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技师黄卫标你好,很高兴为您服务。
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技师黄卫标你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师黄卫标针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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i**0你好
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技师黄卫标0087有轨压力低
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i**0换了柴油滤芯
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i**0?
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技师黄卫标故障码有图片吗?
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i**0?
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技师黄卫标故障是修出来的,还是开出来的
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i**0可以开
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技师黄卫标故障是修出来的,还是开出来的
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i**0加油没有太大反应 档位指示灯那会有个F字母
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技师黄卫标发动机抖不抖
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i**0?
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技师黄卫标这么说吧油轨压力低 涉及到的也挺多 包括 油嘴 油泵 燃油计量阀(调节阀) 等等
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i**0?
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技师黄卫标维修过程呢先简后繁 先去把调节阀拆下来洗洗里面有滤网
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i**0是这样 来之前电瓶灯亮 加油感觉增压器管漏气一样 车升起来把管子拆掉检查一下看好着呢 装上试车 就出现了
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技师黄卫标如果清洗过后故障依旧 那么考虑更换高压泵
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技师黄卫标你是说拆掉了增压器管子?
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i**0发电量在13.5V 有没有影响
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技师黄卫标有
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i**0发电量在13.5V 有没有影响
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i**0进气软管
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技师黄卫标发电量在不开灯及其他用电设备的情况下 正常14以上
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i**0来之前没有这个故障 好像
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i**0发电量在13.5V 有没有影响
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i**0现在我要怎么处理这个问题
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i**0发电量在13.5V 有没有影响
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i**0现在我要怎么处理这个问题
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技师黄卫标先清洗调节阀吧
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技师黄卫标赶点了
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i**0现在我要怎么处理这个问题
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i**0调节阀在哪 位置
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i**0发电量不影响对吧
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i**0现在我要怎么处理这个问题
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技师黄卫标高压油泵上
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技师黄卫标高压油泵上在发动机后面缸盖后面
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i**0有图片吗
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技师黄卫标有
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技师黄卫标给你发吧
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i**0谢谢
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技师黄卫标
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i**02.7的谢谢
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技师黄卫标2.7 3.0没区别
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i**0这能一样吗
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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路虎发现3柴油版2.7排量,你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-低压油泵故障,建议测量低压油泵压力 2-燃油油轨压力传感器内部故障 3-燃油高压油泵调解电磁阀问题,燃油压力调节阀连接线路问题,建议检查插头针脚到发动机电脑版之间的线路连接问题。
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路虎发现3 2.7燃油压力 高压和低压正常是多少根据故障信息反馈,建议先抬油箱,检查低压油路,2.7的滤网是棉的,3.0的是网状的,2.7的滤网容易堵塞!
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我的路虎发现3柴油版2.7排量,电脑老是报燃油油规压力高你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-低压油泵故障,建议测量低压油泵压力 2-燃油油轨压力传感器内部故障 3-燃油高压油泵调解电磁阀问题,燃油压力调节阀连接线路问题,建议检查插头针脚到发动机电脑版之间的线路连接问题。
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路虎发现 3 油轨压力低测量低压油泵压力正常为0.5bar 不对更换低压油泵
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路虎发现三加什么机油啊?柴油2.7T的09年的车建议使用5-30的嘉实多极护全合成机油 建议更换放油螺丝。
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