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技师刘勇现在在开车,稍等回复您,不好意思!
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匿名网友好的
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技师刘勇发动机有拆装过吗
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匿名网友没有,突然成这样的
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技师刘勇有可能是可变正时机构有问题。重点检查一下可变正时执行器和电磁阀。
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技师刘勇车子行驶了多少公里呢
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匿名网友23万公里
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技师刘勇还有可能是VVTI滤芯堵塞,有可能是油泥过多导致的。
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匿名网友气门室盖上面的那个电磁阀是可变正时吗,滤芯大概在什么位置装?
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技师刘勇在中缸附近。
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匿名网友发动机的左侧还是右侧?
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技师刘勇左侧
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匿名网友
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技师刘勇你先添加发动机内部清洗剂,先清洗了看看能不能好。
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匿名网友上面这个是不是正时电磁阀
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技师刘勇不是,
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技师刘勇是一个长型的
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匿名网友上面那个圆型电阀是个什么东西?正时电磁阀在哪装?
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技师刘勇凸轮轴位置传感器。调节电磁阀在另外一边。
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匿名网友我感觉像是正时错位的感觉,要不我先把可变正时的一套清洗后在看
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匿名网友
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匿名网友起子指的那个才是凸轮位置传感器吧
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技师刘勇可以的我也是这个意思。所以我上面才建议你重新清洗发动机。怀疑就是公里数比较多。油泥堵塞了滤芯。
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技师刘勇是的,还有一个就是你把调节阀拆下来,然后清洗看看
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技师刘勇然后可以使用蓄电池通电看一下电磁阀是否跳动
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匿名网友滤网从上面拆还是下面拆,好不好拆,没修过这车,
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匿名网友那个电磁阀我还没找到😞
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技师刘勇是一个很长的电磁阀
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匿名网友大概在发动机什么部位
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匿名网友我今不忙,你晚上给我回话
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技师刘勇
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技师刘勇把这个拆下来看一看啊!
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匿名网友这个我用电瓶直接供电,发动机直接熄火,并且有强烈的类似链条松后的敲击声
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技师刘勇有没有把它拆下来看一下?
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匿名网友没呢,完了拆下来看看,这个用拆气门室盖吗
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匿名网友明天拆,不明白的明在问你
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技师刘勇ok
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匿名网友师傅你好,可变正时电磁阀拆下来了,活动自如,通电后能动作,我找不到那个VVT滤网,那个在具体什么位置
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技师刘勇你先做个发动机内部清洗,看看
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匿名网友哦
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匿名网友还有个问题就是,我用手压正时链条比较松感觉涨紧器活动量大,这个正常吗
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技师刘勇不正常,
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技师刘勇不会是链条拉长了吧?
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技师刘勇你看看那个链条张紧器有没有磨损啊?
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匿名网友感觉象涨紧器,涨不紧
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技师刘勇你把它拆下来检查一下
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匿名网友涨紧器应该是单向的吧出来就回不去了?
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技师刘勇要把那个凸轮轴固定住,要不然会跳齿。
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匿名网友好的
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匿名网友师傅你好,问题就是正时跳齿了,我准备换正时链条,换链条要不要拆油底壳
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技师刘勇要的,
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匿名网友好的谢谢了
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马自达6 05年手动挡 2.0L排量 , 热车怠速自动升到2000转发动机故障灯亮 油门踩到底只能在3000转 解码读不出故障 断了电瓶线再装 又正常 , 有哪位师遇到过
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我的二手马自达6 2.3排量,冷车着车后怠速忽高忽低而且踩油门没反应,必须等2到三分钟怠速正常后踩油门才有反应,还有不挂挡油门轰到2500转故障等会亮,而且转速就再也升不高了发动机开始突突根据您描述情况来看,建议您检查一下正时有没有错齿情况,这种情况下主要是正时系统故障所导致的,同时检查一下曲轴位置传感器信号电压
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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑,最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起,经电脑检测,第一次是ABS问题,第二次是启动钥匙匹配问题,第三次是空档开关问题,正常行驶没有什么问题,但是空档怠速热车转速1000多点,踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升,请问这到底什么问题?重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话,还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。
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马自达6 09款2.0排量,在等一下红绿灯时发动机抖动很明显(在D当上),挂到N当时,看转速表也是有抖动只有几秒就正常了,有时开着会熄火,在从新启动就正常了,发动机故障灯也没有亮,在公司上没有发有抖动的情况,求大神指点建议清洗节气门跟喷油嘴。保养到位恢复正常动力。
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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你好,我这车08年马自达六手动挡的,前几天我这车总是跑起来了摘下空挡后怠速低甚至有时灭火,我用电脑测故障显示空挡开关故障,故障码p0850,结果我就换了空挡开关,和前氧传感器,昨天发动机故障码就又亮了,感觉现在打着车怠速不稳,我又用电脑检测,结过又显示空挡开关故障,故障码P0850,求了解空挡开关就一个开关信号,原因就,开关,线路,电脑,三部分,建议按照图上检查步骤进行检查。
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老师您好。马自达6 04年,2.3,因为发电机发电量过高导致电瓶报废,装上新的发电机,换电瓶的时候被别人正负极搭反,烧掉了100A总保险,和仪表保险。 更换保险后从新装上电瓶着车,清了一遍故障码以后全车扫描显示无故障。但是怠速轻微抖动。路试发现加速无力 发动机故障灯点亮。故障码我发在下面图片上。麻烦您帮我看一下,谢谢。P0328需要排除保险丝盒的大插头控制爆震传感器的针脚,调整一下接触紧点。然后考虑更换爆震传感器。 剩下两个故障代码,首先检查一下发动机保险丝是否氧化,烧蚀,接触不好,检查室内保险丝盒和旁边的大插头是否接触不好。并更换一下主继电器,然后再观察一下故障是否消失,如果还不能解决,就需要考虑发动机电脑版的是否坏了。
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06年马自达轿跑!九万多公里刚换完变速箱和发动机油并做了吊瓶清洗进气道!先开车怠速都有点抖!是怎么回事!电脑检测说是节气门一个继电器故障!可是看不出来是哪里
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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈 火花塞换新的还是一样,正时没错 喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右,数据流没什么异常,排气管也没有堵。缸压太少,可能对正时没有对好,建议重新使用专用工具重新对正时。
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一汽马自达6 在高速上熄火 有油没有火 电脑故障码曲轴位置传感器 换了过后发动着发动机非常抖怠速时高时低 一加油就熄火电脑读故障码凸轮轴传感器 换了新的以后没有变化 希望那位大师傅帮帮忙 问题解决一定重谢
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