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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄什么情况下会熄火,会加不上油吗?
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匿名网友随机,好像没有规律
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匿名网友油门踩到3000以上,然后呢突然掉下来
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技师李培雄是出现在起步还是正常行驶中?
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匿名网友行驶中
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技师李培雄熄火后,可以立即启动吗?
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匿名网友可以
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技师李培雄出现这个故障之前有没有维修过什么?
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匿名网友过来的时候已经修好久了,我现在就换流量计和2氧传感器
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匿名网友1氧传感器,和水温传感器也换过
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技师李培雄后氧传感器换了也是一样
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匿名网友对的
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技师李培雄凸轮轴电磁阀有没有换过?
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匿名网友换过,好像是品牌的
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技师李培雄曲轴位置传感器呢?
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匿名网友看数据流,室外温度传感器,数据不对,有时15.有时-1
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匿名网友没有
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匿名网友现在油耗也好高23了
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技师李培雄实际的室温多少度
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匿名网友风扇转的也不正常,水温起来了一直转,不会停
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技师李培雄风扇是正常的,读取燃油修正数据看一下
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匿名网友燃油修正是正常的
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匿名网友
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技师李培雄转速到3000转以上才会熄火?
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师李培雄室外温度不正常才会熄火吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄室外温度正常不会影响发动机熄火,
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技师李培雄凸轮轴的数据有看出异常吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄加油门,看所需的凸轮轴位置和实际位置数据是否一致
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匿名网友是一样的
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匿名网友不是突然熄火,是油门失控,明明踩着油门转速突然就掉下来了,再踩也没反应
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匿名网友油门踏板有简单的测量方法吗
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匿名网友
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技师李培雄油门踏板有两个位置传感器,油门踏板有问题只会加不上油,不会熄火
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匿名网友就是加油转速表接近4000慢慢就掉下来,踩也没反应
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技师李培雄加不上油就自动熄火了?
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匿名网友来的时候怠速会熄火,然后报怠速低。我洗气门,洗进气歧管,换流量计好了
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匿名网友对的
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匿名网友现在问题集中在行驶途中加油3000以上的时候转速慢慢掉
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匿名网友
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技师李培雄看油门踏板的1和2的数据显示是否一致
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匿名网友
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技师李培雄不要启动,油门踩到底,看开度数据是否一样
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友只有这个位置数据不对,我用新的试过也是不对
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匿名网友
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技师李培雄踏板1和2显示的数据没问题,不排除是诊断电脑显示问题
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匿名网友燃油压力又不对了
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匿名网友
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匿名网友这是刚启动的
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匿名网友看油门踏板数据之前启动都是3左右
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技师李培雄加油门,看所需的压力和实际压力是否一样
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匿名网友那个是一样的
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匿名网友我是说低压燃油压力会变
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友低压燃油压力不对
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技师李培雄燃油分配管道压力也会变,高压压力正常,就不会加不上油,
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匿名网友那这边可以排除了
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技师李培雄燃油泵和高压油泵都换了,应该是可以排除了
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匿名网友那个刹车泵单向阀和进气歧管有连接管,如果那边坏了应该是怠速突然变高吧,不是加不起油
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技师李培雄是的,漏气的话应该是怠速高
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匿名网友我看了他发的视频,好像是提速的时候加油转速上3000然后突然就开始掉了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在风扇长转,不会停了
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技师李培雄重新启动就会停了
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技师李培雄读取氧传感器的波形看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄氧传感器数据也正常
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匿名网友节气门拆过,不过我换回来旧的了,需要编程吗
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技师李培雄不用编程,做匹配就行
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匿名网友好多地方都可以排除了,现在重点检查那里
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技师李培雄曲轴位置传感器和凸轮轴电磁阀,vvt链轮
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匿名网友凸轮轴电磁阀别人换过了
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技师李培雄建议换曲轴位置传感器
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匿名网友额好吧,先换了看
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技师李培雄好的
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匿名网友油嘴有问题会这样吗
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技师李培雄不会,喷油嘴有问题会缺火,
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匿名网友好的
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匿名网友我换完怎么找你
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匿名网友对话时间要结束了
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技师李培雄还在这里
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匿名网友是发布提问,还是
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别克老君越油门加不上,油泵换了,节气门洗了,火花塞换了都没用有故障码这个情况,重点要检查一下油压,另外看一下三元催化有没有堵塞。另外还有一个方面需要检查一下,缸压有没有问题?
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别克君越跑几天故障灯点亮故障p0172 p0175 更换了火花塞 清洗喷油嘴节气门 更换了高压油泵 三元催化是发动机混合气过浓,把曲轴箱废气管堵上数据正常,还是高压油泵有问题,造成汽油进入机油里面,
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2012款别克君越3.0发动机故障灯亮,检查是一二缸富油。已经做过:节气门,燃烧室等清洗。火花塞已更换。但是这次大保养后还是出现老毛病,请各位大神出出主意。谢谢!
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11君越2.4自吸,停红绿灯或临时停车再启动,踩油门熄火,电磁阀,高压包,火花塞都换了,节气门积炭等都清了,还是这样,没有故障码或故障灯,小白新手刚用这车,求解你好!建议检查油压!
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你好于老师。13款别克君越2.4自吸,最近出现几次熄火后车辆抖动几下。出现过一次自动熄火。偶发,并不是每次都出现故障。没有故障码,上电脑也没有故障码。2月前保养更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门。目前形式3千公里。 想问问这个问题的原因。抖动有两秒钟的话,这个的话一个是确认这个燃烧室内进气歧管内的这个气门口的积碳,另外一个呢就是说确认一下我们的活性碳罐电磁阀是不是关闭不严。先确认这两块就是说第1个呢,它积碳的过多的话会造成这个爆燃。第2个呢,就是说你已经操作点火开关来进行断电熄火了,但是呢你这个活性炭罐里面的这个燃油蒸汽它一直在里面存在,你这个时候如果说这个活性炭罐电磁阀存在关闭不严的话。你车辆在熄火的一瞬间,然后呢这个燃油燃油蒸汽还不断的通过这个电磁阀向我们的这个进气管内进行注入燃油的蒸汽实际上就是汽油的那个汽油分子。这时候那车辆还是可以再运行个几秒的。先确认这两块。这一块呢就相当于这个爆燃,第二呢方面呢它就是相当于油还没有完全的断开。先确认这两方面。
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13年15款君越 2.4排量车型。 低速行驶稍微补油门加速自动熄火。重脚补油门就不会。 故障码报进气凸轮轴性能。换过进气阀 清洗过发动机换了机油 清洗了节气门等保养 也还是没用。 换进排气电磁阀时发现电磁阀滤网上有小铁屑 机油中也有 不灵不灵的闪。拆解正时盖,检查检查正时链条是否拉长,链板导轨是否磨损,链条涨紧器是否异常,如果链条没有拉长可以不更换。但是链条涨紧器必须更换。更换VVT轮,更换之前进行一个主油道的清洗,并更换机油。
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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你好师傅,我的车型是12款是2.0T新君越。 车辆现在的故障是怠速轻微抖动,空挡踩油门到两千转左右突然松开油门就有比较明显的抖动,已经清洗过节气门和进气歧管,还打过吊瓶,火花塞也在4S店更换过,没有明显改善,这个抖动是不是因为三元催化器堵了啊?早上凉车时车辆排气管有回火的声音。动力不足和怠速抖动需要检查三元催化是否堵塞,还有涡轮增压进气管道是否漏气,发动机缺火需要检查喷油嘴,点火线圈。
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别克君越2011年2.0t,热车半小时左右发动机故障灯点亮,怠速抖动,排气管有轻微突突声。报p0171缸列1燃油修正贫化,p0300发动机缺火。已处理 更换火花塞,清洗节气门,更换高压油泵,进气歧管pCv阀。该问题凉车一切正常,热车半小时,出去跑十公里左右必出现,出问题后故障一直在现,几小时后消除故障码,一切正常。请教各位大师,专修别克的老师最好。从故障现象来看,建议检查一下涡轮前后的管路,管路密封不良的可能性比较大
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别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
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发动机进气门响怎么回事?
发动机进气门响是指启动或工作中,发动机进气门发出咔咔的声音,这种声音会对发动机的性能和寿命产生一定的影响,需要及时处理。首先,进气门响声可能是由气门间隙引起的。气门间隙是指活塞上止点时气门间的间隙。如
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发动机节气门工作的原理及过程发动机节气门是发动机中的一个重要部件,它控制着进气量的大小,直接影响着燃烧室中的空燃比和发动机的性能。下面将为大家介绍发动机节气门的工作原理及过程。发动机节气门通过控制气门
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