女司机金小姐平时开车精打细算，每次加油都会记下行驶里程，计算平均油耗和加油后行驶总里程。但最近一次在4S店保养完后第二次加油时明显感觉车子比以前耗油了，这是怎么回事呢？难道在4S店做机油保养中有什么“猫腻？”
金小姐的车子已经25000多公里，因为平时上下班开的少，距离上次保养有半年多时间了，所以就提前去4S店做了3万公里的保养，4S店的接待告诉她，3万公里保养除了更换机油外，还需要做清洗油路、进气道等项目。金小姐一想反正都是对汽车有好处，之前一直都只更换机油，总该好好保养一下。但是没想到的是保养完后越开越费油，先是加100元的油，大概跑了145公里，其中还有30公里高速，开始以为油表不准，又加了100块，可是跑了100多公里又亮灯了。车在保养前一般100元跑180公里，这让她很不解，打电话到4S店询问，技师建议她再观察一段时间，加几次油试试。
以上金小姐遇到的问题，不知其他车友是否也同样碰到过？车在保养后，油耗突然增加了、定量加油后可行驶里程变少了？特别是车龄长、里程数高的车在每次保养完后油耗增加更为明显。这里除了车辆自然老化的原因外。其实还有很多容易被忽略的养车细节也会造成油耗突然升高。在此为大家分享一些造成油耗增加的隐性原因。
像金小姐的车子保养完后应该是清洗节气门喷油嘴后，进气更为顺畅，电脑需要自适应，慢慢调整到最佳状态，再跑多点路，加几次有应该就没问题了，在4S店保养更换的备件都是原厂的，有可能是新更换的机油和之前的机油型号不一样，粘稠度大，油耗也有会相应增加。同时，平时用车还需留意以下养车要点，也会对降低油耗有所帮助。
1、火花塞积碳
火花塞如果积碳增多或者老化，就会导致点火能量和点火稳定性下降，从而导致油耗增多。建议城市用车的用户2-3万公里清洗一次，根据火花塞材质的不同，定期进行更换。
2、进气系统清洁
节气门、进气道清洁程度直接关系发动机工况从而影响油耗，建议1万公里换一次空滤，2万公里更换一次，有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。影响油耗的还有空气流量计，它的准确与否关系到发动机空燃比的准确，如果出现故障势必导致油耗增多，因此流量计损坏要及时更换。
3、汽滤更换
很多车主会忽视汽滤的定期更换，当汽滤脏污时，它会给控制单元提供错误信号，从而导致油耗增加，建议定期进行两滤更换。
4、四轮定位
车辆四轮定位如果不好（束角、倾角不正）就会使轮胎与地面的磨擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。
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