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技师龚健民你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师龚健民
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匿名网友你好
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技师龚健民你好
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匿名网友我现在的故障是进气压力传感器故障
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技师龚健民
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匿名网友我更换过了,压力传感器还是报这个故障
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技师龚健民
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匿名网友我看过数据流正常可以清除故障码,但是跑一下,他还是这个故障灯还是报这个故障,我检查的线路没有问题。
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技师龚健民
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匿名网友,我堵住的那些漏气的地方还是有这个故障出现,我现在怀疑是不是进气门密封不严,他也会把这个故障
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技师龚健民
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技师龚健民
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匿名网友现在发动机,他就会抖动,怠速很高
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技师龚健民
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匿名网友堵住了还是没有改善。
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匿名网友没有换发动机之前,变速箱是没有问题的起步多很正常。
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技师龚健民
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匿名网友节气门下面在哪个地方有一个单向阀呀。
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技师龚健民
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匿名网友因为我换的这个发动机,他是一个全新的厂家就说没有问题。
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技师龚健民
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匿名网友好吧,我明天再仔细看看。
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技师龚健民好的,细心点
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匿名网友
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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技师龚健民
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匿名网友电压在4.77
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匿名网友正常吗
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技师龚健民
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技师龚健民
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匿名网友看来只能更换行车电脑了
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技师龚健民
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匿名网友我现在更换了,行车电脑那个故障码依然在我
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技师龚健民
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匿名网友但是他在清除故障码以后准备试车的时候就打不着车的好像没有压缩。
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技师龚健民
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匿名网友哦,说错了,是发动机的电脑板来的,我说错了。
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技师龚健民
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匿名网友但是他更换的那个发动机的电脑,我又跑了30公里都没有事,我只是说的还是里面有一个那个报了个压缩的那个故障代码,我想叫他清除掉IE清楚就马上就找不了车了。
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匿名网友万用表不准呢,他是五服电源,没有错。
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技师龚健民
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技师龚健民
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匿名网友还是抱怨的那个故障吗?但是现在没有没有压缩,不能着车
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技师龚健民
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匿名网友明天再看看吧,应该是机械部分有问题。
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技师龚健民好的
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雪佛兰科鲁兹1.6。10年车,手动挡,发动机故障灯亮,电脑读出来为排气凸轮轴位置传感器回路,进气压力传感器故障,车子很没力,发动机熄火后启动马达会转一圈,然后没有任何反应,偶尔又能正常打着,离合器确定踩到底了!麻烦师傅解答!如果发现位移,需要更换凸轮轴总成。
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车行6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。行驶途中突然熄火,反复打火5次才可打着,打着后无故障灯,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动不打火仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。正常使用行驶两周后,隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。目前考虑油泵等问题一般这个汽油压力的话,你可以测试一下,如果是在3.4左右到4个左右的话,这个就比较正常。更换这个汽油泵的话,这个在油箱里面。时间的话大概就两三个小时吧。就可以更换完成。
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科鲁兹1.6发动机行驶无力空,空档加速有力空档加速到4000转放油门就熄火了,正常行驶无力吐闷,喷油嘴清洗了,节气门也清洗了火花塞换电火线圈也换了,故障码是爆震传感器回路故障,消除以后跑一两公里又有这故障,爆震传感器也换了故障码消不到,正时曲轴不管怎么对都要多半个齿和少半个齿,求解重点要检查燃油压力,包括三元催化
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11款雪佛兰科鲁兹1.8手自一体车型,刚在高速上突然亮了故障灯,且加速无力发动机有点响,自动挡切换到手动挡不显示档位,仍然显示D档,转速很高平路下坡都在三千转出头,熄火后拆了电瓶线接上电源正常了唯有发动机故障灯没有灭。后来又出现一次,再次熄火再接上电源又正常了且发动机故障灯也灭了,这是什么原因?这个是偶发故障,发动机或者变速箱程序。或者传感器,接收的信号不准确造成的,故障灯亮。而且动力不好,你的发动机怠速这些正常,不抖动,和发动机没关系。主要是变速箱程序或者内部阀体,摩擦片有问题造成的,你这个情况只有下了高速,回家或者找个就近修理厂用解码器读取一下历史故障,
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车行6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。开车上班等红绿灯时突然熄火,反复断断续续打了7次,才可打着,打着后无故障灯,拖车到店后,反复打火均正常,无报故障灯,怀疑油路轻微堵塞,清洗油路。车主开回家后第二天早上打火2次后发动机抖动均不打火仅通电且亮发动机故障灯,现场读取故障代码P682B-00,因该车从未更换过火花塞,4个全换后试车,故障解除,打火有力。车主正常使用行驶两周后,再次出现停车后无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。带故障灯开到店后,熄火停车。一小时内想要点火读取数据,故障灯再次消失,打火正常。图一为清洗油路后第一次出现故障灯读取故障码数据。图二为最近一次无故障灯正常打火后,读取信息流图片。束手无策中,望救命啊,大神这个故障。你需要用电脑看燃油压力,而且需要故障出现的时候看。高低压你都可以看到。因为这款发动机油压表不好接。带高压油泵的。所以汽滤那边接油压表比较方便一些。图二的数据就是标准数据没问题的。建议从油路入手检查
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12款手动1.6科鲁兹 发现加油无力 加油声大 故障灯常亮 故障码报p0340进气凸轮轴位置传感器电路 检查传感器电路电压正常 更换了凸轮轴传感器 故障依旧 考虑是正时问题 打开正时盖发现正时皮带老化严重 掉10多个齿 更改掉正时皮带 不好使 又更换vvt轮哒哒哒声减小 问题依旧 又考虑机油压力 换掉了机油单向阀 动力略微有改善 但还是无力 油耗高 故障灯报P0340 现在维修师考虑内部油道堵塞引起您好,根据您的描述以及现在都不专心向我觉得你还是先测量一下它的电压来判断他传感器到底有没有问题,因为目前感觉传感器还是存在的异常的,可能这个我们要先去排除。
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11款科鲁兹,行驶10万公里,,加不起油,故障码为P080未学习离合器踏板位置,和P0011进气凸轮轴位置系统性能,此车更换过高压包,进气凸轮轴可变气门电磁阀,机油压力阀,进气凸轮轴传感器,发动机4个缸压7斤左右,汽油压力正常,重点要检查一下,可变正时调节电磁阀和执行器
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2013款科鲁兹,7年车,里程4万3千公里,第一次启动没着火,发动机舱有哒哒哒的声音,仪表跳故障码84,第二次强行启动着火,故障码89随后84,发动机抖动,加油最多2000转,熄火隔一段时间又正常,但不定期显示故障码84,同时加速无力,经修理厂检查,排除点火线圈、火花塞问题,仪器检测有节气门和三元催化历史故障码。在汽车大师看到类似故障说是油门踏板线路有问题,请问我的车也是这个故障吗?检修节气门本身及相关线路
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公里数6w公里不到,15年11月提车,新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火,反复打火不着,拖车拖到修理厂后,反复3次连续打火可打着,打着后无故障灯,故障灯不亮电脑读取不到异常,清洗油路后隔夜试车,打火后发动机抖动三秒后不着火,仅通电且亮发动机故障灯,故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞,4个全换后试车故障解除,打火有力。提车正常使用行驶两周后,车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功,反复3次后打火成功,发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车,再次检查时发现一次性打火着车,故障灯再次消失,车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图,望大神指点!心太累了。故障码是发动机电脑板内部故障,不涉及外部线路,出现偶发性熄火,无法启动,是发动机电脑版的问题,需要更换发动机电脑板。
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你好,接上面问题(科鲁兹出现p0700,p0722,p2723测码,发动机故障灯常亮,加油无力的问题),现在车情况是继续行驶了10公里,加油又有力了,熄火后重启,发动机故障灯不在亮起,清除系统故障记录,两天后都在正常行驶,其中并未做过任何维修,变速箱油和机油是17年2月才在4S店更换,目前车行驶56000公里3年半。请问后续是否需要维修变速箱,又或不修的话,是否会对变速箱及车造成更严重损害?建议定期更换油液,如果更换油液之后故障跑一段时间还出现,那么就需要进行阀体更换了。
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