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技师高长振您好，这种情况建议用电脑读一下，发动机的故障码重点检查一下，废气阀是否有问题。 -
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管明废气阀与进气只管接口拔掉，用手堵住进去之管口，效果会改善，废气阀软管出来的废气有明显汽油味白色的气体 -
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管明尾气冒黑烟特别明显 -
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技师高长振那这个你需要考虑一下发动机的汽缸垫的。 -
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管明 -
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技师高长振你这个废气太大了，你需要考虑一下是不是活塞环或者是缸垫有问题？ -
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管明这样拔掉尾气还是有黑烟，但是比之前少了一点 -
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管明没有呲缸垫的表现啊 -
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技师高长振这个不好说，活塞环，缸垫都有可能 -
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管明我感觉是喷油过多，什么地方还会影响这个啊 -
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管明氧传感器也看了没什么问题 -
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技师高长振如果是喷油量过大的话，影响喷油量的，有水温传感器进气压力传感器氧传感器。用电脑读一下氧传感器的数据流是否正常？ -
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管明看了氧传感器数据还算正常 -
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管明0.1-1之间跳动 -
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管明3800KPA的高压数据，高压油泵没问题吧 -
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技师高长振压力没问题， -
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管明那你觉得喷油嘴坏的几率大么？ -
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技师高长振这个不好说，需要检查，
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码 后来 换废弃阀 没有解决 后来出现缺缸怠速的现象 最后严重到冒黑烟无法启动 更换火花塞 喷油嘴后 高压泵 后问题解决 可正常使用 但是至从上次维修后 汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现 然后 自己消失或者维修点消除 现在汽车油耗高动力 什么都没问题 但是故障码还是会出现 检测结果是混合气体过稀 燃烧不充分 偶发根据你的描述，你已经换了这么多东西，还是没有解决，我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的，有轻微的漏气。如果没有的话，建议换一个氧传感器。
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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1缸活塞头上有汽油，喷油嘴换了，积碳也洗了，火花塞也换了点火线圈也换了，还是报1缸失火解决方案:先把一缸的点火线圈，火花塞于其他缸对调 接着对比一缸气缸压力于其他缸是否相等，然后继续检测数据流 如果还报一缸的话 拆开凸轮轴看里面的滚针轴承吧 EA888发动机这个故障率较高
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11款2.0t奥迪a4l车身抖动，电脑检查报一缸失火，换了新的点火线圈还是抖动，报一缸失火。火花塞也都换了。11款2.0t奥迪a4l车身抖动，电脑检查报一缸失火，换了新的点火线圈还是抖动，报一缸失火。火花塞也都换了。【车型：奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 运动型】 这种情况下需要检查一下喷油嘴有没有问题，你可以互道一下看看怎么样。
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11款奥迪A4LEA888发动机 发动机缺缸 1-3缸压为9 4缸为12 测试缸压的时候发现4缸会喷汽油出来 从火花塞口喷出 压力很大 启动会延迟 要打很多下 检查点火 发现点火会延迟 而且排气筒直接冒汽油蒸气 4缸现在直接不工作根据你描述的故障情况判断报缸内失火故障主要能引起的几个部件就是，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气门密封不好，进气管漏气，缸内有积碳，废气阀损坏，电脑板问题，正时错齿松动，缸内可燃混合气比例不正确，缸压不够这些问题导致的，重点检查一下燃油压力是否正常，四缸的喷油嘴是否损坏了
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奥迪a4l。冷车发抖，热一点点就好，换过高压包，火花塞， 清洗积碳，这些都做过，但早上冷车还是会抖根据上面的4个故障码来看，你需要重点先查漏气，P0506怠速超出规定，伴随偶发缺缸，说明漏气不严重，然后热车后电脑板根据各个传感器反馈的数值进行修正进气和喷油以及点火时间，所以热车后这个故障就没有
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11款奥迪A4火花塞容易积碳，抖动你好，根据你的情况，那检查一下喷油嘴吧，然后清洗一下燃烧室积碳，加燃油添加剂，跑跑观察一下吧？
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你好 10年奥迪A4L2.0T 1缸失火 更换了高压线圈 火花塞 线圈插头 清洗喷油嘴 积碳 都没用 废气阀也换了如果缸压没有问题，喷油嘴换位试过，那就要具体检查是点火上的问题还是喷油的问题，这个可以用试灯测试插头的电路
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