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技师张玉华检查冷却液是否够,节温器工作正常不,水箱风扇是否工作,气缸垫冲了水箱会冒小气泡
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掏心窝对她节温器怎么检查好坏
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技师张玉华节温器坏了,下水管不循环
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你好,我开的是一汽丰田汉兰达,2013款的,现在已经23万多公里了,最近车子出现了发动机故障灯闪亮,然后去修理厂检查,师傅说我的车发动机缸体变形,我不知道这是怎么引起的,为什么会缸体变形呢,难道是我操作不当,还是什么原因,我的车子都是定期保养的,我只知道缸体变形是水温过高缺水,发动机散热不好,发动机水道堵塞,水流通不好,其它的就不知道了?请问师傅发动机缸体变形是怎么引起的?怎么判别是发动机缸体变形?要怎么修?你好,根据这个故障码显示。首先要更换火花塞。如果火花塞间隙过大,就会造成点火性能下降。混合气燃烧不完全动力损失。如果更换了火花塞还不行。说明点火线圈有问题。更换一缸的点火线圈以及检查喷油嘴。如果把点火线圈,火花塞,喷油嘴都排除完了。再用缸压表测量一下发动机的缸压,测量发动机缸压是可以。看出发动机的缸体是否变形。如果发动机的缸体变形,缸压就会不足。那你的车没缺过水,没高温过。发动机水道也没有堵塞。要定期保养。说明缸体是不可能变形的。而之前变速箱进过水修,维修过变速箱。和发动机变形是没有关系的。现在主要排除。火花塞点火线圈以及喷油嘴。如果这三个排除完了,才考虑发动机了。
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二手柴油皮卡车,两个月前因为没注意加冷却水,水温高过。后来就发现机油轻微进水,前几天水温高得下不来,机油乳化严重,还冒白烟,就进了修理厂。今天看了一下,修车师傅说,气缸床没冲,要检查一下缸盖平不平。像这种情况机油进水冒白烟还有些什么可能,要注意排查些什么东西?缸垫呲漏 需要进行更换缸垫检查缸平面是否变形不平整
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13款科鲁兹 半年前高温换过一次气缸垫之后 跑了三千来公里 没有高温但是气缸垫又冲了 二缸淹掉缺缸 抬缸拆开检查气缸垫二缸位置锈蚀损坏 拿到镗缸地方检查师傅量过说缸体缸盖没有变形 我想知道这种情况是什么原因导致 然后要怎么维修 能彻底修复吗 前几天咨询过的那个少水严重的科鲁兹建议检查活塞有没有拉缸体,然后更换缸垫,打磨缸盖的平面。
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你好,我的车之前水温高去修车厂检查说是水温高冲缸垫了,换了缸垫后车子发动机声音变得比以前大,加油门有哒哒声,故障灯有时亮有时不亮,电脑检测出第二缸缺火缸压不足,火花塞和分火线也是新换的,请问这是什么原因,是换缸垫时各部位没装配好的原因吗?附上没修之前水温高的图片动力不足就会增加发动机噪音和嗒嗒响,缸压不足需要分解发动机检查气门和活塞环,嗒嗒响需要检查顶杯是否油压不足,检查油道是否堵塞,
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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奥迪A6,2.4排量行驶20万公里,偶尔出现不能启动,难启动。启动后加不起油现象。431检查有以下几个故障码。请问哪个部件直接影响报这个故障码? 还有就是出现一次水温高后,老是3.5天就要加个半升水,请问,这个车那些地方不容易查出来的。这个车容易冲缸垫吗?排水槽左侧,有保险丝盒,4号保险丝是喷油嘴供电的,看一下有没有出现接触不良或者腐蚀进水现象
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前期症状:空调不制冷,随后停车无法启动,观察是水箱温度高,觉得是水箱没水了,倒水进水箱后发动了,开了20公里后在路上熄火,随后就不能再发动了。 检查:在镇上汽修厂,别人拆了发动机,检查是水箱没水,发动机拉缸,缸内也烧黑了。 目前:维修厂说,缸盖变形60个丝、钢体变形20个丝,现在需要换缸盖,发动机大修等,合计需要收费一万多。 现在求助汽车大师,这种情况应该怎么办,是缸盖是必须换吗?价格合理吗?应该送去4S维修吗?汽车高温加水继续行驶后熄火导致冲缸拉缸,缸盖变形太大,建议更换,根据你提供的材料单我看了价格能接受,在那里你要是认识修也没什么,不认识的话我觉得4s店相对有保障
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2010年的大众宝来,5万公里。行驶途中水温仪报警,事后检查冷却液足够,请问这可能是什么部件出了故障,大概需要多少修理费?
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五菱之光,风扇常转。实际水温不高。要怎么查。从什么地方查起来。或者是最有可能哪个地方出问题了。有故障码。本人是修车的,对这个电路不懂。望大师指点更换相应的电子元件就可以了
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凌渡1.4T230低功率16年4月购买行驶26000公里行驶中EPC 故障灯和发动机故障灯亮起,车辆抖动没劲去4s店检查是,气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,排气目标未达到,4s店检查完说要换凸轮轴齿轮,配件没货,我等了20多天配件到了结果换上以后故障还是没解决,也不知道什么毛病说明天在查查,我现在该怎么办,万一又要换配件,又要等好久,我着急用车,跑长途,这种故障在外面能修好吗,,维修费贵吗,4s店的配件太难等了定个配件少说要20多天,我能自己修吗自己去买配件吗,汽配城有认识的人,配件好搞,可是我又怕外面的修理工修不了,我该怎么办,着急用车啊,车在保修期,我要是在外面修就脱保了,
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科鲁兹冲缸原因,科鲁兹冲缸原因是什么
科鲁兹冲缸原因,你知道吗? 科鲁兹作为一款经典的车型,在市场上深受消费者喜爱。但是,有些车主可能会遇到科鲁兹冲缸的问题,这是咋回事儿呢?今天,咱就来聊聊这个话题。 冲缸的原因 1. 首先,咱来说说水温
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