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技师任秀忠你好，这种情况是怠速马达引起的，需要更换。 -
未来难以预料外面有原厂的吗大概多少钱
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未来难以预料自己能换吗，换完用不用电脑匹配
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技师任秀忠不需要匹配，安装好以后开关钥匙3次就可以了，价格在100-150左右
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奇瑞qq3 371发动机 12年1.0的收油时发卡还往上窜，拉线换过了，节气门清洗过了，怠速阀也换过了还是不好用
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于师傅你好。2011款奇瑞手动挡a3。感觉像是机子热了，动力衰减严重。长途尤其明显。跑长途时前面几十公里动力基本正常。上坡也不费劲。但跑久了动力就衰减了。比如连续上下坡的路段，遇到一点上坡踩油门都没反应。发动机声闷转速提不上来。四档油门到底超不过100。随之而来的下坡空挡滑行一段时间后，轻点油门就有反应。发动机回到正常的咆哮声。期间换过火花塞，点火线圈。汽油泵。节气门。清洗过喷油嘴。缸压基本正常还有就是说你重点确认下温度吧，发动机的温度水温度它不正常的话会影响。因为这款车型根据我们的对这款车型的了解以及维修经验来看的话，这款车型使用到一段时间之后的话，它的那个节温器的话，个别会出现问题会导致打不开，或者是打开的行程量不够大，在多数使用的情况下会造成发动机水温偏高，会导致发动机的动力下降，同时的话也会造成我们的水箱部分出现鼓包漏水的现象，您可以检查一下您的水箱当前是否正常，高速的时候正常的，因为外面的风来进行散热。这个微信方面啥的这个不好意思，平台上面的话全部都有监控，所以这个的话非常抱歉。想购买新车方面的话，我们的话因为我是在河南。使用我们的话也不是在一个地方。所以这个的话也不一定能够帮到你。因为你如果大老远跑过来的话，也划不来。就算便宜个八千的。路上耽误的一些时间费用，包括吃住啥的。最终的话也不一定能省多少。
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06年奇瑞东方之子2.4AT,冷车行驶正常，热车后等红绿会怠速熄火。只要不停下一直加油就没什么问题。换过怠速马达，清洗了节气门，故障依旧。电脑检测空气流量计故障。拔掉空气流量计，故障灯会亮，但此时发动机会有震动，排气突突的，加速什么的无力。此时怠速不熄火。第二天早上启动不着车，插上空气流量计插头启动正常。但其他故障依旧。。。
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江淮瑞风s71.5T自动挡，跑了5000多公里，1,轻加油时一窜一窜的，连续三四下。确认不是换挡冲击。2,等候红绿灯时，N挡怠速不稳，出现过两次发动机停车。3,早晨冷启动，怠速也不稳，从1200转降到1000后又升到1200,持续10来秒。10天在4s前做的保养，清洗了发动机和喷油嘴及节气门，仍然没解决问题。四天前4s电脑检测说是前氧传感器有问题，但不是完全失效，但没有件，过两天才能换。我也不知道是不是找到真正根源了，是不是还有别的方面的问题，还是变速箱的问题，求专家指导车子发动机问题，一般氧传感器不影响怠速，动力。如果冷车抖动，建议检查节气门，进气系统。变速箱系统读取故障码，数据。重点还是在发动机。
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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你好，我是买的新车奇瑞E3手动，一到冬天温度低于零度，车子就故障，在外面放一晚上，每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动，只是一开动起来车子就不走到，越是急加油门车子越是不走，这时候发动机出现故障码，发动机不仅放炮还回火，等过一会就好了故障码也消失了，每天都是这样，现在还没得到解决，4S店给换了电脑，节气门，进气压力传感器，曲轴位置传感器，点火线圈，汽油泵，发动机线速，洗过喷油嘴三元催化，换过电磁阀，火花塞，现在故障依然没有解决，反而比以前还要严重，还费油，不知道哪里的问题希望能帮助解决你好，根据你的描述，针对这个故障已经做过很多的检查，也换过很多的东西，基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器，然后再清洗一下气门背面的积炭，如果还是这样的话，建议维修发动机。
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奇瑞风云2。2010年12月上牌，行驶5万2千公里。最近温度下降，但是最少有20度以上，发现冷车启动困难。拧动钥匙要停留2秒钟左右，马达要哒哒哒响7-8下才能发动。热车后1秒左右，马达响3-4下发动，停车时间过长后也是一样启动困难。建立两次油压，换电瓶，换火花塞，踩离合，清洗节气门怠速马达后还是一样。会不会是高压包点火不好？求教师傅。困扰好久了
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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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奇瑞A3行驶过程中感觉像缺缸一样排气管突突的检查火花塞发现火花塞螺纹上有机油更换缸盖密封垫问题没解决更换火花塞高压包高压线问题暂时解决开回来路上行驶大概10公里后又出现缺缸排气管突突开回去清洗节气门拆节气门时发现进气支管内很多机油更换废气阀清理节气门及进去支管后问题暂时解决开了8公里后又出现缺缸排气管突突的过一会又好了但是怠速一直在一千转下不来了所有问题依然没有解决怎么办我想问是不是气门油封坏了这样经不起折腾求解决在这些所有问题出现时比如缺缸怠速跟都不影响动力而且并没有看到排气管冒蓝烟
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奇瑞A3行驶过程中感觉像缺缸一样排气管突突的检查火花塞发现火花塞螺纹上有机油更换缸盖密封垫问题没解决更换火花塞高压包高压线问题暂时解决开回来路上行驶大概10公里后又出现缺缸排气管突突开回去清洗节气门拆节气门时发现进气支管内很多机油更换废气阀清理节气门及进去支管后问题暂时解决开了8公里后又出现缺缸排气管突突的过一会又好了但是怠速一直在一千转下不来了所有问题依然没有解决怎么办我想问是不是气门油封坏了这样经不起折腾求解决在这些所有问题出现时比如缺缸怠速跟都不影响动力而且并没有看到排气管冒蓝烟怎么办
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凯美瑞怠速过高的原因，凯美瑞怠速过高的原因是什么
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13款圣达菲怠速过高原因，13款圣达菲怠速过高原因是什么
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