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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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技师于雷什么时候出现的问题？ -
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技师于雷出现多久了 -
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技师于雷变速箱油怎么更换的 -
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匿名网友应该是直接放掉换的 -
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匿名网友之前车主的修的路 -
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技师于雷哦。您刚买的二手车？ -
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技师于雷那需要把油底壳拆开，看看里面杂质多不多 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友网上说日产CVT很多车都有这个声音 -
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匿名网友16年的车2万公里就有了 -
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技师于雷哦。也不都是有。我知道你说的声音。电机声音 -
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技师于雷像电机工作的声音 -
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技师于雷过70往上几乎就没了 -
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匿名网友不是 -
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匿名网友呼啸声 -
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匿名网友优酷上有个16款的也有 一模一样 不过不是骐达 -
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匿名网友也是日产cvt -
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匿名网友可能是像电机一样 -
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匿名网友转速2000往上就没了 我今天开刀80是没有这个声音 -
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技师于雷对，我遇到过。这个声音想解决。可以减轻。但是还是有一点 -
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匿名网友如何解决 -
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技师于雷先用循环机更换变速箱油。要是不好就要维修变速箱 -
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匿名网友这样啊 我知道了 -
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匿名网友如果维修变速箱需要怎么修呢？拆开检查？ -
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技师于雷嗯。
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2011款骐达，1.6tcvt变速箱，前两天出现发动机故障灯亮，踩油门转速上去，车子不加速，修理厂将火花塞3-4互换，清洗节气门，恢复正常，行驶三天左右，又出现踩油门转速高，车辆加速不顺畅，修理厂电脑读码出现变速箱p0746故障，提示压力电磁阀有问题，请问如何处理，谢谢！根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要考虑变速箱内部故障导致，不是一直存在的话很难100%确认，可以更换可能比较大的单一配件(阀体)测试，也可以直接大修处理 建议：具体参照当地维修师傅方案 以上故障诊断是根据我 10年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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日产骐达，12年3月的车，自动低配，跑了将近6万公里，一直自己开，保养基本也都是按时按点，最近跑了一次高速，应该是在两周以前，在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候，速度在100以上，并且无法正常提速，转速表针上下跳动，下了高速回到市区汽车恢复正常，换挡提速都没问题，还以为是积碳引起的，三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮，用修理厂电脑检测一下没有报错及问题，然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80，又再次出现转速表指针跳动，并且感觉无法正常提速及换挡，踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮，检查是变速箱压力传感器故障换过油路板，好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题，十分感谢！
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？
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日产尼桑骐达，现跑了四万多公里，最近上高速就出现发动机故障灯亮，开起来也没什么影响，4s检测说是变速箱传感器开关出问题了。能销掉，在市区跑不亮，一上高速又亮了，换过变速箱油，没解决问题！这种情况需要修理变速箱吗？这个主要是变速箱高负荷运转的时候传感器检测的问题。如果市区，不亮，那就没问题。
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1.骐达冷车启动有吱吱吱的响，十几秒又没声音了。2打方向盘或者车子开起来时底盘会咯噔下，今天去查了维修的师傅说是方向机有间隙，不影响安全性，修下一千多快 3.维修人员建议换火花塞和节气门清洗，车子点火停顺畅的，行车也不抖动 需要做吗？或者说等五千公里半年左右了再去做？4重点的问题是变速箱油多少公里需要更换？1.6cvt的以上谢谢！六万七千公里 。冷车启动异响，一会就消失，一般是发电机皮带异响造成的，天气冷皮带硬，磨损下就不响了，建议更换，打方向咯噔声音一般是减震器上方的压力轴承磨损异常导致的，更换就可以了。变速箱油建议更换里程4万_6万公里。
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2011款11月底，骐达1.6Cvt.88806公里。刚换了火花塞，清洗节气门。换了美国狮魔机油5w-30，德国🇩🇪cvt变速箱油【机器循环更换的用了8升】试车后放了多余的油，又更换了碳罐电磁阀！结果油耗高了，油门要顺着深踩才能起步，加速更肉了，每次红灯后，都要踩比之前还要深的油门！更换过后出现这种状态①火花塞是否更换正品NGK的②油路是否有清洗，汽油滤清器是否很脏堵塞了？③汽油泵过滤网是否也很脏！都要逐一排除！
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车开了九年，七万多公里，之前红绿灯时机油压力报警灯和电瓶报警灯亮，熄火半小时后启动又没问题，开到修理厂检查后清洗了节气门。现在出现以下问题：车在不睬油门，转速1000左右，车速三四十时嗒嗒嗒响，类似钢丝卡在底盘的声音，睬油门后速度上来又没有这个声音。开到修理厂说是变速箱链条的问题，是这样么？这种情况怎么处理，大概多少费用？发动机异响故障高一点、因报了机油压力灯点亮、机油不充足、或者假机油产生的油泥、是机械部位得不到充足的润滑而异响、加油门后、油泵转速升高、机油压力充足、而异响消失
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2011年尼桑骐达故障灯亮了，五万八千公里，4 s说要换变速箱阀体，求救这个出现变速箱故障之后，如果4s店用电脑消除掉。如果变速箱和车辆运行是正常的，再没有出现故障的话，那就不需要更换。跑一段时间再看，如果还是出现了故障的话，那就需要更换的。这个变速箱保养的话，这个需要把变速箱油更换一下，然后，还有就是把这个阀体拆下来，清洗一下也是可以的。更换变速箱油500块钱左右，这个清洗阀体的话二三百块。
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11款骐达变速箱油更换必须用原厂的吗？换用美国的威斯顿变速箱油怎么样，一般多少公里更换，听说这款变速箱油故障多，如何避免你好。像这款车的变速箱油，建议您最好使用原厂的。因为原厂的变速箱油都是指对车型的！建议6万公里左右更换。
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发动机2000转声音不稳，发动机1500到2000转声音大您的发动机在转速为2000转时声音不稳定，且在1500到2000转之间声音变得很大？这可能是一些常见的汽车发动机问题所导致的。在本文中，我们将
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日产cvt变速箱故障前兆，日产cvt变速箱油千万别换日产cvt变速箱故障前兆：日产汽车一直以来都以其先进的技术和可靠的品质而备受消费者的青睐。然而，就像其他车型一样，日产汽车也存在一些常见的问题，其中
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