，，疑点有两个，一个就是刚才说电脑读左后喇叭报故障这事，但是那个故障一直都有，上个星期主动降噪正常的时候，他也有， 另一个就是，降噪麦克风，之前是被剪掉的，线留得非常短，后来接回去，音响店是用线接的，不知道是不是这个接触不良。 大概情况是这些，实在是不知道怎么弄了，希望你帮我问问您好，根据您的故障描述。建议检查车内麦克风安装位置，更换失效的麦克风。
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别克昂科威，1.5t排量，15年9月1日提车。至今开了23000公里左右，距离下一次保养，4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来，停车熄火3小时后开车回家路上，突然动力不足，踩油门几乎不前进，反复很多次才慢慢前进，车身颤动大，前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候，会突然一下转速到达3000以上，车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅，共行驶70公里左右，全程40-60迈左右。隔天在启动车，发动机故障灯灭了，去4s检查，说如果发动机故障灯亮了，涡轮增压就不会工作了，所以车是跑不起来的，最后检查解释说油品不好，就是油的原因，故障代码已经消除，在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油（说明书和油箱口都提示加92号即可）。请问，如果是油品不好，能让车有这样大的反映吗？个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题？如果下次还出现类似问题，4s还说这是油品问题，该怎么解决？望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢！首先去用电脑先读取一下故障码，分析故障码，针对性维修，二是从新加高品质燃油，排除一下燃油问题，三是清洗一下节气门，节气门脏污也会导致这个情况
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