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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！故障码发给我 -
Y**.电脑进不去
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Y**.仪表的发动机图标现在不亮了，就打不着火，也进不去系统
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Y**.
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Y**.这个是之前好的时候测的
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技师陈新安你好！这个是曲轴位置传感器信号齿轮问题 -
Y**.刚才不显示图标启动不了的时候断了一下电瓶后可以了测的，现在又不行了
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技师陈新安你好！去检查一下曲轴位置传感器 -
Y**.但是这个不会影响进不去系统，仪表不显示图标啊
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Y**.那个先不管，现在就是仪表不显示图标，打不着火
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Y**.曲轴位置传感器不会影响这个的呀
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技师陈新安你好！你说的是发动机的故障灯对吗 -
Y**.就是开钥匙仪表会亮的那个发动机故障灯的图标
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技师陈新安打开点火开关，仪表上就有发动机电脑的自检指示灯 -
Y**.对。现在没有了，就启动不了，有时候会有，就可以启动
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
Y**.对的，检测了主继电器正常，保险都是好的，然后把主继电器吸合测插头，有火线，也有打铁，但是我不知道那一根是主火线，只是测但有几根是有电的
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Y**.我就想知道那一根应该有电，颜色什么的可以告诉我么
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技师陈新安 -
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技师陈新安
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师傅好 ！我的风行菱智M5，两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米，换挡踩油门没反应，车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店，电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞，擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了，上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000，说可能电脑板问题 ，后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着（不是感叹号那个灯）。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ？ 谢谢！您好，根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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东风风行菱智1.5L,13年6月的车跑了10万公里。一个月前出现挂档生涩，更换了离合器总成和变速箱油，现在情况依旧，冷车启动后挂档非常顺利，行驶有五六公里后就会出现等红绿灯的时候一档二挡挂不进去，只能先挂四挡再挂一档。车越热情况越严重，每次挂档的时候都会听到变速箱里咯噔一声。当车没停稳时挂一档可以挂进去，或者加一脚油门，再挂一档也可以顺利挂进去，请问大师出现这种情况会是哪里的故障？
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专家您好，我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本，发动机是三菱4G64。这几天出了个问题，有的时候不管是冷车热车，发动机启动后，自动熄火，没怠速。启动发动机以后要连续加油门，并稳住油门，此时发动机有怠速，但是怠速偏低，发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中，开着空调发动机故障灯亮，然后里程表指针，从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后，发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过，开着空调行驶，发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时，就感觉起步乏力，其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞，如果电极烧灼间隙过大，需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流，查看故障码，这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束，有无短路或者接触不良，传感器损坏，需要及时更换。
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油，所以换了一个发动机，全新的凸机，现在故障是冷车还可以跑的起来，跑15公里左右机子热了就跑不起来了，机子发闷，速度起不来，发动机声音很闷，加速无力，先后更换了，飞轮曲轴位置传感器，水温传感器，进气压力传感器，火花塞，缸线，汽油泵总成，节气门，爆震传感器，汽油，拆车电脑板，高压包，三元催化器没换但是全部通掉了，喷油嘴4个，故障依旧，431读也没有故障码，冷车加速还可以，热车不行发闷，跑不起来，请专业此车型师傅对此车有研究的指导下，没修过此类车的不要接，要会懂数据流，怀疑这，怀疑那的，试一下的不要接，另外能分到问题所在的还有红包酬谢，谢谢！【车型：菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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菱智熄火问题，车子在路上正常行驶中会熄火，具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮，但不熄火，换了气缸垫后，正常行驶过程中有间歇性熄火现象，如行驶过程中猛的一个顿挫（发动机不工作发动机故障灯亮），但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了（这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门，车就熄火需要重新点火），好几家店里查不出来，每家店显示故障码都不一样，换进气压力传感器不行，接着换曲轴位置传感器，换节气门，换怠速马达，继电器，火花塞，清洗等都没有效果，熄火没规律性，一天有个七八次这样，感觉应该是中速加速加油，开空调等，负荷突然大的时候故障明显点，高速100后明显这种现象就几乎没有，不知道哪位高人能帮忙支支招，小弟先谢过了！
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这是我复制的以前的问题，本人遇到和此问题一样问题。本人7年维修经验检测不出，甚是遗憾。。2015菱智M5Q7 2.0舒适版， 14号去4S店4900KM首保，发现张紧轮异响，4S店查系统没有2.0的张紧轮资料，后经多方查找10天后，才找到配件，通知昨天早上去换， 早上8点半到4S点， 换上新配件后还是 发响，正时皮带调调紧了，是一种嗡嗡的响声，调松了是卡卡的响声，把张紧轮上的一个指针用手捏住，声音正常,松手还是发响，两个师傅忙了一天，拆了装，装了拆,-直到下午6点都没弄好，不知道什么原因了，4S店说再发正时皮带和机油泵过两天再去，如果还不能解决，只有换新发动机，但我是新车，刚把磨合跑出来，真心不想换新发动机，在论坛里寻求技术支持，希望知道这个故障和技术的，能告知我，感谢了。看他下方的回复。故障与更换了正式皮带后解决，但是第二天又重复发了。没能根治。就是把机油尺更换了，还是这样只有换总成
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2014年7月的东风风行菱智m5，2.0排量4g63发动机做了，三元催化清洗，氧传感器，火花塞，喷油嘴，油路，油箱，油泵，汽油格，节气门，空气控制阀，分火线，高压包，电瓶，正时皮带，防冻液，机油，碳罐电磁阀都换了，还是上坡没力从多少公里开始出现这种状况的，我建议你试试别人的车子，看看是都是故障现象，我说的这些你已经排除完没有问题了，需要对比数据流检查了，可以拆排气试试，检测没劲时候的油压，看看四轮状态是否正常，缸压你说也没问题，机械基本排除，电脑无故障显示，基本排除传感器，再做一下发电机发电量是否正常，如果你测试别人车子，你的车子确实是故障现象，果断更换电脑板，可能控制有问题。 我们这修4g64.4g63发动机也挺多的，你这个情况也碰到过，二挡上坡油门根本就就不动这种，新发动机也一样，就是因为自身动力小，车身大的原因。 目前建议先不要做其他维修了，可以先做这样的测试，其次试完正常车子后再修也不迟，你也可以去4s做试乘试驾来测试比种状态。
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打不着火！11年的凌智你好 风行菱智出现打不着车现象 保险丝频繁断开 这种现象属于线路短路 需要检查用电器是否内部短路 线路破皮或者烧坏 插头进水等现象
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17年东风菱智M5 停车后 就打不着火了 打开钥匙发动机自检灯不亮1.根据您所描述的故障原因有发动机电脑损坏，主继电器线路故障等。
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风行菱智v3，发动机4G15S风行菱智气门调整方法已经发送 可以参考维修
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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这6款车1月就卖了几台 2016年全年注定都要“去库存”了
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