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技师杨继坤你好，朋友，你现在车辆出现这个故障代码的，解决方案的话，你就把这个凸轮轴位置传感器先进行更换一个别的问题，不会有多大的问题的，问题都是出在这个传感器上面。把传感器的线路再做一下这个处理这个问题基本上就可以解决了。如果解决不了的话，添加本人的企业微信，帮你去提供这个技术支持。 -
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技师杨继坤请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务 -
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匿名网友同意 -
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技师杨继坤朋友现在在这边为你供的服务。 -
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匿名网友谢谢 -
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技师杨继坤故障代码拍给我看一下。 -
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匿名网友p0341 -
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技师杨继坤图片谢谢 -
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技师杨继坤故障码图片谢谢 -
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匿名网友 -
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匿名网友后氧传感器是拔掉插头而已 -
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匿名网友把传感器拆出来，碰铁，会喷油点火 -
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匿名网友12伏，5伏和接地都量过没问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友按照这个图量了，但是这个图是12年的啊，电线的颜色不对，其他都是对的 -
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技师杨继坤你把发动机照片拍给我。 -
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匿名网友开钥匙的时候一个是5伏，一个是12伏， -
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技师杨继坤照片拍给我。 -
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匿名网友另外一个通道电脑是没问题的 -
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匿名网友现在拍 -
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匿名网友刚刚又对了一次正时，没问题，三个点对三哥，有私链节正确 -
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匿名网友这个正时很好对啊！ -
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技师杨继坤稍等一下，我看一下消息。 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤发动机照片拍给我。 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友凸轮轴没有换过，只换了那个活塞环活塞缸套 -
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匿名网友还有就是磨了平面 -
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匿名网友着车是很好着车的，但是一会就自动熄火亮故障灯 -
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匿名网友故障码就是p0341 -
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匿名网友没试过这种车，这么难搞的 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友这个车修之前是没有这个故障的，缺了一个缸，但是还是有怠速的 -
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技师杨继坤好的 -
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匿名网友凸轮轴位置传感器没换过凸轮轴也没换过 -
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技师杨继坤正时链条都更换了吧 -
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匿名网友修机钱也没有亮故障灯 -
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匿名网友之前 -
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匿名网友正时齿轮和链条都没有换，看了也没有磨损，没有松 -
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匿名网友着车之后如果不加油的话，三几秒就死火了 -
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匿名网友稳住油门就不死火 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友好起动 -
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匿名网友就是打马达的时候发动机转的有点难 -
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匿名网友打马达的现象就像对错正时一样 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤如果还不行的话，那你就要更换这个凸轮轴位置传感器了。 -
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技师杨继坤能做一下传感器调换。 -
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匿名网友插座肯定没问题，电瓶电压足够，马达是新的刚换一个月 -
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匿名网友传感器也按照那个抖音的方法来测试了，是没问题的 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友证时也是完全按照抖音视频的对法来安装 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友其实这个车这么简单，不需要看什么视频，一看就知道啦 -
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技师杨继坤需要升级服务的话您可以添加我的官方微信，官方微信不限时进行服务，如果您需要，我可以发送我的官方微信二维码，在这里和官方微信沟通都一样的，都有平台监管可以放心沟通的。 -
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技师杨继坤你先按照我给你提供的两个方法做一下维修。 -
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技师杨继坤嗯，如果说你那边还没有解决问题的话，你可以添加上面的企业微信，然后问你做一下这个升级服务，进行一对一帮你指导一下。 -
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技师杨继坤问题点的话可能就出在这2点，一个就是线路出现接触不良问题。第二个就是传感器本身性能下降导致的问题。 -
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技师杨继坤先按照这两个维修点进行维修，朋友。 -
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技师杨继坤 -
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匿名网友线路处理过了 -
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技师杨继坤那你就换传感器，把传感器先换掉。 -
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技师杨继坤先把传感器换掉。 -
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技师杨继坤如果你故障还是依旧的话，那你就添加上面企业微信，可以开视频帮你这边技术指导一下，检查一下。 -
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技师杨继坤现在你就把传感器换掉，不行的话再联系我。 -
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技师杨继坤传感器，你那边现在有没有？ -
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匿名网友明天才有 -
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匿名网友来的时候好好的，没有这个故障现象 -
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匿名网友传感器也不应该无缘无故坏吧 -
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匿名网友再说我按照抖音有两个方法来测试都是对的 -
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技师杨继坤你不要按照抖音里面的进行测试，明白朋友那些都是没有的。 -
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技师杨继坤你现在解决问题的话，你就把这个传感器换一下。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤能明白我给你说的这个维修方案吗？
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高，有2000多到3000转一直不下来，换了怠速马达不行，电脑显示EGR阀信号不可信故障，换了EGR阀故障排除，怠速问题还是没解决，拆下进气歧管发现可变进气风门脱落，把风门固定好，安装进气歧管，还是不行，用手堵住节气门发动机会熄火，没有漏气现象，有遇到过这问题的师傅吗？请教一下需要对汽车各个部件的了解原理
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师傅你好，我的五菱荣光跑了十几万公里前段时间换了离合器片发动机故障灯亮，显示后氧传感器故障，换了不亮了，后来车子跑到三十码到四十码之间车子抖动很厉害，过了四十码就好了，换了火花塞高压线，轮胎对换过，清洗过节气门怠速电机，还是没起作用开两天就不行了，请问是哪里出问题了，怎么解决重新找家口碑和信誉都不错的修理厂检查一下，或者路试一下，之前是否有没有检查不到位的
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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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请问一下，我的车是五夌荣光基本型白、，1.2排量的。这段时间时好时坏，有时发动机抖动加不起油门，怠速也是抖了抖有时抖熄火了。仪表盘故障灯有时亮有时不亮，抖厉害时电池灯也亮。到维修店电脑查一下说是上游氧传感器不好换了一个开出来到半路又开始又抖，开回去再查结果还是上游氧传感器不好。又换了个氧传感器结果还是一样不行。再查结果也一样，该不会换两个氧传感器都是坏的吧？有时候觉得好像是哪里接触不好一样路不平震了一下就会，请教师傅帮我一下看能不能解决这个
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点更换喷油嘴试一下
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查
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09年五菱荣光怠速不稳你好，五菱荣光怠速不稳，首先建议检查怠速马达是否损坏，是否脏建议先洗个节气门，这个车进气翻板也容易漏气，也会造成怠速过高。
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五菱荣光怠速抖动 加油没事你好，五菱荣光怠速走动那个加油没事，建议排查一下气缸压力，还有是否缺缸？发动机正时建议重新对一下，有可能发动机正时不对影响的怠速抖动。
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