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技师杨继坤你好！节气门问题。更换节气门1000多！ -
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技师杨继坤很高兴为您服务！希望我的回答可以帮到你！如果有问题欢迎继续追问，我将在第一时间为你解答，祝你用车愉快。 -
一零英朗一点六L手动您知道哪个网站能买到英朗原厂配件吗？谢谢
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技师杨继坤网上的不确定，你可以在大的汽配市场有专门儿卖英朗配件儿的就可以买到，原厂的 -
一零英朗一点六L手动我们这没卖原厂的汽配，只能去4s，你那里能发原厂配件出来吗？
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技师杨继坤你好，我不是做配件儿的我是做维修的 -
一零英朗一点六L手动哦……好的，那谢谢您了！
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技师杨继坤不用谢！祝你用车愉快！
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师傅你好，我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机，半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机，最近一个星期出现急加速无力进气管回火，有时排气管放炮，怠速时发动机偶尔会抖动，尾气也很臭，开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加，急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮，如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00，p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动，可知氧传感器基本正常但三元算是报废了，长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化，空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右，绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%，火花塞新的，油压450KPa查阅资料也算正常，急加油油压也不会下降，检查气缸压力四个基本为9.5kg，喷油嘴洗过也检查过，雾化效果良好，密封效果也不错至少不会渗油，清洗节气门匹配后，开度为4-5%故障依旧，拔掉空气流量计，急加速正常，可是踩多几次以后，又出现这种现象了，拔掉进气压力传感器也一样，此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障，需要重点检查汽油，怀疑是汽油问题。
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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怠速900正常吗？清洗节气门后400转，开了几天变900车子怠速900转是没有问题的，也是一个正常的范围内，所以车主不必担心的
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LSGKE52HXHW397112 英朗17款自动1.5， 热车怠速不稳怠速高 在950－1000跳动，清洗节气门 ，更换风帆efb电池，原厂9066~型号电流传感器，电瓶负极线束无效，跪求解决LSGKE52HXHW397112 英朗17款自动1.5， 热车怠速不稳怠速高 在950－1000跳动，清洗节气门 ，更换风帆efb电池，原厂9066~型号电流传感器，电瓶负极线束无效，建议检查进气系统是否有漏气现象，没有建议更换原厂电瓶，
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我是别克英朗XT 14款，目前经常会出现开车途中突然加油门不管用，停车挂空挡发动机一直在两千转左右，下不去，开起来最多到80码，去汽修店更换了节气门，火花塞，变速箱油，问题自然存在。当出现问题是停车踩几下油门，问题就会消失，要不然一直怠速高。请问这是什么问题如果转速提不上来，怠速时怠速高，需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气，。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断，在出现故障时检查就比较容易确定故障原因，
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我有台2012款英朗GT1.6车，最近怠速不稳，特别空调工作时，有连续抖动现象，5万多公里，节气门沒清过，我可否稍微提高点怠速吗?现转速750，还是清洗节气门，谢了发动机怠速是不能调整的，需要清洗节气门，并用诊断电脑匹配。
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別克英朗洗了节气门保养机油后怠速不稳定怎么回事。从故障现象来看，建议找到正确的复位怠速的选项
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我的车是2011年别克英朗GT手自一体 1.6L 天气冷的时候 休息一夜 早晨启动车 转速表针 上下跳动 怠速不稳定 有一次还灭火了 启动车 车厢还有机油味道2011年别克英朗GT手自一体1.6发动机，天气冷的时候休息一夜早晨启动车转速表针上下跳动怠速不稳定，这个情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。还得检查一下气门是罩盖垫子是否渗漏机油，检查机油散热器。
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怠速一千多转是什么原因，怠速一千转应该怎么解决
怠速一千多转，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊车的怠速问题。你有没有遇到过开车的时候，怠速突然升高到一千多转的情况？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你摆一哈。 冷却液温度传感器故障 首先，可能是冷却液温
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怠速一千多转什么原因，怠速一千转怎么回事
怠速一千多转，咋回事儿 各位老表，今天咱来说说车上的一个小问题，就是怠速一直一千多转，这是咋回事儿呢？ 冷却液温度传感器故障 首先，可能是冷却液温度传感器出了问题。这个传感器的作用是检测发动机冷却液的
汽车故障
2024-07-12
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19英朗怠速一千的原因，19款英朗怠速一千的原因
19 英朗怠速一千，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱河南话可有意思了！今儿个咱就来聊聊 19 款英朗怠速一千的事儿。 车的“小毛病” 恁有没有发现，有时候开车的时候，车子会出现一些“小毛病”，比
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小车怠速自动加油什么原因，小车怠速自动加油什么原因造成的
小车怠速自动加油，咋回事儿 各位老少爷们儿，大家好啊！今天咱来聊聊小车怠速自动加油的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子在怠速的时候，油门自己就加起来了，转速也上去了，这是咋回事儿呢？别着急，咱今儿就来
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2024-07-12
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怠速车不开什么原因有哪些，为啥汽车怠速一直不下
汽车怠速那些事儿 咱河南话里，“怠速”就是“车子在没行驶的情况下空转”。你要是发现车在那儿自己嗡嗡响，转速表还一直指着 1000，那可能是出了点问题。 电脑的“小脾气” 咱得先搞清楚，这转速为啥一直
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2024-07-12
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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汽车气门损坏的原因，汽车气门坏了要花多少钱
汽车气门损坏的原因，汽车气门坏了要花多少钱 大家好啊，今天来给大家讲讲汽车气门损坏的原因，还有气门坏了要花多少钱。 气门的作用 气门，就是汽车发动机里的一个小零件，它的作用可大了。它就像一个开关，控制
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马六高油耗原因，你知道几个？ 都说马六油耗高，其实这车无论你怎么开，正常情况下是百公里 10 升油上下，低速多了，原地怠速多了可能 11 个，高速多了 9 个 8 个也合理。如果低于这个，说明你确实牛
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油门突然无什么原因，油门突然没反应,然后又好了
油门突然没反应，咋回事儿 各位老表，恁们开车的时候有没有遇到过这种情况：油门踩下去，车子没反应，过几秒钟又突然加速，就跟坐过山车一样，可吓人了！这到底是咋回事儿呢？其实啊，这多半是因为油气门出现积碳堵
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