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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
꧁**꧂你好
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技师高长振你好，根据仪表盘的显示code 89，这个是机油压力传感器的故障，如果车辆水温上来以后，电子扇一直转的话，这种情况一般都是温控开关的问题，这个需要更换整个的节温器底座总成 -
꧁**꧂但是风扇转一段时间灯又灭了
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꧁**꧂然后风扇也跟着停
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꧁**꧂总是那么循环
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技师高长振如果水温没问题，那就更换机油压力传感器就可以解决问题 -
꧁**꧂打开引擎盖感觉发动机温度特别高
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꧁**꧂水温一直没超过90
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技师高长振这个感觉发动机温度高，这个属于正常现象的！ 这种情况建议先更换机油压力传感器 -
꧁**꧂好的，谢谢
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技师高长振好的，㊗️新年快乐
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13款别克英朗1.6自然吸气发动机，启动发动机后电子扇高速常转。水温传感器换了故障依旧。线束插在没安装的水温传感器上正常，水温表不显示。插回车上水温传感器电子扇常转，数据流显示数据正常。求解。谢谢！要么水温传感器要么电子节温器会出现这个故障并风扇高速运行
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别克英朗1.6手动，2012年的车。故障现象就是车子启动后风扇一直转。钥匙打开也会转。清了故障码就可以。几秒钟又开始转了。故障也又出来了。故障码是冷却风扇继电器1控制电路，车子跑起来正常。换了节温器，2个水温传感器。风扇继电器有对调。也有换过。建议检查冷却电子扇电阻有没有问题。
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别克英朗gt1.6t 2011年的车，车刚换机油不久，然后保养灯就亮了。 时而亮时而灭， 然后前段时间，水箱破掉了，换了一个水箱。换完之后，水温一直很正常。就是这两天水温一直在69至70之间。就是上不起，不知道是什么原因。但车子开起来还是很正常的。发现发动机的风扇老是在转动！可是水温又不高，为什么会老是转动呢。
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1故障灯，燃油系统修正高压电，已经更换了，火花塞，空气流量传感器，碳罐，进气门清洗，发动机盖子，还是故障灯亮，2汽车上水管老是压力过大爆开，上下水管的温度一样，说明节温器好的，水温正常，水箱是新的，是不是要抬杠头。请求庄家解释，我是别克英朗三厢10年1.8排量
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我得车是13款别克英朗GT 1.6自然吸气，现在的问题是：发动机故障黄灯，发动机启动有抖动并且不平稳，踩油门提速无力。检测长期燃油修正−30多，机油口有轻微往里吸气，机油尺口往里吸气比较明显。然而机油尺拔出来后长期燃油修正就正常了，插进去就又变成−30多了你好，出现长期燃油修正偏浓，这个一般都是由于空气流量计或者是发动机废气阀损坏以及油压过高导致的。
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器！这两个是不是一样的？可不可以通用？如图:水管的那个水箱传感器！第二个三通后面的传感器！这两个是不是一样的？如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来？（我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来，一个月前换过缸垫，节温器，水管，整套水壶，）现在车就是风扇转的不正常！但是风扇又是好的！高低速都有！就是风扇转的温度有点延迟的感觉！请大神帮忙瞧瞧
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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动，然后助力灯跟小扳手灯亮起，靠边停车熄火，再打没一点反应，然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火，其他的也一切正常，开个几分钟又重复这个故障，换过电瓶故障还是存在。检查线路虚接
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12年别克英朗1.6L gt 前几个星期，水温表指针突然无读数，仪表提示发动机过热，空调停止运行，去修理店清除行车电脑故障码后恢复正常；这两天出现同样情况，修理店修理后，水温表在冷车启动时正常，但启动后水温相比以前正常情况下上升得快，水温表指针上升到90位置后不动，水箱风扇一直不启动，电脑检测水温达到108时风扇启动，降到100时停止，期间水温表指针一直保持在90位置。之前正常时候，水温是保持在80多的。根据用户描述！跟换改进型的节温器建议先使用观察先
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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机，在高速上高温自动熄火后，缸拉了 ，缸盖变形了，一点缸压都没有，更换缸盖 换了缸套，缸体磨了5.6个丝，用的钢垫，大修了。修完后，怠速很正常，上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障，换了传感器路试故障还是一样，而且车子动力不足， 急加油没力 ，
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