起亚故障码 P2192 与 P2159 大揭秘

大家都知道，这汽车啊有时候就爱出些小毛病。今儿个咱就来说说起亚车上那俩故障码 P2192 和 P2159。起亚故障码，这可都是些门道儿。

P2192 故障码咋回事儿

咱先瞅瞅这 P2192 故障码，它呀，意思就是发动机在高负荷的时候，系统（混合比）太浓啦（第 1 排）。这可能是进气流量传感器或者歧管绝对压力（MAP）传感器出问题了，要么就是燃油压力太高，或者喷油器有点儿毛病，氧传感器也有可能在捣乱，凸轮轴正时没准儿也不对劲儿，机油要是太多了也不行，蒸发排放系统要是有啥差错也会影响。反正就是一堆原因都可能导致它亮起来。

P2159 故障码也不简单

再说说那 P2159 故障码，它是说发动机在高负荷时系统（混合比）太稀（第 1 排）。空气流量（MAF）传感器后面可能有漏气的地方，PCV 系统也有可能漏，氧传感器出问题啦，排气那里要是有泄漏也不行，EGR 泄漏也不行，空气流量（MAF）传感器太脏了也不行，喷油器堵住了更不行，燃油泵供油不足也不行。反正就是好多因素都能引发它亮起来。

咋解决这些故障码

要是遇到这俩故障码，咱得先拿解码仪好好瞅瞅发动机电脑的数据，看看进气凸轮轴的目标位置和实际位置数据对不对劲儿。要是不对，那可能正时系统有问题，先把进气侧的电磁阀用解码仪驱动驱动，看看能不能正常工作。要是没问题，再测测电阻，看看机油压力正不正常，油道压力正不正常，把电磁阀拆下来感受感受机油压力，要是都正常了，还得核对核对正时链条记号，看看凸轮轴信号轮有没有变形，链轮有没有问题。要是实在搞不定，就加我企业微信，咱一块儿想办法解决，咱河南人办事儿就得劲儿！