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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄是发动机混合气过浓，检查机油是否有汽油味？ -
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匿名网友以前有 -
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技师李培雄换了高压油泵，机油有没有一起换？ -
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匿名网友换了 -
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技师李培雄读取空气流量计和长期燃油修正数据看一下， -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友 -
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技师李培雄空气流量计的数据， -
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匿名网友马上 我拿下充电器 -
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技师李培雄好的， -
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匿名网友 -
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匿名网友空气流量传感器我换过一个 -
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技师李培雄在燃油修正数据里面，有空气流量计的计算值和实际值。 -
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匿名网友 -
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技师李培雄相差0.2左右， -
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匿名网友 -
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技师李培雄把碳罐电磁阀插头拔掉看长期燃油修正数据是否下降， -
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匿名网友没变化 -
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匿名网友电磁阀也换过 -
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技师李培雄发动机会不会缺火无力？ -
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匿名网友不会 -
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匿名网友开起来正常 -
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匿名网友故障灯点亮 怠速指针会轻微摆动 怠速车内可以感觉到有点抖动 -
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技师李培雄读取发动机缺火数据，发动机会缺火吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄把曲轴箱的通风管堵上，然后看燃油修正数据是否下降。 -
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匿名网友废气管？ -
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技师李培雄是的， -
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匿名网友一根节气门前一根节气门后堵那一根 -
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技师李培雄先堵节气门前的。看缸列二的数据。。 -
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匿名网友把两个都堵了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李培雄把碳罐电磁阀拔掉。 -
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匿名网友拔了没变化 -
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匿名网友 -
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匿名网友有变化 -
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匿名网友现在我装回去长期燃油修正直接升到28-30％ -
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匿名网友 -
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匿名网友我一个一个堵看是哪一个问题 -
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技师李培雄好的， -
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匿名网友堵了节气门前下降了3％左右 -
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技师李培雄下降到多少？ -
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匿名网友堵了节气门后下降20% -
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匿名网友 -
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匿名网友长期缸列1 -5%缸列2 -10% -
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匿名网友标准数值是多少 -
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技师李培雄不超过10 -
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匿名网友现在不超10 -
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匿名网友那现在问题还是在高压泵上面？ -
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技师李培雄应该还是高压油泵的问题，。 -
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匿名网友曲轴箱不存在漏气现象吧 -
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匿名网友比如奥迪曲轴箱漏气怠速不稳 -
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技师李培雄不会，存在漏气的话，应该是混合气过稀。 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在这数值正常吧 -
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匿名网友全部数值都不超10 -
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技师李培雄正常， -
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匿名网友那我换个原厂油泵和机油 -
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技师李培雄好的，
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别克老君越油门加不上，油泵换了，节气门洗了，火花塞换了都没用有故障码这个情况，重点要检查一下油压，另外看一下三元催化有没有堵塞。另外还有一个方面需要检查一下，缸压有没有问题？
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09年别克君越 怠速抖动 故障灯闪嗦 报故障多缸失火过任一缸 更换了气门 进气支管垫 火花塞 高压线 洗了喷油嘴，故障依旧您好，从故障现象来看，发动机缺火需要检查一下气缸压力，点火强度，喷油嘴是否喷油或者漏油，排气系统是否堵塞，以及汽油压力
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O7年别克君越，上不了140码，但转速很高，超车困难，洗过节气门，换过火花塞，洗过三元催化，洗过油滤，
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别克10款2.4新君越报p017200故障，燃油修正系富化，刚换了氧传感器，火花塞，洗了节气门，换了机油和空滤，故障等灯不亮，但是电脑上读出燃油修正系统富化是混合气过浓，油多气少，燃油泵压力过高，会造成喷油量过大。需要更换燃油泵，
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你好，15款别克君越LDK2.0T 冷车启动2分钟左右后 怠速抖动 热车更加明显 清洗进气门积碳，换了点火线圈，火花塞 清洗了节气门， 喷油嘴，VVT电磁阀 故障依旧您好，根据您的故障描述。，，做以下解答。，，建议使用电脑查看发动机数据流，路试车辆查看不点火数据流。
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别克新君越2.0tldk发动机 报p2177-11故障码 换了喷油嘴 汽油滤芯 高压油泵 空气流量计 点火线圈 火花塞涡轮增压器你好，建议更换低压油泵
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君越3.010款缺火，更换火花塞，喷油嘴，调换点火线圈，清洗节气门，都无法解决，故障是一缸或多缸缺火油耗过高21升，更换三元催化器二条，氧传感器电压正常0-9之间刚大修一个月需要更换点火线圈 查一下电脑线路
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你好 别克君越 12年16万公里 发动机怠速不稳 一喘一喘的 换过进排气轮轴电磁阀 清洗过喷油嘴 节气门 火花塞 灯 故障依旧进气压力也不高，应该是没有漏气的，混合气也没有问题，缸压正常，正时没有故障码，位置偏差也不大，这样看建议更换节气门试一下。
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07年别克君越报故障码P171燃油修正空燃比系统电压，换了火花塞，洗了节气门，问题还是一样的，麻烦师傅帮忙解决下。你好根据你车问题描述分析 这个车前氧在0不跳 拔了前氧就正常了 长期修正也就好了 前氧是长期修正数据 建议更换前氧传感器 谢谢
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10款君越 跑一段时间发动机故障灯就会亮 换过后氧传感器 洗过节气门 换过火花塞 洗过喷油嘴 换过三元催化 跑一段时间还是亮 （而且感觉冷车看三元催化外壳感觉非常红 好像热车被烧红过 ）
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