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技师李培雄你好,我是汽车大师银牌技师-宋雪峥,很高兴为你解答。
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技师李培雄您好,报凸轮轴位置性能故障是吧
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buick韦对
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buick韦
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技师李培雄链轮或者正时
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技师李培雄有没有伴随异响
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buick韦问题严重吗
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buick韦有一点
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技师李培雄这个你需要拆正时盖做个检查
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技师李培雄算是2.0/2.4的通病了
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技师李培雄这车电磁阀,链轮,链板等
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buick韦高速上开 一点事情都没有 低速的话轻补油门就会熄火 重油门就不会
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buick韦速度跑起来发动机声音也不错。没有什么杂音
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技师李培雄可变正时系统现在存在问题,严重会导致正时错乱。如果你不想拆,可以先测一下机油压力试车
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buick韦这就属于要大拆发动机了?
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技师李培雄算不上大拆,就拆个正时壳而已
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buick韦就是说技师水平可以的话 对发动机不会造成太大的影响?
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技师李培雄不会的,路边小店就没必要去了,找个技术好点的师傅
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buick韦好的好的。
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buick韦
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buick韦这是给我的报价单 算了下 要2900
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buick韦然后算上工时费乱七八糟的要将近5000
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技师李培雄价格还算合理的,原厂配件价格比较高且不质保
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buick韦找拆车件可不可以呀
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技师李培雄对于拆车件我只想说全屏运气,买好了就值了,买不好就是一个废轮子。毕竟不知道拆的那个车之前车况如何
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技师李培雄您是连云港的吗?
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buick韦对
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buick韦我是连云港的
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buick韦那就是直接从汽配城去订?
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技师李培雄你这样吧,我帮你查查价格
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buick韦好
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技师李培雄我这边帮您查的正时修包11件套就是链条导轨加平衡一套原厂是1300
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技师李培雄平衡轴链条,上面少写了
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buick韦一套1300 也还好呀 昨天他给我的报价单要2900
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技师李培雄链轮是另外的
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技师李培雄他的报价单是960+640
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技师李培雄导轨是品牌,非原厂
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技师李培雄品牌11件套800多
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技师李培雄不含链轮
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buick韦他的意思是 导轨加链条原厂960 品牌640 然后链轮两条原厂1800多
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buick韦那两条原厂链轮你能帮忙查到的是多少?
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技师李培雄你车车架号方便发我一下吗
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buick韦
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buick韦
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技师李培雄稍等
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技师李培雄
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技师李培雄这个4S报价属于纯原厂备件
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buick韦所以贵
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buick韦质量有保障?
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技师李培雄原厂的东西只包原厂不包质量。
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技师李培雄
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技师李培雄多问几家询询价看看嘛
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buick韦好的
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buick韦现在我的疑惑是我车上的那个毛病不知道还能不能修的好
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技师李培雄P0011故障码就是正时问题。但是你说有铁屑我才建议你换链轮
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buick韦我就怕我都换了都搞了还是会出现这种情况
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技师李培雄一般不会的,我搞了好多个了,所以事先就要检查好其他元件是否异常,比如线路问题等,排除其他问题就只有机械方面的问题了
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buick韦好 低速给油熄火的故障应该也很好辨认吧?
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技师李培雄不好意思,刚刚去忙了,给油熄火的原因有很多种,如果没有故障码,肯定会先排除燃油压力,点火能量,节气门这一块,但是你这个是报配气机构的故障代码,也就是说存在混合气失准导致的低速给油熄火
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buick韦那我现在在外地 我想月中旬开回连云港 大约300多公里
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buick韦开回去的话 会损伤机子么
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技师李培雄这个不好说,出问题的可能性比较小,毕竟暂时还没有异响出现
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buick韦高速行驶中发动机声音很健康 我这段时间也一直再开
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技师李培雄那就暂时先开着,说不着磨磨还会好了呢
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buick韦卧槽 还有这种说法?
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技师李培雄这种情况也不是没有,后期加个粘稠度高点的油试试
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buick韦95?
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技师李培雄机油
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buick韦前两天换过一次了
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buick韦零公里的机油
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技师李培雄粘稠度高点的,5-40或者10-40的磨磨
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技师李培雄清掉故障代码,观察一段时间看还会报码吗
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buick韦估计够呛
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buick韦硬件不是坏了么
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buick韦怎么能磨好呢
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技师李培雄
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技师李培雄
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技师李培雄
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buick韦线路没检查 。 然后电阻值好像是测了 不正常的
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技师李培雄那就基本可以肯定是链轮问题了
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buick韦链轮是输送动力么?
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技师李培雄链轮也叫可变正时轮
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技师李培雄
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buick韦哦哦 好吧 就咨询到这吧 再给我个维修方案吧 然后我过段时间开回去找个靠谱的技师搞一下
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技师李培雄到店建议先做个基本检查,热车读取发动机数据流,空气流量的数据,进气压力的数据,燃油修正的数据。确保无异常以后拆解正时盖,检查检查正时链条是否拉长,链板导轨是否磨损,链条涨紧器是否异常,如果链条没有拉长可以不更换。但是链条涨紧器必须更换。更换之前进行一个主油道的清洗,并更换机油。
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buick韦那些数据都正常的 我那天保养完了 开着车带着修理工出去转了一圈 她抱着那个ipad大小的仪器坐在副驾驶。在那一直看数据
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buick韦他说显示的数据都正常
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技师李培雄那就直接换吧
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buick韦好的。 知道了 能加你个微信吗
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技师李培雄不好意思!汽车大师平台不允许任何联系方式或者与联系方式相关的信息留取。违者封号!抱歉抱歉
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buick韦行吧 你在什么地方?
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技师李培雄南京
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buick韦我靠 我也是在南京的公司 只不过现在在外地出差
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技师李培雄在南京市区?
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buick韦我在雨花
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技师李培雄那我离你蛮远的,只是这个平台有规定,不能透露任何个人信息,不然就让你来这搞了
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buick韦我靠 垃圾平台。 什么信息都不能透露?
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技师李培雄没有办法,感谢理解!
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buick韦就这样吧 我准备拆修了
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技师李培雄好的。
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buick韦
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buick韦
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buick韦能听出来声音么
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buick韦
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buick韦
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buick韦
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技师李培雄你这个是录的是发动机的声音吗
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buick韦
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buick韦放出来的怎么和拖拉机似的
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技师李培雄听着有点吵,你是想让我听有没有杂音吗
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buick韦嗯
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技师李培雄听着还好,没有哗啦哗啦的声音
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buick韦好的 不打扰你了
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技师李培雄好的,您也早点休息
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buick韦车子怠速750稳定
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buick韦750转 稳定 那怠速的话码表上显示多少正常
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技师李培雄正常800转左右
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2011年的别克新君越。行驶6万公里。正常保养无大修。这两天在高速上发动机黄灯报警。 1,自己动手清洗节气门。报警灯灭。几百公里后又亮起。 2,自己动手清洗进排气电磁阀。报警灯灭。几百公里后又亮起。 3,再次清洗进排气电磁阀。清洗排气阀后灯不灭。清洗进气阀后灯灭掉。几十公里后又报警灯又亮起。 4,再次清洗进排气阀。报警灯不灭。 问题。 1,会是什么故障原因如何解决? 2,能否坚持再开几百公里,开回到西安老家修理 现在高速油耗七升。时速依然能够上到120公里。加速似乎稍微有点儿慢。其他都水温机油等都正常。
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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火,熄火前加油门,有时转速上去到1000转上可正常工作,放掉油门又熄火,熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮,冷车启动时就发动机怠速有上下摆动,在100到200转之间,可正常上路行驶,发动机故障灯亮。清洗了节气门,更换了进排电磁阀,氧传感器,火花塞,机油(旧机油有异味)。希望大师帮助!!!谢谢!!!直接换个新节气门。洗已经没办法解决,这是性能故障
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你好我的车子是10款别克君越2.0T,行驶里程92000公里,在9月7日出现电池亏电,仪表盘出现各种故障,连遥控器锁车门多锁不上,我就换了新电瓶,是瓦尔塔H5-60的电瓶,之前用的是风帆60V的电池,后来发现发动机故障码,消码后开了300公里又出现发动机故障码,电脑读取数据是凸轮轴进汽系统缓慢,我拆下进汽和出气2个电磁阀用花油器清洗剂清洗后开了100公里又出现故障码,是电磁阀坏了吗,清洗电磁阀的时候我发现发动机机油少了,检查发现涡轮增压管接口出漏油,漏下来滴在中轴处,会影响中轴油封吗,昨天去4S点检查说是气门室盖漏漏导致的,我想问大师们我这2个问题怎么修。是发动机凸轮轴电磁阀坏了需要更换。。漏油的问题应该是气门室盖漏油,进气管里面有机油需要更换气门室盖,
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别克君越31万公里,一年前发动机变速箱大修过,发动机更换了两个正时轮,一套正时链条,到现在跑了一万多公里,现在冷车急加速不响,热车地板油有敲缸声,拔掉进排气凸轮油压调节阀插头声音变小,只有一个混合气过稀的故障码,更换了火花塞,清洗了节气门,还是一样,我怀疑是换过的可变正时轮不行,请教专业师傅,我该如何确定是哪里的问题?此车在急加油门的时候,发动机前端出现咔的一声异响,怀疑此声音从正时系统发出,建议检查正时执行轮以及链条和涨紧器。
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别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
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杨师傅你好 15年别克君越2.4自吸,目前行驶125000公里,保养一切正常。前段时间有过故障码,读取提示混合气过浓,师傅说通病。给予消除。 后来又反复出现这个问题。故障码也是混合气过浓。并且车辆有抖动的现象。昨天下午我去处理了一下。处理方法如下,清洗喷油嘴,节气门,进气系统,更换机油,机滤,空滤。 拆掉节气门观察发现曲轴箱里面有很多机油,应该是排废气排进去的。我想了想,应该是这个原因。 拔掉火花塞用内窥镜检查燃烧室,积碳并不是很多,距上次清洗燃烧室积碳到现在有4万公里,我用车习惯比较良好。定期使用燃油添加剂。 但是我第二缸有轻微拉缸。 这是我不太愿意接受和理解的。根据您的描述以及提供的信息,您可以把机油提升一个档次再开段时间观察一下。
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2007年的别克君越,跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去,无法加速。3个报警灯报警:发动机故障指示灯,发动机功率下降指示灯,牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码,但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车,有时候就发动机故障指示灯报警了,但开一会儿另外两个灯还是会报警。 咨询4s店,让把油门踏板和节气门一起换了,踏板1127元,节气门862元,节气门不就是进出空气的么,干嘛非得一起换呢?另外,费用是不是高了?我查网上帖子发现,有的车主说,这种动力不足,踩油门无反应或迟缓,故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良,拔下来清理一下,喷点wd40除除锈就好了真的么?
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2011款君越,发动机冷车熄火,热车不会,更换过进排气电磁阀,凸轮轴传感器,三元催化,前氧传感器,火花塞,清洗了节气门,就差正时链条了,因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码!P 030热痒传感器加热控制电路缸组1,传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1,传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1!氧传感器是后期才出现的,凸轮轴故障码一直都有,求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障你好,发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长,发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题,机油压力是否正常。
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你好2019款君越3.1万公里 23000公里时加了两箱油 动力直线下降行驶途中还会熄火的感觉 这7000公里我在外面换了2次火花塞 在4s店做了动力套餐 清洗油路和喷油嘴还有节气门 在途虎养车用清洗剂方式清洗三元催化还有进气道 感觉在途虎清洗了以后感觉好点 目前现在还是行驶途中踩一脚油门动力上不去 可能过会松油门在踩动力又上去了 没有故障码 油压也测试过大概390-400多浮动 而且现在感觉怠速共振也挺大的 怠速有点轻微抖动 附上行驶3000公里的火花塞 有点黑像燃烧不充分建议重新编程配置变速箱模块。
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车子24000公里时加了两箱油估计不好 发动机抖转速上不去 现在29000公里 5000公里中途基本全加98汽油 像耐可力和4s店的清洗剂都加了5瓶多 还洗过喷油嘴 节气门 油路 火花塞也更换了 这两天又保养一次清洗了发动机积碳 感觉动力恢复8成吧还是时好时差 就是刚启动油门一踩很轻盈 但是如果中途踩刹车或者油门松开后再踩就会觉得有点轻微抖动 像动力跟不上一样 在深踩油门又会好点 最近这段时间发动机加速发闷而且感觉哒哒哒声音变大像碳罐电磁阀那个吧 关键现在车尾听排气管声音嗡嗡轰头的感觉 就是听多了有点头昏那种震动 19款新君越 2.0t的有可能三元催化堵塞或者发动机燃烧室,气门积碳多引起的,因为是加了汽油后才出现这个问题的,,燃烧不好造成积碳和堵塞,三元催化最好是拆下来比较好,有专用的燃烧室和气门清洗,最好是带内窥镜可以看到里面清洗效果的,。
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