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技师蔡旺不修也没问题,建议更换高粘度的机油, 4s店维修技师为你解答
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匿名网友请问什么机油最好说清楚点,另外若不修少了加点还能开多少公里
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技师蔡旺10w40的,
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匿名网友若不修还能开多少公里
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技师蔡旺可以,没影响的,
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技师蔡旺看平时的保养,
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匿名网友师傅,我若定期检查,少了就加,这样还能开多少公里
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技师蔡旺十万公里,
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匿名网友是再开10还是开到10
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技师蔡旺再开10万,
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匿名网友有这么多,那年检能过吗
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匿名网友另外,从买来到现在除了机油其他都没换过,不知道可以否,
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技师蔡旺可以的,
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技师蔡旺不行,需要做大保养,
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匿名网友大保养包括哪些请说说,谢谢
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技师蔡旺变速箱油,刹车油,火花塞,三滤,清洗节气门,
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匿名网友大约多少钱
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技师蔡旺2000左右,
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匿名网友师傅:我这样过几天去大保养,然后平时多观察注意添机油,到5千公里就换调,这样我想总还能开几万公里吧
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技师蔡旺可以的,
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匿名网友师傅是哪里的,另外我想过一段时间再大保养行吗
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技师蔡旺可以的,广东,
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匿名网友我担心开不了多少公里就必须大修,这样大保养就浪费了
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技师蔡旺不会的,
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匿名网友我附近有个师傅说最多再二万公里必须大修,他说现在已经二千公里烧一升,慢慢严重起来,最多二万公里必须大修,我很纠结
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技师蔡旺不会这么严重的,
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匿名网友我再过一二万公里去大保养你说行吗?因为万一不行需大修以免浪费
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技师蔡旺可以的,
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匿名网友我以后若有问题如何请教你,留个联系电话可以吗
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技师蔡旺这里不能留联系方式,可以在这里联系,
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匿名网友到时找不到你
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技师蔡旺可以关注我
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匿名网友怎么关注
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技师蔡旺点我的头像,
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匿名网友已经关注了,不知道以后再哪找你
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技师蔡旺在关注的人里面,
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前82000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,2013年在5万公里时(当时还在四S保养)发现4千公里烧一升机油,现在2千多点公里烧一升,动力油耗都不错,冷热车均不冒兰烟,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,有点说积碳,有点说换环,昨天年检也顺利通过,请老师指点,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!谢谢!若保守怎么维护好
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前81000公里,以前一值在四S定期保养,最近二年在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2千多点公里烧一升,动力油耗都不错,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,有点说积碳多的原因,有点说磨琐多了,请指导不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若不修如何维护才能确保车况稳定,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前82000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,此后选择外面保养,现在2千多点公里烧一升,动力油耗都不错,平时保养很及时,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,有点说积碳多的缘故,有点说磨损多,请老师指点是什么问题造成,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前75000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2.5千公里烧一升,若高速跑多点烧更多,动力油耗都不错,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,请珂老师指点,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前81000公里,以前一值在四S定期保养,最近几年在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2千多点公里烧一升,跑高速多烧点,动力油耗都不错,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,有的说积碳多造成,有的说磨琐多了,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前81000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2千多点公里烧一升机油,动力油耗都不错,冷热车均不见冒兰烟,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,请老师指点,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,上一次用黄壳,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!若不修怎样维护!
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前80000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2千公里烧一升,不跑高速好点,动力油耗都不错,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,请老师指点,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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我的车凯美瑞240g08年12月买,目前81000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,平时保养也很及时且开车也很小心,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2千公里烧一升,动力油耗都不错,冷热车均不冒烟,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,请问不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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新年好!我的车凯美瑞240g08年12月买,目前75000公里,以前一值在四S定期保养,最近几次在外面保养,平时主要城市上下班用,偶尔高速,在5万公里时发现4千公里烧一升机油,现在2千公里烧一升,动力油耗都不错,四s说大修,本人心理难承受,毕竟才这么少里程,外面店也各有各的说法,请珂老师指点,不修行吗?现在我巳经用嘉时多磁护机油了,若修怎样方案好,哪里修好?请帮忙!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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