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技师李先强你好 很高兴为您服务
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匿名网友你好
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技师李先强你好
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匿名网友这个怎么回事
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技师李先强你把 15主数据流录过来
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匿名网友什么数据
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匿名网友哪15个数据
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技师李先强发动机数据流
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技师李先强如果不需要输入通道号 你就找 每1000次燃烧中断次数的那四个缸数据拍照过来
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技师李先强速度点 争取时间结束 把毛病找出来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友1缸是不是有点高了
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技师李先强是
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匿名网友点火线圈是原车的现在
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技师李先强你把整页的失火数据拍照
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技师李先强就是数据流页面
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匿名网友哪里的
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技师李先强就点开数据流 进去选各项数据流那一页
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技师李先强你拍照 我告诉你选哪一项
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李先强好的 继续
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还没有吗
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技师李先强着重找失火
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技师李先强在线等
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技师李先强一缸的气缸压力 于其他缸一样吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友缸压都一样
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匿名网友一缸失火
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技师李先强
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技师李先强先对调一缸的点火线圈 于2缸对调
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匿名网友换新的还是这样,互换有用吗
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技师李先强然后火花塞对调
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匿名网友火花塞都是新的
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技师李先强专用火花塞?
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匿名网友NGK
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技师李先强这些常规的你都做过后 拆开凸轮轴看滚针轴承吧
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技师李先强轴承模块间隙大了
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匿名网友会导致缺缸吗
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技师李先强
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技师李先强会
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技师李先强就是这个
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技师李先强里面都轴承磨损 间隙大
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匿名网友可我洗完积碳装车一点都不抖
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技师李先强然后呢
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技师李先强发动机现在怠速抖?报一缸失火 只是一缸?
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匿名网友然后熄火消了故障码就这样了
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匿名网友嗯
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技师李先强现在你把一缸的点火线圈装在二缸上去
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技师李先强着车 看故障码报什么()
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匿名网友现在没互换
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匿名网友
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匿名网友这个油轨压力多少正常
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匿名网友现在启动都了困难了
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匿名网友
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技师李先强怠速40bar
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匿名网友对
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技师李先强混合气看下 正常不?
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匿名网友会不会喷油过多了
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技师李先强所以让你去看混合气
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匿名网友
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技师李先强短期有没有
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匿名网友没有
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技师李先强打开机油盖 闻下有没有汽油味
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匿名网友有
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匿名网友油水分离器没关系的吧
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技师李先强废气阀不会变浓
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技师李先强你检查喷油器 和高压油泵 是不是泄露了
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技师李先强之前是什么故障?
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匿名网友缺缸
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匿名网友喷油器不漏
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匿名网友高压油泵怎么看
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匿名网友就1缸活塞头湿的
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匿名网友其他3个都是干的
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匿名网友火花塞4个都烧黑了
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匿名网友
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匿名网友1.4互换了
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匿名网友还是这样
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技师李先强好的 收到
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技师李先强检查机械方面吧
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匿名网友你说气门弹簧之类的
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匿名网友还有一个情况,洗积碳不是要把气门关死嘛,我用螺丝刀能转动气门
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技师李先强就是我给你发的那个东西 那个故障率挺高的 具体你得拆开看 再找详细的毛病
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匿名网友好的
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匿名网友高压泵怎么看好坏
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技师李先强热车的时候抖动快要熄火的时候迅速拆下来 打开钥匙 会看到 往出喽汽油
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技师李先强漏
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匿名网友不懂了,打开钥匙门不就上油了嘛
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技师李先强不拆上油管
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匿名网友
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匿名网友拆这个吗
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匿名网友这个漏油也会导致缺缸吗
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技师李先强必须会 先别拆 这个漏油进去会报混合气过浓的故障
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技师李先强而且热车启动不了
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奔驰A45,15000公里,车辆抖,无故障码,数据流显示4缸故障,火花塞,点火线圈都对换过,依然是4缸故障,同时热车启动怠速高,时间偏长
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怠速不稳,故障码显示一缸缺火,混合气过浓,昨天更换4个火花塞后第一次启动正常,第二次启动怠速熄火。今天又更换4个点火线圈,第一次能启动,但是也不平稳,开一段时间后又熄火了,拆开检查,火花塞上很黑有汽油,缸内也有汽油,但测试缸压正常。你好,更换喷油嘴吧,属于喷油嘴坏了导致的,这个问题处理后,建议机油一起更换,不要去研究其他问题,直接考虑喷油嘴,有其他问题可以在问我
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09款奥迪A4L报故障码P218800 怠速抖动严重 加速无力 偶尔又正常 诊断仪检查出1缸和4缸多次失火 洗过节气门 清洗过缸内积炭 更换过火花塞和点火线圈 更换过汽油滤芯 但故障依然如此
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故障现象:冷车一切正常,跑了15公里以后,停车起步,EPC灯一亮,发动机抖动一下,再加速一切正常。(怠速正常,没次加速EPC灯一亮,高速正常) 。用检测仪读故障码:显示凸轮轴信号不可信(不亮灯),读数据流每次加速1缸失火一次(怠速正常)。已更换配件:凸轮轴传感器,4个火花塞,4个点火线圈,节气门,正时链条。问题仍没排除!你好,根据你的情况,故障灯亮,就是凸轮轴位置传感器故障是吧,这个结合你说的和故障现象,建议检查一下凸轮轴支架吧,如果坏了也会影响的!
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷,早上冷车启动后,怠速降下来以后车会抖动,温度上来以后就不抖动了,行驶途中急加速的时候二缸失火,车身抖动厉害,对换点火线圈以后还是二缸失火,车身抖动,发动机故障灯亮,报的故障是凸轮轴传感器信号过大,涡轮增压阀机械故障,麻烦问下,这是怎么个情况,怎么处理如果火花塞,点火线圈,喷油嘴,的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压,如果缸压正常,需要考虑凸轮轴摇臂,气门弹簧。
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10年奥迪a4L运动版,行驶11万,换过正时,现在冷车启动行驶无问题,车热后开始抖动,加速无力,然后亮发动机故障灯和epc灯,检测1,2缸缺火,调整了点火线圈和火花塞位置后还是1,2缸缺货,后换了所有喷油嘴,故障没有解决,求师傅指教,谢谢!您好。汽缸压力正常就换气门摇臂。气门摇臂滚针轴承有点磨损松动一点点了。气门摇臂有问题,缸压也是正常的。换气门摇臂8个,液压挺柱跟摇臂一起卖的。
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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11年奥迪A4L,2.0T排量,跑了9万公里不到,故障症状:缺缸,排气管冒白烟,发动机抖动厉害。高压包(点火线圈)和火花塞全都是新的,点火工作正常,电脑读的故障是三缸失火,但是点火线圈和火花塞都换过了,我们就把喷油嘴给换了(三缸的),换了之后有一段时间没事,后来又不行了,用电脑读故障,电脑显示一缸失火,检查点火线圈和火花塞都没有问题,工作都很正常,就又把一缸的喷油嘴给换了,换了之后也不行时好时坏,我就把电池头断了,把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的,很干净,(虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了)然后把电脑插头插好,电池头装好,着车,故障就没有了,发动机工作正常,排气管也不冒白烟了,行驶也正常了,但是好景不长,两天后又出现同样的故障,发动机抖动的厉害,排气管冒白烟,但是电脑读到的故障却是二缸失火,最开始是三缸失火,后来一缸失火,现在又跑到二缸去了,什么情况,求大神帮忙解决你好,通过你描述的,我分析了下,问题可能是喷油嘴引起的,建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试! 如果还不行,就考虑电脑问题!
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奥迪故障码p218700 前年汽车报这个故障码 后来 换废弃阀 没有解决 后来出现缺缸怠速的现象 最后严重到冒黑烟无法启动 更换火花塞 喷油嘴后 高压泵 后问题解决 可正常使用 但是至从上次维修后 汽车油耗13/100km 高速8/100km而且 p218700故障会时不时出现 然后 自己消失或者维修点消除 现在汽车油耗高动力 什么都没问题 但是故障码还是会出现 检测结果是混合气体过稀 燃烧不充分 偶发根据你的描述,你已经换了这么多东西,还是没有解决,我建议你再检查一下进气部分有没有什么胶圈之内的,有轻微的漏气。如果没有的话,建议换一个氧传感器。
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
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换了个火花塞第二天就缺缸,火花塞多久换一次合适
换了个火花塞第二天就缺缸,火花塞多久换一次合适为什么换了火花塞后第二天就缺缸?换个新火花塞,缺缸竟然加剧了!这可能是什么原因呢?火花塞作为汽车发动机中的重要部件,起着点火的关键作用。然而,有时候我们可
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标题:换火花塞需要1个小时吗,换火花塞需要几个小时了解换火花塞的时间和步骤在汽车维修和保养过程中,换火花塞是一个常见的任务。许多车主对换火花塞所需的时间有所疑惑,想知道是否真的需要花费一整个小时或更长
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2023-08-21
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火花塞在使用时可能会出现哪些故障?
(1)火花塞严重烧蚀 火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏,应更换。更换时应检查烧蚀的症状以及颜色的变化,以便分析产生故障的原因。 (2)火花塞有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间
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2021-02-23
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奥迪A6L打不着车火花塞淹缸了解火花塞淹缸的原因在汽车维修过程中,火花塞淹缸是一个常见的问题。奥迪A6L车主也可能会遇到这个问题。那么,为什么火花塞会淹在汽缸中呢?燃油供应故障导致火花塞淹缸供应燃油的
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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2023-10-19
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斯巴鲁四缸失火原因是什么
失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压,等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大,点火线圈看上面的胶皮漏电了没有,还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的,还要检测喷油嘴有没有工作喷油,钢压是拆了火
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2021-05-14