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技师杨继坤你好!!!!!!!!!
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技师杨继坤有没有亮什么故障灯
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技师杨继坤亮机油报警灯的话,先量机油压力
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技师杨继坤机油压力怠速大于1巴,转速2000转一般2巴左右
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技师杨继坤如果机油压力没问题,就进仪表系统,长编码,机油压力改成动态编码
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啥**6亮个epc灯,还有发动机黄灯
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啥**6机油灯没亮过,机油也是刚换的
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技师杨继坤亮EPC灯,说明进气有问题,检查废气阀是否漏气损坏,废气管是否松动漏气
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技师杨继坤先把EPC灯搞正常,也可以读故障码,看故障码是否有混合气故障,
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啥**6那这种故障短时间行驶没什么问题吧
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啥**6最近感觉车油耗高,动力也没以前好了
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啥**6发动机黄灯是不是尾气检测不达标
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啥**6加了几次92油就亮黄灯了
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技师杨继坤没什么问题,油耗高是肯定的,亮EPC灯,说明进气有问题,进气有问题影响喷油量,进而影响动力,动力不足,所以影响油耗,只要机油灯不是一直亮就可以暂时开,不过尽量尽快维修
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技师杨继坤肯定影响尾气
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啥**6epc是需要检测节气门吗
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技师杨继坤节气门和进气管道
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技师杨继坤漏气也会亮这个灯
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啥**6意思就是先把epc搞正常,其他的没多大问题
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技师杨继坤嗯是的
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技师杨继坤EPC灯亮主要是进气管道漏气导致,一般是废气阀,和废气阀管道,节气门坏的比较少
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啥**6好的,谢谢了
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技师杨继坤不客气
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你好,我开的是一辆03年大众帕萨特1.8T手动挡,前两天油底壳磕烂了,回来换了个新的,然后把机油倒进去,回家行驶的过程中发现机油指示灯一直滴滴的响,打开发动机看了之后发现机油充足,怀疑可能是传感器坏了,回来换了个传感器,还是一样,请问师傅这是什么原因机油泵的使用是将油底壳里的机油压送到滤清器,并使机油经过滤清器后仍能可靠地输送到各个润滑油道和各运动件的摩擦表面。当发动机工作时,机油泵不断地工作,保证机油在润滑油路中不断循环。如果损坏了,就有可能出现异响,噪音,动力衰减,如不及时处理,甚至拉缸、无法启动,发动机彻底报废
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您好,我的是大众2014款1.4T帕萨特,现在主要的问题是车辆2500到2800转车辆行驶出现供油不足现象。发动机故障灯点亮,解码器读取缸内失火。冷车情况下怠速正常,750左右,行驶一段路发动机热了以后,发动机怠速1000到1300,而且不会回到750转。等到下次发动机冷了以后再起动。才会是750转。起动是正常起动,很好起动的。请问是什么原因?谢谢!你这个有两个问题引起 第一 混合气过浓/过稀 第二 喷油器雾化不好堵塞 等等 首先得用电脑检测混合气数据 是否正常 正常的数据在±10以内 再看失火缸数 如果2缸失火 把2缸喷油嘴调换其他缸 然后看失火缸有没有改变
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我的车是04款大众帕萨特自动挡,最近出现这种情况,当我汽车发动后,挂D挡猛踩油门,但是速度提不上去,感觉最多就是20码而且油门越大只感觉发动机很响了,速度还是不能上去,感觉就卡在低速爬坡挡一样,还有就是我放到空挡踩油门排一下气,感觉又正常了,再挂D挡就能提速了,但是不能换挡换了之后又挂D挡又不正常了,还有就说机油有很久没换,估计发动机有很多杂质了!请问是什么零件问题,有那些可能,怎么维修,需要多少费用,一一说明一下!谢谢你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,这几个没有问题的话一般是变速箱系统导致的,变速箱油先检查一下脏不脏,脏的话换下看怎么样
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我车是2012大众帕萨特2.0t的,跑了二十万公里了,前段时间往油箱加了两桶叫车小将的一种液体,说是清洗发动机的,后来发动机故障灯亮了,故障码显示是进气管风门位置/运行控制传感器不可信信号,修车师傅说换进气支管总成,请问怎么解决?或者说怎样能降低费用?谢谢你好,这个故障代码大致原因,传感器问题,传感器线路,进气支管里面积碳太多卡塞,真空电磁阀,真空管破损,进气支管本身等,维修建议先检查真空度必要时拆卸下来检查
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大众帕萨特老款零三款,然后是这几天发生的事件,是,启动的时候是不冒烟加热的时候,就开始冒烟了,是三天前的问题,然后是踩大油门的时候是不冒烟,可是在停顿的时候就开始冒烟,可是机油刚保养差不多十几天,然后跑了差不多4000公里,我检查了,机油也没少,水箱也没少,请问现在一直,要冒这个烟,怎么处理?应该是车辆发动机或者是涡轮增压器存在烧机油现象!需要重点检查一下涡轮增压器
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13年大众帕萨特1.4TDSG,行驶35000,前几天准备出门,检查机油尺,发现插不到机油,到家附近汽修厂检查,说是发机动曲轴箱通风坏了,把机油吸到涡轮里回不来了,可以更换维修。但要订件需要等,我把车直接开到4s店,告诉工作人员上述情况,可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风,要么加机油继续跑,要么换整个涡轮增压器,大概需一万三千元。我就奇了怪了,我该相信谁呢,该如何处理呢?先更换废气管观察机油消耗,消耗还大的话建议直接维修发动机
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专家你好,我是11款的1.4T手动帕萨特,每次冷车启动后或者停车久了之后再启动就有很大的味道,会持续十分钟运转。味道像是汽油混合着机油但又不是烧机油的味道。保养周期内测量机油未减少,一开天窗或者车窗都能闻到,想问一下是怎么回事。还有一个问题就是偶尔等红绿灯的时候怠速突然下降,像是要熄火的感觉,发动机抖动,几秒后又恢复正常。车油耗正常,按时保养。请专家帮助第一个问题,这种味道是不是比较刺鼻,酸酸的味道?是的话需要换隔音棉 第二个问题建议清洗一下节气门,再观察一下
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我今天04年2.0自动帕萨特行驶中突然熄火了,连续打了几次,打不着,水表显示100+的温度,行驶过程中开空调,室外温度30多度,后来维修师傅过来检查了机油,当打开机油盖子是有烟冒出来,水箱冷却后打开,盖子上有浮油,白色的,后来检查了大风扇,吹出来的风是热风,最后把发动机的水放掉了,换上冷水就好了,现在不知道为什么会出现熄火打不着的问题,是哪里出故障了,要怎么维修。【车型:帕萨特】还有一些小毛病,能听到回弹触电的响声,但转向不回弹。左前门升降玻璃,上下很不受控制,左前门的外锁经常锁不住其他的门,偶尔可以锁。更换机油散热器
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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大众帕萨特老B5,04年高配,30万公里,自动挡,汽车有时候缺缸,有时候不缺缸,有一次倒车的时候刹车踩不下去,吓了一身汗,然后找师傅用电脑测了一下,说是2号缸缺缸,于是自己买了个高压包换上,就不缺缸了,正常了。但是现在发现一个问题,1档和2档低速的时候没有问题,到了三档四档,特别是50公里左右时速的时候,踩油门,就会明显感到,发动机抖动,一颤一颤的缺缸,请问这个是什么出了问题?
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福特猛禽系列是福特汽车公司的一款高性能皮卡车型,而福特猛禽f650和福特猛禽f950则是该系列中的两款代表性车型。本文将具有一定的专业深度,从车的外观、动力系统、悬挂系统以及驾驶体验方面进行逐一阐述,
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