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技师杨敏你好，根据你描述的这种情况，首先检查这个暖风水管的温度是否一致，在风扇转了以后温度一致。没有暖风，需要检查小水箱以及翻板是否出现了问题？不一致需要检查暖风水箱，可以直接进行清洗。你的风扇常转需要检查散热系统是否出现了问题，重点检查水道是否出现了堵塞现象，重点检查节温器。长期有气泡冒出，这个是冲缸的现象。 -
大狗你好
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大狗vin码是LFPM4ACC591E13866
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技师杨敏你好，根据你描述的这个情况，你首先你确定一下这个暖风水管的温度是否一致，不一致需要检查暖风水箱是否出现了堵塞的现象，按照你说的这个很常见的，第2个情况就是水的循环不好导致重点检查水道是否出现了堵塞的现象，以及防冻液是否短缺导致 -
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技师杨敏 -
大狗师傅 你稍等下 我等下下去看看
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大狗防冻液我那天看了 在max下面一点点
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
大狗你好 师傅
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大狗我刚试玩
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大狗完
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大狗散热水箱上水管烫的 下水管几乎没有温度
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技师杨敏 -
大狗暖风水箱也是一个烫一个不怎么
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大狗热
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
大狗只要水温上来 风扇一直转
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大狗我等了有10几分钟 还是在转
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
大狗如果是冲缸垫了 会是什么现象
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
大狗我这个应该不是冲缸垫了吧
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技师杨敏 -
大狗好的
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技师杨敏 -
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技师杨敏麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的5星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。感谢！ -
大狗好的
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马自达6，2.0排量。水箱漏水，水温高，更换新水箱后，行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升， 靠近上部的现象，马上停车，熄火，再起动，水温又正常了。更换新水箱后，加水，排空，起动，水温一半时散热风扇启动，30秒左右，水温下降，散热风扇停。老师，这种是什么情况？应该没烧汽缸垫，因为起动后水箱口没气泡。检查节温器是否打开良好，空气有没有排好，如果这些没有问题，那就检查电路搭铁好不好。
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你好，我的马6是05年2.0自动的，最近出现发动机工作温度过高的问题，用诊断电脑接上ECU后显示水温104度启动风扇，外接水温表显示水温达到99度时才会运转，而且风扇没有低速档，一启动就是高速，而且散热效率很低，温度降到95度时停止，因为散热效率低，已经高温了好几次了，请问下马6的散热风扇正常应该多少度启动低速？多少度启动高速？有没有办法更改散热风扇启动温度？1.拆掉节温器检查节温器是否正常打开 2.检查风扇低速电路，确保继电器正常吸合，线路没有短路或断路现象 3.重新更换防冻液，彻底排空水道空气。试车验证
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马自达6发动机间歇性高温，以前怠速风扇从来没有转过只有开空调的时候才转，现在怠速风扇有时候也转，原地风扇转怠速的时候水温到三分二位置有时候走一下停下来水温又慢慢回到一半位置， 简单说就是风扇转的时候反而水温还上升，不转的时候水温就在正常位置，间歇性的，有时候会有时候不会，请问是哪里问题！谢谢各位师傅这个是散热不好或者水循环有问题导致的故障现象。正常车水温表会一直指示在中间位置。 建议检修方案: 1，检查水箱及管路老化，堵塞散热不好。更换水箱或者防冻液就可以了。 2，检查发动机是否吃水(缸垫坏了或者缸盖变形)，修理发动机。
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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。
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2003马六2.3。18.5万公里。三天前北京是最冷的一天，体感温度零下十几度，上班途中跑了十分钟高速，发现高速中水温大约60度，暖风不太给力，一般道路加拥堵路段水温都在中线正常位置。怀疑节温器有问题。然而今日气温回暖，相同路段相同路况未出现上述问题。另外这些天来，早上启动车后行驶大约20几分钟，水温才能达到中线正常位置。在原地怠速或特别拥堵路段，转速会经常性猛的波动一下，上下摆动，像是喘不过气来似的，好像是风扇频繁启动带来的，跑起来了就一切正常。头几天做了保养换了机油4L，停车熄火后二小时看机油液位超上线快2厘米，回想起来这几天发动机确实行驶加油时发闷。请专家分析1、是否需要更换节温器；2、是否需要更换温度传感器；3、是否机油需要放掉一些，机油多了是否影响升温；4、其他建议。
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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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您好 ，我开的是2013款的马自达6汽车，14年9月份买的 ，保养一直在4S店做，现在跑了53000公里，现在还没去做保养。年前因为挂D档等红灯时有抖车的现象，自己吹了空气滤芯，清理了节气门，没换机油和机滤，上周四下午开车发动机故障灯亮了，但车一切正常，一晚上后没再亮，给4S店打电话说要上检测线用电脑检测一下，还没去，发动机故障灯亮的时候水温正常，车也不抖，现在感觉油耗比以前高，请问是什么原因呢
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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。
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06年马自达6发动机2.3的。跑高速时超过80迈水温表就降下来，外面越冷温度越低，室外温度0°时车子跑到100迈水温表就到0了，但是暖风都正常，很热！停车市区跑都没问题！水温正常。节温器是新换的，防冻液也不缺，风扇也转，这是什么鬼毛病？继续跑长途有影响吗？求大神指点！
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