途观故障码第2缸压力过高，途观报第二缸压力过高

途观故障码第 2 缸压力过高，咋整？

嘿，咱河南老乡们都知道不？咱今儿个就来说说咱这大众途观车上的事儿。车主说冷启动的时候发动机故障灯亮，车身还抖得厉害，检测出来是第 2 缸和第 4 缸失火，然后就换了火花塞、高压包，还清洗了油路和缸内积碳，完事儿试车还正常，就交车了。结果第二天车主又说同样的毛病犯了，车身还是抖，不过跑一会儿故障灯又自己灭了。等红绿灯的时候故障灯又亮了，可一跑起来又正常了。后来把一缸、三缸和二缸、四缸的火花塞和高压包位置互换了，清除故障码后又正常了，可第二天车主又来事儿了。咱又把喷油嘴拆出来清洗了，还换了喷油嘴维修包，结果今天早上车主还是说一样的情况。就这车身抖稍微好点儿了，这可咋办呀？

故障码的“小秘密”

咱先说说这故障码里的“门道”。P03A5这个故障码，意思就是第 2 缸压力过高。这事儿可复杂了，可能是因为：发动机内部积碳太多了，把通道堵住了，压力就高了；要么就是气缸体气缸盖结合面磨得太多了，燃烧室容积变小了，压缩比变大了，压力也就高了。

找找原因，解决问题

得赶紧找找原因，解决这个问题。先看看发动机内部积碳多不多，要是多就得好好清理清理。再瞅瞅气缸体气缸盖结合面，要是磨得不合适了，就得赶紧修修。可别不当回事儿，不然车子可跑不顺畅喽！