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技师策释你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师策释你先读一下增压压力值的数据流，发给我 -
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匿名网友 -
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技师策释故障码先不看 -
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技师策释先看数据流 -
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匿名网友 -
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匿名网友有点急 -
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技师策释 -
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匿名网友我先说一下现在的情况，现在就是报上面的故障，故障码消了就能加的5000转，稳着加加到3000后吊到2700然后就只能加到2700.只要消吊故障就能加上 -
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技师策释 -
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匿名网友压力传感器是新的 -
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匿名网友 -
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技师策释 -
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技师策释 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师策释那个是电压 -
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技师策释要看压力值 -
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匿名网友 -
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技师策释太大了 -
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匿名网友是空气流量计坏了，但是也换了 -
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技师策释这车空流不会超过3.5的 -
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匿名网友现在解释不清 -
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技师策释旧的多少 -
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技师策释你换的配件副厂的可能就会不行 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师策释 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师策释但是混合气会很浓 -
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技师策释这不行 -
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匿名网友 -
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技师策释行 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师策释你把数据流给我 -
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技师策释还是得看 -
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匿名网友 -
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技师策释24.6千帕吗。 -
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匿名网友对 -
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匿名网友 -
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技师策释这是怠速吗 -
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匿名网友是 -
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技师策释那你一脚油门踩到底，看这个压力瞬间能到多少 -
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匿名网友 -
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技师策释这明显不对嘛 -
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技师策释 -
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匿名网友 -
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技师策释 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友还是线路有问题 -
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技师策释 -
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匿名网友 -
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技师策释都换了？ -
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匿名网友 -
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技师策释把那个换了 -
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匿名网友没法判断好只有换了试 -
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技师策释是的 -
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技师策释我看你怎么短接的 -
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技师策释发错了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师策释除了电路故障以外的故障码，监测都需要次数和时间 -
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匿名网友 -
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技师策释先换一个 -
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匿名网友这个车的电脑板针脚定义图可有 -
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技师策释这个还真没有呢 -
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技师策释纯英文版的。能找到。但是不好找 -
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匿名网友我现在在感觉还是线路有问题 -
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匿名网友英文版也行 -
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技师策释我找一下 -
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技师策释车架号打字发给我
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11年路虎神行者柴油车油门踩到底转速只能达到2500转上不去了，速度跑40多码也上不去了，这车新换的涡轮增压，现在报故障码是，p2263增压涡轮增压主力器系统性能，是什么问题根据故障码应该检查VNT涡轮增压器控制截面可变电机线路问题，再观察数据流废气再循环，轨道压力其它因素影响。希望可以帮到你。
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需要一个专修大师回答，最好有dtc的解释，路虎10年神行 换电瓶后亮起发动机故障灯，p061b—64内部模块扭矩计算性能，可以清除，故障码出现时，发动机转速上不去。是要配置模块还是什么情况，还是说发动机工作数据有问题根据故障描述需要用电脑对发动机模块进行配置现有模块
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您好老师，这是一台2014年路虎神行者2，2.0T发动机。该车十几天以前在外地因为动力不足，具体当时报什么故障码已不清楚，然后车主到4S店检测是涡轮增压器故障。车主到外边修理厂更换了一个品牌的涡轮增压器，顺便把三元催化器也换了，当时试车都是正常的。回到本地有十几天， 现在有出现动力不足，没劲。到我店以后检测报涡轮增压器增压压力不足，还有凸轮轴故障。然后检查进气管路无泄露，在拆下涡轮增压器检查涡轮点击图像加关注有问题随时联系 建议更换原厂涡轮增压器并检查进气链轮是否损坏
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师傅您好，我的路虎神行者2柴油版，有如下故障码，（P245A废气再循环冷却器-旁路控制电路～待定，P2494废气再循环冷却器旁通位置传感器-电路电压低-缸组1~间歇）现在发动机偶发性加油门提速慢，有轻微灰烟，故障灯有时亮，有时不亮，请您帮我分析下是什么问题，需要修理哪里。谢谢结合维修经验，故障原因和维修方案如下： 原因： 1. EGR旁通阀位置传感器自身故障和电路故障； 2. EGR旁通阀的控制电磁阀自身故障和电路故障； 措施： 1. 检查EGR旁通阀位置传感器的2号针脚C1E164-2，对地是否短路和短路，2号针脚是信号线，通向发动机，如果电路良好，考虑更换EGR总成； 2. 检查EGR旁通阀的控制电磁阀的控制端子：C1E139-2对地是否短路和短路，该线通向发动机 3. 如果电路良好，请更换EGR旁通阀的控制电磁阀和EGR总成，更换EGR旁通阀的控制电磁阀无需匹配。更换EGR总成需要SDD（专检测）需要匹配； 个人认为电路的可能性最大，如果有SDD，先执行“ （涡轮、EGR 和空气流道动力测试）”，如果故障消失，让车主使用观察，如果故障依旧，再执行以上的检测；
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有辆路虎神行2.0T的，跑了17万公里，发动机，变速箱报故障码，车子能开，跑不起来，感觉变速箱不换档，发动机踩到3000转，车子只能跑30码。进气管路检查了没有看到有漏气。下边是用GOLO技师诊断的故障码发给你，帮忙看看什么问题。是涡轮增压压力传感器坏了吗？这个传感器是进气中冷器出口位置的传感器吗？还有这个车子什么地方容易漏气？根据故障码分析该车很可能增压压力传感器有故障
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请问10款路虎神行者2柴油版 高压共轨怠速油压是多少，进气流量范围是多少。此车目前动力不足。此车动力不足急加速或者高速130以上性能受限，急踩油门冒黑烟故障码p2297，之前试车急加速时报过一个喷油器控制压力过低已经校过油嘴没有问题。进气方面也都检查过没发现哪里不正常的 换过增压器执行器 进气压力传感器，想请问一下此车怠速油轨压力是多少加速时能达到多少。还有进气流量在什么范围。感谢检查测试高压油泵是否正常，检查低压油泵插头是否锈蚀。喷油器回油测试确认喷油器是否有泄压故障。
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路虎神行者1代，2000年款，手动挡1.8L，17万公里。 问题1：车辆正常行驶中，踩离合换挡时候，油门自动升高到3000转左右。只有深踩油门之后才能恢复正常，怠速也偶尔卡在1500转。 转速出问题时，陡坡缓降故障灯也会亮。 清洗节气门和怠速马达之后（清洗过2次，陡坡缓降故障灯会灭），短期内无故障，但是跑一百公里以上，高转速问题经常复发。同时时速在80左右，车辆抖动明显。车速升高或者降低抖动都会降低。 问题2、车辆锁车之后，超过3小时以上，遥控钥匙打不开中控锁，机械钥匙只能打开车门，无法启动发动机。只有短暂切断电瓶之后，遥控钥匙才能解锁中控。才能启动发动机。 在车辆行驶超过3小时以上，停车时候，遥控钥匙也无法锁车，只有短暂切断电瓶之后才能锁车。遥控钥匙新换的电池。
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陆虎神行2。2.0T亮故障灯报p0341-00根据你描述的故障情况需要检查凸轮轴进气传感器至目标转子的气隙是否正确 参考电路图，检查凸轮轴进气传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 检查目标转子，需要时安装一个新的目标转子 根据你描述的故障问题还是这个链轮调节位置不合理的时候就会出现这个故障，一个是机油压力导致的问题，一个还是链轮本身的故障，需要更换凸轮轴和链轮
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路虎神行者2 柴油版2.2T 13年5月购入 1、雨刮器下雨小中雨均感应正常，大雨是会骤停，停车熄火后恢复，但一会又再次骤停，直至最后再也不动了，反复出现多次此种故障，这一次骤停后应影响视线，手动扳复位后，雨刮器不工作，但能听见电机转动响，去维修点检查说电机坏了，换了拆车件后试车，开始能正常刮几下，接着又骤停，然后只听见电机转动响声，雨刮却不工作，跪求原因及解决办法！ 2、车追尾无灯大货一次，发动机舱上半部分损坏，拆车件修复后个人观察发现原来的柴油滤清器没有了（没有安装，原来能看到且有多个管路连接），车辆动力行驶均正常，但经常会出现发动机1600转时加油机舱抖动无力，过了这个转速区间一切正常，就好像动力不够拖档的那种感觉，以上故障不知是否与这个柴油滤清器没有安装有关系，或者是变速箱有故障？ 3、因原车大灯事故损坏，购回新款拆车件大灯（氙气LED灯带的），但发现接线不对，无法装上，据说用什么转接线，网上也没找到这个转接线，不知怎样才能把这个新款灯装在车上？ 以上问题能解决者我发红包致谢！雨刮器骤停应该是雨刮联动机构问题，需要更换，发动机1600转抖动，有可能是燃油滤芯没安装，导致油路堵塞，款式不同的大灯无法安装的！
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路虎路虎空调有时不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个问题现在正常就不太好排查，主要检查空调不工作的时候，检查蒸发箱温度，还有空调压缩机的离合器是否有电到！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
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