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技师李晓刚
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匿名网友针脚己测与DmE互通
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匿名网友不
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技师李晓刚
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匿名网友只有怠速后变为90度
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匿名网友处理过了
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匿名网友修了三手了
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技师李晓刚
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匿名网友全部可清
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚
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匿名网友后为怠速
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技师李晓刚
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匿名网友后为拆下空流数据怠速
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匿名网友
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚不用插
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匿名网友
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚
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匿名网友
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技师李晓刚
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匿名网友
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技师李晓刚对
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技师李晓刚车辆有节气门故障,车辆目前采集的数据信息不能看出节气门系统存在的问题,需要车辆按照我的描述拔掉一部分插头之后持续测试,观察车辆故障,提示是否可以得到解决,综合车辆的整体实际情况,预计车辆最重,按照我的描述进行测试的时候,差不多可能就会发现车辆的问题,完成整体的维修工作。
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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E60 冷机启动 怠速不稳 ,怠速会上下动 ,1600转到500转,上下跳动。 已经更换气门室盖总成, 清洗节气门。 碳罐电磁阀,废气管检测没问题。 也清洗了进气支管 ,更换了汽油滤芯。E60 冷机启动 怠速不稳 ,怠速会上下动 ,1600转到500转,上下跳动。 已经更换气门室盖总成, 清洗节气门。 碳罐电磁阀,废气管检测没问题。 也清洗了进气支管 ,更换了汽油滤芯。【车型:宝马5系 2008款 523Li 标准型】 根据你的描述应该是软件有问题导致的,需要编程试试。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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04年宝马530,热车怠速熄火,重启立马熄火,轰油门能稳一会,清洗节气门等无用,故障码2772燃油箱排气阀:控制,请问该如何?车辆目前的故障,为老款的发动机,车辆在热车状态下,出现了怠速运转的时候,发动机出现了熄火,这种情况下。综合车辆的实际情况,主要考虑到损坏零件就是怠速电机,这个零件损坏率特别高,建议进行更换之后试车观察。
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宝马523报P00bc故障,怠速偶尔抖动大,回油门抖动,节气门清洗了,废气阀换了,好了一天,又不行了车辆故障现象,根据读取的故障代码信息,有可能是车辆的气门室盖漏气。需要车辆按照我的描述记录最低状态下的怠速空气流量是多少通过这个数据尝试确认是否漏气或者是直接更换对应的零件。
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10年530lin52b30发动机,原来怠速低大概五百多转,后面我洗了节气门,一开始怠速更低大概四百多一点,我要是加油门定住十几秒怠速又回到七八百转,熄火再启动还是老样子。是不是节气门没有学习好?12款宝马5系530Li10年530lin52b30发动机,原来怠速低大概五百多转,后面我洗了节气门,一开始怠速更低大概四百多一点,我要是加油门定住十几秒怠速又回到七八百转,熄火再启动还是老样子。是不是节气门没有学习好?要是这样的话建议是清洗一下节气门,用专检配一下看看。
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刚开始冷车启动困难,好几把都打不着火,要带油门才能着火,着火后怠速不稳,喘抖的厉害,热车后一切正常,4S都读不出故障码,叫换了喷油嘴(回来自己换的),换好后,一把能是打着了,可还是喘抖的厉害,进气道,节气门,都清洗过了还是不行,还有个情况就是停车哪怕半个小时,启动后怠速都会上下小浮动车辆冷启动异常抖动。可能的原因。车辆积炭过多 造成抖动。车辆发动机调校值异常造成车辆抖动。氧传感器故障造成车辆抖动。包括车辆软件控制错误造成的车辆抖动。不推荐拔插头的故障判断方法。不适合车主我 或者中级一下的技师操作。会造成故障的方向出现错误。影响判断。 包括建议车辆电脑诊断。查看相关故障码
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宝马5系13款,清理完节气门、喷油嘴和进气道后,出现凉车怠速不稳,转速表忽高忽低,在1200到600转之间打转。故障灯亮,故障码是混合气过浓需要确认拆装的部件是否正确安装,建议检查喷油嘴的雾化情况
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宝马E50M54发动机,清洗过节气门后电脑读不出来节气门开度,原地怠速开度显示0,踩油门开度时有时无且开度不正常车辆故障现象是加速不正常。根据车辆的整体状态,需要诊断确认故障,代码车辆描述的现象,就是油门控制节气门的时候,节气门不受控那么根据实际情况,考虑节气门可能已经发生了损坏。但这个车辆带有一个零件是单独的怠速电机,所以车辆为了快速有效,或者是评估准确故障因素的情况下,还是要考虑实际的整体状态,以及诊断报告,包括车辆的细节检查结果或者是参考一下,我维修方案在完成车辆的维修工作。
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宝马535I故障灯亮节气门开度吸管绝对压力过低。怠速有点抖。有时有尖叫声,在变速箱位置声音大些变速箱那漏油应该是曲后油封引起的,会影响曲轴箱压力,建议更换漏油部位密封件以后进一步检查。不排除气门室盖废气阀损坏的可能性
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电机控制线路烧保险原因,电机控制线路烧保险丝
电机控制线路烧保险,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说电机控制线路烧保险的事儿。你说这保险丝咋就爱烧呢?是电机有问题,还是线路有问题?别着急,听我给你慢慢道来。 保险丝的作用 首先,咱得知道保险丝
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2024-06-27
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烧保险丝 原因,电磁调速电机烧保险丝原因
电磁调速电机烧保险丝,咋回事儿 各位老表,今天我们来摆一哈电磁调速电机烧保险丝的事儿。你说你家的电磁调速电机一开机就烧保险丝,这可咋个办呢?莫急莫急,我来给你分析分析。 电路设计有问题 1. 电路设计
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2024-07-09
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熔断丝烧坏的原因,熔断丝烧坏的原因有哪些
熔断丝烧坏的原因,熔断丝烧坏的原因有哪些 大家好啊!今天咱来说说熔断丝烧坏的原因。这熔断丝啊,就像是咱汽车的“保险丝”,要是它烧坏了,汽车可就“歇菜”了。 过载 熔断丝烧坏的原因之一就是过载。啥叫过载
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2024-07-09
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保险丝老烧的原因,保险丝老是烧怎么回事
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2024-06-27
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宝险丝烧断的原因,保险丝烧断可能是因为什么原因
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2024-06-27
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2024-07-16
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2024-07-19
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奥迪空调保险丝烧断的原因 奥迪空调保险丝烧断的原因可能是电路异常。咱河南话里叫它“电路出了毛病”。这可咋办?别慌,咱接着往下看。 保险丝的重要性 保险丝就像是汽车电路的“保安”,一旦电路中的电流过大,
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2024-07-12
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保险丝经常烧断原因,闸刀开关保险丝经常烧断原因
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2024-06-21