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技师程琳你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
你好
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这个怎么解决
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技师程琳你好，先确保进气管路没有漏气，增压器没有内漏 -
没有
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我都看过来了
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技师程琳0130要对氧传感器加热线路做检查，可能是加热丝烧断 -
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技师程琳1297要读一下增压压力值，看一下是否压力不足 -
在哪个位置呢
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技师程琳什么位置？ -
线路没问题啊
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技师程琳氧传感器加热丝电阻多大？ -
1.99
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技师程琳这么小？ -
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技师程琳太小了啊 -
这是氧传感器实际值
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技师程琳用5W插泡接到插头上，发动车插泡闪吗？ -
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技师程琳你没有用万用表测电阻啊？ -
不会弄呀
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有没有什么实际的方法
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我是机修工
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电路看都看不懂
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技师程琳好的，万用表会用吧，找到前氧，拔掉插头，用万用表的电阻200档位，找到能测出电阻的两条线，测氧传感器这边 -
你平你的经验感觉是什么问题
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技师程琳可能氧传感器烧断或者线路问题 -
意思就是氧传感器坏了对吧
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技师程琳对，可能烧断了，需要测试，线路虚接也是这个码 -
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是这样吗
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老师
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量这个吗
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他上面是零
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技师程琳 -
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技师程琳这个档位，先把表笔对接，看看显示多少 -
02.6
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00.2万用表的
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技师程琳好的，拔掉插头，测吧 -
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技师程琳4个针脚，挨个找 -
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技师程琳6个也没事 -
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技师程琳测吧 -
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技师程琳加热都是一样的 -
还是这个档吗
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技师程琳对的 -
没反应
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有
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技师程琳6根线都测到了，没有读数吗？ -
62.4
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有
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技师程琳太大了 -
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技师程琳等车冷了再测 -
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技师程琳车热的吧 -
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技师程琳等几分钟，车冷了再测，如果还是62，换氧传感器 -
OK
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技师程琳嗯 -
现在还是62.2
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技师程琳等十分钟后，排气管冷了再测，不变化，换掉 -
量通电脑那头
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技师程琳对，传感器到电脑的 -
还是62
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技师程琳发错了，抱歉 -
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技师程琳换了吧，坏了 -
换了试试看吧
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我总感觉不对
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技师程琳是的，电阻太大了 -
电脑那头大，跟传感器这头有什么关系呢
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技师程琳现在传感器电阻都不对，肯定报码啊 -
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技师程琳 -
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技师程琳这个是正常的氧传感器加热电阻 -
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技师程琳12.3 -
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技师程琳你的测出来的60多， -
电阻只有02.2
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技师程琳2.2是数据流中的吗？ -
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技师程琳那你拔掉氧传感器，再看显示多少 -
拔掉了看哪里
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前氧传感器
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他那张图是后氧传感器
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把掉是106.4
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量的这个电阻
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技师程琳他的是实际测试加热线的阻值 -
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技师程琳加热线都是一样的，拔掉电脑显示106，如果是106欧姆，那不是线路短路就是电脑坏了 -
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技师程琳那就测一下这两条线到电脑的电阻，看看是不是106欧姆 -
是62.3
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技师程琳60欧姆肯定是不对的，就算一直持续加热，怎么大的电阻下，电流也只有0.2A，加热功率在2.4w。还不到5W小插泡的一半，这么小的功率，能有用么 -
那这个是什么毛病呀
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技师程琳加热电阻60多，氧传感器肯定有问题， -
那等换好在说吧
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技师程琳你那还有其他车吗？你测一下其他车的 -
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技师程琳大部分都在几欧姆到十几欧姆 -
奥迪一不一样
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技师程琳可以，测吧，实测 -
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技师程琳别看数据流 -
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技师程琳冷车后测 -
那在等等
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技师程琳嗯 -
都是热车
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技师程琳热车电阻变了 -
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技师程琳6线的，有可能会测出来有两个电阻，一个是加热，另一个是信号电阻 -
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技师程琳4线的，只有一个电阻 -
对对对
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上面有两个读数
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-06.4
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技师程琳别看读数，要实测 -
实测怎么测
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量电脑后屁股的线吗
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技师程琳测传感器这头 -
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技师程琳还是6根线挨个测 -
万用表调20
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对吧
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技师程琳200欧姆 -
量的时候没有读数而且发动机更抖了
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技师程琳你测的是什么啊？ -
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技师程琳奥迪车？ -
帕萨特
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技师程琳发动机怎么变抖的？ -
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就这个对吧
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五线的
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技师程琳这个不就是最开始测的前氧吗？你要验证数据流的电阻吗？ -
我不是按照你说的做的吗
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技师程琳 -
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技师程琳我以为是测奥迪，验证我说的氧传感器电阻呢 -
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技师程琳对的，5线6线，传感器是一样的 -
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技师程琳哈哈哈哈 -
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技师程琳线束6根线，传感器5根线对吗？ -
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技师程琳有一个信号电阻， -
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技师程琳正常的 -
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技师程琳报的前氧电路电气故障 -
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技师程琳高的是电压还是电阻？ -
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技师程琳对的,传感器的几根线，怎么测也找不到低于20欧姆的线吧 -
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技师程琳不能这样测 -
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技师程琳万用表的电压会干扰到发动机电脑 -
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技师程琳如果测电阻，持续熄火断电瓶 -
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技师程琳必须熄火断电瓶 -
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技师程琳看看会不会锁录音机，这老车断电原车录音机会锁 -
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技师程琳你先测着，我这来个客户做保养，我先干会活，有事给我留言 -
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技师程琳您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。 -
OK
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技师程琳嗯 -
那你先忙老师
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技师程琳好的好的，感谢支持 -
换了还抖
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老师
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技师程琳还报码不？氧传感器码？ -
不报了
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报节气门
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技师程琳节气门刚才没有吗啊？呵呵 -
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技师程琳清码后，关掉钥匙，等两三分钟后，重新给钥匙门，读码 -
我先看看是不是进气压力传感器坏了
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技师程琳好的 -
报进气压力下降
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技师程琳这个码是计算码，一发动就出现吗？ -
谢谢老师
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技师程琳解决了？ -
叫他拖走了
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哈哈哈哈
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技师程琳哈哈 -
没办法不会搞
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浪费时间
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技师程琳哦，😯，呵呵 -
我这里就4个人忙不过来了
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技师程琳那生意还真不错。 -
你是哪里的
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技师程琳我辽宁的 -
上海的
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技师程琳好地方啊，那边工资高吗？ -
17000
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就电路不会
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技师程琳真高，修理师傅好找工作吗？ -
别的都会
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好找
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技师程琳17000供吃住吗？ -
今年好多都没有挺的过去
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不包括
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吃
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技师程琳对，今年情况特殊 -
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技师程琳自己吃，一个月有2千够了吧 -
你是专修电路的
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技师程琳我也啥都修 -
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技师程琳我们这，不分机电，来活就得干 -
钣金油漆
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技师程琳钣金喷漆不干， -
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技师程琳这个一点不懂 -
这个赚钱
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骗保
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技师程琳钣金喷漆师傅，工资高吗？ -
高呀
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都会更高
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技师程琳比机修高，我们这也是，机电一直比不上钣金喷漆的 -
你多少钱一个月啊
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看你就不忙
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技师程琳我这少，才8000 -
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技师程琳这时候都等着换季再做保养呢， -
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技师程琳11月份开始忙了 -
地方不一样
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技师程琳东北季节性强 -
我们一天没停过
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技师程琳东北地区冬天活又多有不好干 -
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技师程琳还是南方好 -
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技师程琳你们那，车都不用加低温防冻液吧 -
加
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技师程琳我这最少也要-35的 -
不加生锈
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我们-20
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生意兴隆我去忙了
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技师程琳对，我遇到过一个车主，海南开车来东北，这一路上换了四五次防冻液， -
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技师程琳好的，忙吧
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帕萨特领驭1.8T发动机抖动报的故障是涡轮增压器到节气门压力下降什么原因
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06款帕萨特领驭怠速抖动，维修师傅电脑检测报故障码p1297增压器节气门连接压力下降，，维修师傅说废气管单向阀损坏，前几天加满的油，是不是和加的油有关系现在这种情况首先要检查的就是管路漏气，这个车常见的就是废气循环管路问题，这部分要重点检查才行
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12年自动档帕萨特领域，挂D档顿一下，侧滑灯，发动机故障灯亮，报好多故障，17833蒸发器清污阀对地短路，17955增压调节阀对地短路，17525氧传感器加热电路：第一列传感器2：对地短路，17843二次空气泵继电器对地短路，17829 二次空气喷射电磁阀对地短路，17697增压调节阀对地短路，17522氧传感器；第一列传感器2：内阻太大，17523氧传感器加热：第一列传感器对地短路，16486空气流量传感器信号太小，
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08款上海大众帕萨领域1.8t特刚大修好，着车后怠速不稳，发动机抖动，电脑显示故障码为增压器增压传感器（A）电路高， 所有废弃管没漏气，正时记号是正确的。这是废气单向阀坏了，需要更换
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大师好，我的车是帕萨特领驭，06款，换了机油散热器和排气中段后出现发动机抖动。只有1234缸失火，但无其他故障码，火花塞，喷油嘴，点火线圈，点火线速，空气流量计，曲轴传感器，凸轮轴传感器，废气单向阀，链条涨紧器全部换新件，气门也检查了，还是1234缸失火，发动机抖动，真不知道怎么办了？求大师解。这种情况需要测量一下缸压是否正常，进气系统有没有漏气的现象，再就是气门口密封的问题，线路问题，或发动机电脑板的问题导致的
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帕萨特老领驭1.8t2007年的车跑了22万公里，百公里15个油多点.急加速冒蓝烟，汽修厂说发动机缸压不够，密封不好，涡轮增压漏油，已经大修了发动机，更换了新涡轮增加，超声波清洗了喷油嘴，节气门，更换了egr阀，清洗了三元催化。冒烟现象消失。但是还是百公里15个多油。喷油脉宽正常，前后氧传感器数值正常，专家解答，谢谢
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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09年1.8T怠速发抖 故障码P1340凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 P1297废弃涡轮增压到节气门有压力将 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器还是同样问题 传感器线路 电压正常一个12v 一个5v一个打铁 缸压8个 一切正常 还有可能出现的问题 问问大师 求解
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13款的1.8T帕萨特，18.6万公里，急加油冒黑烟，但不报故障码，动力强劲，发动机运行也很平稳，没有异响，也不怎么抖，会导致冒黑烟的常规原因都排查过了，像废气阀、火花塞高压包、气门油封、氧传感器等等。现在都不知道从哪里下手了，有没有大神能给出出主意，万分感谢！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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