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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好
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90后大叔你好
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90后大叔在吗?
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都维修了什么或者更换了什么?
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90后大叔车子是我刚收的二手车,之前是个什么情况我也不太清楚,但是发动机换了挺多配件,像废气阀,碳罐电磁阀什么的都换过了
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90后大叔
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90后大叔
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90后大叔进气量正不正常
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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90后大叔发动机没有什么异常抖动
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90后大叔昨天是轰油门的时候冒很大的黑烟,怠速的时候很正常,没有问题
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技师杨秀伟
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90后大叔
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90后大叔发动机漏气会不会导致这种冒黑烟的现象?
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技师杨秀伟肯定会 进气量大会增加喷油量
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90后大叔现在排查出曲轴油封好像有一点点漏气,这个问题会导致轰油门冒黑烟吗
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技师杨秀伟曲轴前还得后 这个不影响
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90后大叔曲轴前油封
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技师杨秀伟那个不影响的
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90后大叔这个地方漏气不会导致冒黑烟吗
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90后大叔那还有哪些地方有问题会导致冒黑烟呢
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技师杨秀伟增压机
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技师杨秀伟进气漏气
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90后大叔涡轮增压连接发动机的那一段进气管吗
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技师杨秀伟嗯嗯 是的
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90后大叔打烟测了,没看到有漏的地方,只有曲轴前油封有点漏气
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技师杨秀伟哪里不影响 主要看这个增压机
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90后大叔问题是整个那条管道打烟测了,确实没有漏的地方
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90后大叔涡轮增压的内部有没有可能漏呢?
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90后大叔
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90后大叔除了漏气还有没有别的原因会引起冒黑烟
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技师杨秀伟
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90后大叔
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90后大叔
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90后大叔
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90后大叔
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技师杨秀伟
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90后大叔拆了然后直接点火测试吗?
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技师杨秀伟
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90后大叔怠速的时候很正常,不冒黑烟,但轰油门的时候就是很大的黑烟
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技师杨秀伟嗯嗯 你在看看缸内有没有油
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90后大叔中冷器那条管道里面机油很少,只有一点点
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技师杨秀伟嗯嗯 看看缸内积碳
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90后大叔气缸里面有油,不算多也不算少,反正看起来是湿的
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90后大叔缸内的积碳全部清掉的,刚做完那个无损治理烧机油
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90后大叔包括气门油封也换了
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技师杨秀伟每个缸里都这样吗?
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90后大叔是的,都有一点
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90后大叔搞错了,治理之前是湿的,之后没打开看了
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技师杨秀伟都有油不行 需要处理干净
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技师杨秀伟不然不行
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90后大叔之前的油都清理掉了,做无损治理的时候清干净了的
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技师杨秀伟现在又有了是吗?
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技师杨秀伟缸内积碳
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90后大叔后面就没拆开看了
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90后大叔
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90后大叔中冷器的管子也拆下来看了,里面也还好
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90后大叔
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技师杨秀伟
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90后大叔缸内之前没有距离的时候确实是有油湿的,但是后面搞了之后就没拆开看了
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90后大叔治理
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90后大叔问题现在是冒黑烟,不是烧机油,烧机油的话是蓝烟
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90后大叔像这款发动机会引起冒黑烟的原因最主要是哪一些?
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技师杨秀伟机油没有燃烧完 到排气管就是黑烟了
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90后大叔我一项一项的排查看一下
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技师杨秀伟
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90后大叔
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90后大叔
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90后大叔
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90后大叔
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90后大叔加了4升进去,放出来的基本没少
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90后大叔中间烧了将近100块的油,包括怠速什么的
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90后大叔如果冒那么大的黑烟真的是烧机油的话,那不可能不少机油吧
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技师杨秀伟你跑的这个公里数太少了。
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90后大叔那么大的黑烟如果是烧机油烧的那就不是烧一点点啊,人家两千公里一升的排气基本上都看不到烟
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技师杨秀伟师傅 如果您没有思路方向、 我们目前有包解决服务。也就是手把手指导维修。没有时间限制维修、没有需求继续给你提供维修思路。
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90后大叔我感觉还是汽油燃烧不充份,还是在这个方向研究一下
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技师杨秀伟氧传感器这边更换过没有 还有喷油嘴雾化看看
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技师杨秀伟你现在缸内有油呢
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90后大叔氧传感器和喷油嘴都换过了,现在缸内不知道有没有油,没有拆开看,从放出的机油来看的话,里面应该是不烧机油了,加进去四升,放出来还是四升基本上没少
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技师杨秀伟看一下
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90后大叔有没有可能是哪个传感器出的问题呢?
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90后大叔或者行车电脑出了问题
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技师杨秀伟你这边把。01.02.15.16.31.32.33这些数据流提供一下看看
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技师杨秀伟录制一个
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90后大叔怠速状态下的吗
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技师杨秀伟嗯嗯 是的
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90后大叔现在在换曲轴油封,换完之后拍,现在是运气了
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技师杨秀伟好
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90后大叔关键是他一个故障码都没有,数据流如果有问题会报故障码吧
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技师杨秀伟不用怀疑 没用
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技师杨秀伟不是没有故障码 车辆还不有问题了
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技师杨秀伟😓😓😓
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技师杨秀伟您好、师傅!APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修, 麻烦在问诊结束后点上一个五星好评,系统会自动发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟到时候把数据流发我微信看一下。
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90后大叔好的,多谢
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技师杨秀伟好的👌🏻
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90后大叔加您了,麻烦通过一下
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技师杨秀伟发这里 今天周末 没有在公司
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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长安逸动XT冒黑烟更换火花塞,清洗了喷油嘴,故障依旧你好,根据你描述情况分析,排气冒黑烟,而且是只在启动时候冒,说明问题应该是发动机活塞缸壁有磨损导致的,建议检查,很高兴为你解答
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08年帕萨特老领驭1.8t凉车启动声音大冒烟,热车正常应该是气门油封老化造成的冒蓝烟,还有液压挺住没有机油润滑会有异响
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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上海大众帕萨特B5,2003款,手动挡五档,1.8升自然吸气发动机,行驶大概15万公里,现在发现车子油耗特别高,高速每公里一块钱,市区每公里一块五,油耗伤不起呀? 问题一:油耗怎么会这么高呀? 问题二:现在发动机明显发抖,提速无力,特别是开空调后超级无力,油门踩到底根本没有用,转速显示也不会上来,爬坡会经常熄火。发动机发抖,车子开起来软绵绵的,坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ,比柴油机还抖,跟开拖拉机似的。 抖动的问题火花塞全部换了,高压包也全部换了,节气门也清洗了,没有用,还是抖! 总而言之就是抖呀!重要的事情说三遍! 请问大师怎么办啊?怎么解决上面的问题啊?你好,根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致,发动机异常抖动大致原因,先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常,维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
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2009款帕萨特新领驭 11年上牌 跑了18万 上周打不着火了拖4s店检查 点火线圈坏了 随之换上 打着火正常使用三天 仪表盘报故障码返回4s 更换6支火花塞 6条缸线 清除故障码 正常使用两天又故障灯又亮了 返回4s电脑读取故障码为 点火线圈输出档位1和3电器故障 亮故障灯时 发动机不抖 加速无异常 应该在检修更换什么?谢谢这种情况如果说点火线圈对调过,还是出现同样的故障码的话,那么就可以排除点火线圈本身的问题,需要检查下线路看看是否存在问题了。
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你好06年1.8T帕萨特 我这车走着的时候排气管不冒烟一停车就开始冒白烟还有股烤糊的味道你好,这种情况的话检查一下是不是损耗机油冒烟导致的,其次就是空气流量计检查一下是否有问题导致混合气过浓从而燃烧不全冒烟的,混合气过浓的话检查一下喷油嘴看是否雾化不好,其次就是空气流量计检查一下,烧机油的话一般是活塞环及气门油封间隙大导致机油进入燃烧室从而导致冒烟的
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老款帕萨特车子一抬离合器就抖40码到70抖的厉害,上100码好点,节气门火花塞点火线圈多坏了,车子跑了38万公里,什么情况检查一下发动机机脚,离合器压盘,火花塞,点火线圈,
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帕萨特领驭1.8T,09年的车 问题: 1、油耗大:每次启动,瞬时油耗都是从100往下降,稳定后,市区17个油,但是跑高速油耗正常七八个油(最近换过火花塞,清洗过节气门) 2、速度:跑高速提速只能到140,然后车异响就比较大,提速不上去了您好,根据与您沟通了解。可以清洗一下空气流量计。空气流量计用化油器清洗剂清洗。氧传感器用草酸液体浸泡然后用化油器清洗剂清洗吹干
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