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技师朱邦磊您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊恩,您好
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技师朱邦磊2缸位置发现锈蚀损坏对吧
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技师朱邦磊二缸淹缸是进水了吗
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匿名网友对
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匿名网友进水
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匿名网友淹缸
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匿名网友缸盖平面没有问题
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匿名网友车子没有高温就进水到缸里了
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技师朱邦磊恩,活塞没事吧
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技师朱邦磊和上次一样,缸垫+平面磨一下。
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匿名网友3000公里前换的气缸垫
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技师朱邦磊没有维修好,或者螺丝没有压紧
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匿名网友平面没问题也需要磨吗
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技师朱邦磊需要的,磨了更好
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匿名网友修理厂说也有可能是上次螺丝上太紧导致有裂纹?? 这个说法应该存在吧
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匿名网友活塞出现问题的话是什么症状
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技师朱邦磊太紧,太松,都不行
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技师朱邦磊活塞看一下有没有拉缸,磨损就可以
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技师朱邦磊轻微的你感觉不到
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匿名网友可以看的出来是吧
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匿名网友那我跟修车师傅说一下 让他检查一下
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技师朱邦磊恩
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匿名网友故障可以彻底解决的吧??
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技师朱邦磊可以呀
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匿名网友我想问下 13年12月份的科鲁兹 77500公里 车子其他都还好就是这个缸垫问题 修好 卖了它能卖多少钱 实在不想再受折磨了
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技师朱邦磊想卖拉
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匿名网友对的
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匿名网友一点都不省心
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技师朱邦磊估计4万不到了
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匿名网友好吧
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匿名网友像我这个故障应该不是高温引起的吧
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匿名网友水温表一直正常 一点都没有超过正常温度 直到缺缸都没有说温度不正常
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技师朱邦磊你缺水很厉害,应该还是上次没有修好
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技师朱邦磊也可以看做上次没有修好
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匿名网友上次修好之后一个月都没怎么缺水
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匿名网友就是跑了一天高速 然后就开始缺水 但是也没有高温
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匿名网友再然后第二天早上一看 水干了
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技师朱邦磊恩
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匿名网友再加满 再跑就没跑五公里就缺缸了
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技师朱邦磊水温表上显示的温度比实际的要低的
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匿名网友一直都是90偏左一格还要少一点
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技师朱邦磊我知道的
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技师朱邦磊现在继续换缸垫,缸盖磨一次
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匿名网友然后试一下 还少不少水吧
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匿名网友再少水就麻烦了
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匿名网友磨过缸盖 气缸垫是用石棉的还是金属的好
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匿名网友螺丝拧紧扭矩有要求吧
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匿名网友副水箱盖子垫子冲掉后冒气泡需要换掉吗
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匿名网友换完以后要怎么试它修没修好
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技师朱邦磊短时间试不出来
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技师朱邦磊只能多开,像你上次开三千公里才出问题
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技师朱邦磊修好每个厂里,都有质保的
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技师朱邦磊汽缸垫用铁的好
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匿名网友上次修的厂远 开不回去
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匿名网友副水壶盖需不需要换
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技师朱邦磊最好换掉
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匿名网友知道了
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技师朱邦磊恩
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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT,76000公里,刚买回来的二手车,开了一次,一开始加大油门的时候车子很大声,转速四五千,抖动厉害,然后就熄火了,再就启动不了了,师傅拆开看了下,防冻液一点都没了,说开高温过,冷却液的那根管子也掉下来了松了,师傅试了一下午说很多问题,防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了,后来加了水,可以启动了,但是水往外冒,沸腾了,还有机油的味道,师傅说气缸可能冲了,气缸垫也坏了,里面如果变形磨损了要大修,师傅分析的对吗?目前发动机已经拆解,按标准进行大修,建议在大修时注意对缸体,缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换,并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多,防止密封胶掉入润滑系统,引起堵塞
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹,2013年1月份购买,跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子,跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时,加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂,冷却机器,加水然后开往4s店的途中水温一直很高,我开几百米歇一下,持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵,水箱,有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置?大概需要多少钱?目前店方已经更换相关零件,从费用上来说比较偏高,但已经更换了,也没有其他办法。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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13款科鲁兹1.6AT 80000公里 因冲汽缸垫磨过两次缸盖一次缸体 现在又少防冻液 节温器底座下有少量防冻液 冷车漏13款科鲁兹1.6AT80000公里,因冲汽缸垫磨过两次缸盖一次缸体 现在又少防冻液,节温器底座下有少量防冻液,检查更换节温器底座,重新密封一下节温器,确定外部没有任何渗漏,防冻液要及时加够就没有问题了。
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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科鲁兹水温中线偏下开锅,已更换,缸垫,节温器,水箱 水泵 水壶, 节温器底座你好,你加的水,这个不行的,科鲁兹高温发动机,和节温器温度要105度打开,好像108度风扇转,115度发动机报高温,所以科鲁兹加一般的防冻液容易出问题,首先建议你换高沸点的防冻液。
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克鲁兹水温不正常,?。你好,科鲁兹水温不正常,水温偏高,反水现象出现。这种症状的话,就是汽缸垫冲掉的问题比较多一点。建议直接更换气缸垫,解决问题。
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科鲁滋火花塞进水科鲁兹 2010款 1.6L SL天地版 MT火花塞进水,可能缸床垫子有问题了。
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克鲁兹二缸缺火故障,用解码器清掉故障就正常克鲁兹二缸缺火故障,用解码器清掉故障就正常,需要检测二缸喷油嘴线路及发动机电脑。
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领动 科鲁兹 福克斯 买哪个推荐购买科鲁兹,福克斯小问题比较大,韩国车不推荐购买,科鲁兹空间大,外观漂亮,全新科鲁兹没有老款的毛病,
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华泰1.8t换缸垫打不着了
华泰1.8t换缸垫打不着了汽车维修对于车主来说是一件头疼的事情,而今天我们要谈的是华泰1.8t换缸垫打不着了的问题。换缸垫是发动机维修中经常遇到的问题,因为它与汽车发动机的运转息息相关。如果出现换缸垫
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气缸垫有什么作用?
气缸垫安装在缸体与缸盖之间,是用来弥补气缸盖与气缸体结合面的不平,密封结合面,防止冷却液、气体和汽油泄漏。气缸垫是燃烧室的组成部分。 气缸垫之所以能在气缸盖压紧时封闭气缸,是以其本身表面的塑性变形和其
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