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技师祝恒磊你好,请问您的车辆目前行驶多少公里了
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匿名网友5.3万公里
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技师祝恒磊如果行驶了53000公里,车辆行驶过程当中动力下降,这种情况有可能是三元催化内部积炭增多造成 发动机排气不畅,动力下降。或者是火花塞间隙过大点火性能较差,汽油不能够正常完全燃烧,造成车辆动力下降,也有可能是燃油泵压力较低燃油滤芯太脏堵塞了燃油管路所造成的车辆动力下降和您所说的这些什么节气门机油进气道喷油 嘴子是没有什么关系的。您所说的这些根本就影响不了车辆的动力
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技师祝恒磊你最好还是到修理厂或者4s店,让维修人员再帮你仔细去检查一下吧,重点要检查三元催化是否堵塞,燃油泵压力是否较低,汽油滤芯是否太脏火花塞是否接戏过大,这些才是影响车辆动力最主要的原因
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匿名网友谢谢您的回答,
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技师祝恒磊不客气,很高兴为您解答,并祝你用车愉快,一路平安,希望我的回答能够让你满意,谢谢
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匿名网友感谢,
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技师祝恒磊不客气
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匿名网友您好我在问一下,清理三元催化大概多少钱
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技师祝恒磊如果是三元催化确实堵塞的话,这种情况就需要把三元催化拆下来,做一个深度清洗,一般的修理厂都能够清晰,先使用硫酸浸泡,浸泡2到3个小时,然后再进行清洗,这样才能够清晰的干干净净,才能够达到最佳的清洗效果,清洗费用在六百元左右
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匿名网友好贵啊,要是换个新的呢
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技师祝恒磊换个新的更贵在2500元左右
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匿名网友。。。。刚有个人说五百多
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匿名网友。。。。好吧,那我去修理厂检测下
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技师祝恒磊嗯 去吧
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技师祝恒磊五百多 排气管都买不下,就别说三元催化了,那个人压根就是胡说八道
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匿名网友好的谢谢您
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匿名网友师傅我在请教您一个问题,我的油门踏板有时候突然收油门的时候会有弹簧嘎吱嘎吱的声音,有时候加油感觉加速有延迟,您估计是啥问题
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每次停放了一段时间之后就会锁压,锁压之后关掉点火开关,重新启动就好了,导致涡轮压力打不起来,只能打到0.3左右,正常的情况下打到1.2~1.5个巴,涡轮管到节气门之间没有漏气,反复检查过,大众老宝来1.8t 报故障增压器到节气门之间压力下降,更换过增压器,管路也检查过没有漏气,每次重新打火就又正常。这种情况,建议换个进气道下边的废气单向阀尝试一下,!
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冯师傅好,大众宝来 1.8t 20气门的,前两天因正时没对好,高速气门顶了,今天重新换气门,磨缸头、研气门,换杠垫张紧器,从新安装后,打着车怠速20分钟,又顶了。请问有没有什么需要注意的?还有其他问题造成以上情况吗?这个发动机的话,他都属于机械的东西,只要正规的安装就可以都是固定的位置,但是得注意它们之间的配合间隙,没有特别注意的,主要是得保持干净,积炭都要全部清洗,包括那个油路都要用气枪吹清洗干净,保持油路畅通,因为链条张紧器都是通过油压来驱动控制的,如果油压不足,他肯定会造成发动机链条张紧器工作不良造成链条跳齿,正是错乱,第二就是双凸轮轴后面的链条这个安装链条链轨还有张紧器这一块一定要对好。前面是安装的正时皮带,正时皮带的话,只要把正时调整好就没有任何问题,主要是后面的凸轮轴链条张紧器容易出现问题,还有这个链条一定要全部更换掉。
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04年1.8自动波老宝来冷机启动正常行驶半个钟左右,重新启动又不行了,加不上油是什么原因呢?传感器也换了两个,汽油泵也换了,节气门洗了,正时也能对上,就是热机重启后加不上油。【车型:宝来/宝来经典】
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2002年的大众老宝来1.8t手动档,经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码,然后车子就锁压,不管怎么踩油门,压力最大就0.5bar,只有清楚掉故障码,压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子,不知道还要怎么查?混合气过浓有什么办法吗?
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03年的大众宝来,1.8T,手动挡,踩油门2000-3500转会加不上油,转速上不去,排气管放炮,过3500转就好了,松下油门重新踩症状会解除。你好!首先建议你让维修师傅给你检查一下火花塞工作好吗!缸压够吗?气门有没有漏气正时对吗!汽油泵油压够吗有没有泄压!油嘴雾化好吗!有没有堵塞漏油!
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2002年的手动1.8t老宝来,冷车启动,就会有一个故障码,就是增压器到节气门压力降的故障码,然后锁压最大0.5bar。跑一两公里以后,清除故障码,车子就正常了,无任何故障码,压力也上的去。压力下降的故障码只有冷车有,热车没有。偶尔会出来一个爆震传感器1的信号小故障码。节气门到空气流量计全部换了新管子,进气压力传感器也换了新的,发动机大线也换了新的,现在不知道怎么办了!
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02年的宝来,1.8L,17万公里,发动机哒哒哒响,换了套顶杯,跑起来就不响,怠速就响,不知道怎么原因,消声器的管卡套换了新的,还是漏气,噗噗响,还特别耗油把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,排气管看是什么情况,是需要紧固还是焊接怎么处理,顶筒异响的问题,不影响发动机工作就先不用处理,保养使用全合成机油,更换几次会好一点也许就不响了
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2013款新宝来2014年1月购车,跑了7万公里,现在加油无力,转速上去,但是车速不上,感觉功率跟不上,匹配节气门后,症状消失,开一两天又开始发作,前段时间epc灯亮,然后去换新的节气门,匹配完后动力顺畅,但开2天加油无力,epc灯亮,去重新匹配节气门,恢复正常,2天后加油又无力了。具体还需要用电脑读取一下油门踏板位置传感器的数据流,根据数据流来具体判断分析油门踏板是否有问题,
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02年宝来1.8T新修的气门缸盖凸轮轴,修完之后着车怠速抖动厉害,线圈新的,火花塞白金的,都换了怎么还是那样,是不是管路有错的,求帮助???
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18款宝来,正常行驶中突然epc,发动机故障灯,胎压监测,防侧滑同时亮,熄火重新启动又正常了。4年跑了4万五总共出现过三次,都是重新启动恢复正常,去了修理店查看历史故障码显示缺缸。完了更换火花塞,清理积碳跟节气门,不知道能不能行,也不清楚到底是什么问题。1.根据您所描述的故障原因有,点火线圈故障导致发动机熄火
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