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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-史常锋,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好!故障现象多久了?检查维修过什么!
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匿名网友你好
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匿名网友3个月了
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技师卢二辉故障现象多久了?检查维修过什么
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匿名网友针对这个问题没有维修过
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匿名网友年前发动机缸垫碎了,大修了一下发动机
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匿名网友大修前就有这个问题,大修后没有改变
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匿名网友另外最近还有早上凉车不好启动的问题,怀疑是油压泄压
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技师卢二辉首先建议你让维修师傅给你检查一下火花塞工作好吗!缸压够吗?气门有没有漏气正时对吗!汽油泵油压够吗有没有泄压
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技师卢二辉按我说的检查一下吧
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匿名网友所有都检查过了
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匿名网友针对我2000-3500转加不上油这个问题你看看是哪个地方有问题
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技师卢二辉汽油泵油压多少
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匿名网友3
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技师卢二辉汽油泵泄压或则喷油嘴漏油密封不好
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匿名网友那为什么只在这个转速区间有问题呢
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匿名网友另外油门慢慢的给油就能减少故障问题的发生
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技师卢二辉汽油泵压力不够
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匿名网友您看看我这边需要更换什么
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技师卢二辉汽油泵
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匿名网友汽油泵,汽油滤芯,燃油压力调节阀,喷油嘴?
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匿名网友好的
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匿名网友我换换看
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技师卢二辉油嘴卸了检查一下有没有滴油
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匿名网友这个看了。没有滴油
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技师卢二辉先换汽油泵总成和油轨泄压阀吧
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匿名网友好的
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技师卢二辉希望我的回答能给你帮助谢谢
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大众宝来自动挡,今天底盘碰了一下,之前转速近两千就自动提档,现在踩油门不到三千都不会自动提档,而且最多到四档,四档踩油门多少转都不自动提档,除非松油门才能提上去。有时候五档踩油门不提档反而降回四档。然后更换。价格在问题里给你说了
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06年宝来经典自动挡,间歇性点火后怠速严重抖动,喘不过气来,排气管突突响,踩油门也是憋得慌,踩到底油门也上不去,行驶中会忽然加不上油去,尤其等红灯,只能蜗牛般移动,后面车一直催,有时候又一整天正常,加速给力,动力十足,也不像是哪堵了,不过出现问题频率80%,求经验大师解答
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你好,我的是大众宝来经典2002年款,1.8L自动挡,就是在爬坡的时候,大概两千转,机头发出异响,然后平路行驶时两千五转,发出像手动波离合器那种异响,深踩油门加速无力,之前不会有这种问题,绿灯起步时有时候踩点油门,会憋住,然后突然串出去,请问这会是什么问题呢?这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,检查变速箱油液是否过脏需要更换,变速箱是否内部摩擦片打滑,这个问题主要就是从变速箱发生的,需要重点对变速箱进行检测维修
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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15款手动时尚宝来,经常遇到的情况,车子有时开着很轻快,有时很沉重,轻快的时候油门反应迅速,发动机噪音小,沉重的时候发动机噪音大,油门反应不迅速,都是在一箱油的情况下遇到的情况,还有几次在高速,5档车子加速到100就加不上去了,转速到2000不往上升了,油门到底也没反应,收油转速和速度会下降,过十几分钟恢复,求大师解答是什么情况,4S查不出来
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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大师们好,我的车是刚买的二手的02年宝来1.8自吸AT的,跑了12万公里左右。 1,开的过程中发现80码的时候一直停在3千转,变速箱也换了新的拆车件了,好奇怪,是什么原因还是都这样? 2,下雨天漏水,前挡风玻璃不会,也不知道哪里漏,厂子里的师傅说是副驾驶位置漏进来的,是这样吗?图片是停在30°左右的半坡上时发现的漏水情况。 3,最近天气热,车子开空调,然后遇到红绿灯起步的时候,油门基本踩到地板了也没行人的速度快,只能一点一点提上去,然后油门才反应上来了。怎么回事呢,都烦死了。不给力啊! 4,油耗好高,开了100多公里,油表指针从90%就剩50%了!怎么会这么耗油?用电脑检测,按电脑提示维修。
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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车是14年7月份买的 宝来1.6自动舒适型 6速手自一体变数箱 到现在跑了1.7万公里 上下班开 一直4S店保养 新车到手几个月没有发现跳挡顿挫 几个月后就发现有这个问题 具体问题表现是 在市区车多 松油在加油2挡跳3挡或1跳2的时候会有一个空隙发动机空转然后才有动力输出一样 要是一直踩着油门从1挡到6挡这个感觉就没有 或是能感觉到跳挡但是衔接的很好 没有空当 只要是低速时 3挡状态掉到2挡在加油就有就这个问题说不上来打个比方说吧 就像带滑行的踏板摩托松油在加油有往前穿的感觉 同时要拉高转数发动机才和传动输出连接上 往前一串 就是这种感觉 请师傅给点意见我该怎么办车子还在保!!!!!!!
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