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技师黄卫标您好,检查一下方向管柱
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路虎发现三4.0,09年车。换了仪表盘后失去了越野信息显示。另外,平时启动时候大灯自检左右移动的,现在没有了。并且自动感应大灯功能消失。根据你描述的故障情况应该是车辆更换仪表以后没有匹配好,导致的这些功能不可用,需要重新开通匹配一下这些功能,读取车辆有没有故障代码显示
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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09年路虎发现3 2.7排量柴油行驶9万多公里 抱油轨压力低 然后会亮起三个黄灯 定力就缺失了加油没有多大反应了 关钥匙从新启动就正常了 扶着油门走不太容易出现建议方案:0087油轨压力低 涉及到的也挺多 包括 油嘴 油泵 燃油计量阀(调节阀) 等等,维修过程呢先简后繁 先去把调节阀拆下来洗洗里面有滤网,滤网在高压油泵上,油泵在发动机后面, 清洗过后故障依旧 更换高压泵和喷油嘴
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路虎发现3,改了发现4。日间行车灯怎么在开了自动以后就亮。现在只有开小灯才会亮。还有倒车雷达故障,挂倒挡时候只有一声长鸣,然后就没有反应了更换大灯总成日间行车灯不会自己亮,需要使用专用诊断电脑更改一下车身到位控制模块的编码才能够工作使用,雷达也需要检测一下是什么故障,外表有没有损伤或遮挡
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08年11月份出产 09年3月购买 路虎发现3 已经跑了18万公里 现在出现故障 :在行车过程中有时候会出现屏幕不亮 左右双闪闪烁 发动机灭火后 再 启动没反应 字母P闪烁 需要过一阵子又可以启动 请问这是什么故障
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你好,郑师傅,我有一台路虎发现三4.0排量的车 车辆故障现象是如果车辆放一晚上 冷车第一次启动转速表会动 所有系统都正常 , 一旦熄火重新启动就报曲轴位置传感器电路A故障,车辆能正常启动就是比正常时候启动久一秒然后会有点发抖.仪表转速表不会动,启动着用电脑删故障可以删除一旦删除了后转速表就正常了,熄火重新启动又不转也要删故障才可以, 维修过程中 更换过好几个曲轴位置传感器,感应器的线也直接飞线了根据你描述的故障情况这种现象是曲轴位置传感器的感应齿圈有故障了,还有正时这块可变正时不正常会出现这种情况,把凸轮轴位置传感器和感应齿圈检查一下,传感器更换了试试,把飞轮齿圈更换了
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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与差速器控制模块丢失怎么回事?分动箱电脑处的插头已经修理过了,没问题,还能哪里出现问题,应该怎么维修,现在这个故障码清理不掉。08年的路虎发现三,而且车辆现在形势陡坡特破的路段,方向盘自动打舵,自己左右摇摆,平缓路段和高速没有这个问题,求大师指教一下!我的☎️152****3363可不可以电话咨询支付费用呢!谢谢建议方案:即使说后差速器控制模块丢失与分动器无法通讯,这些故障,并不会影响车子左右摇摆,能引起方向盘自动打舵,左右摇摆的问题,是下悬挂三角臂定不住位,来回跑,先更换下悬挂
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路虎发现3为什么每次启动后面悬挂升起来,前面没有升?而且开几公里车身稳定的故障灯就会亮起来了,过去可以开几十公里亮,现在几公里就会亮,还有降到最低以后,开一会自己会又升到中间位置了,方向盘有些向右斜,麻烦大师指点求助解码看看是什么问题然后跟换对应配件
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常,解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!是个有经验的技师,怎么有很好的分析能力,但从认可故障原因的角度,更应该看数据和检测和结果做出判断。
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