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技师成鹏飞你好。。这个现象的话。 一般是变速器问题。。这车的话 就有这个通病。一般油路板容易出现问题。 这不建议去修理厂了。这个建议直接去专业维修自动变速器的门店 检查更换就可以。 骐达有这个通病的 -
这个应该是，以前就是因为变速箱压力传感器故障，换过东西，没想到没跑多久又出现这个问题了。。。
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我现在担心的是换了变速箱的东西以后还会再发生这样的事
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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2015年的cvt骐达三万公里出现敲缸声，开去修理厂除积碳，师傅拆掉进气支管和火花塞往燃烧室打泡沫清洗，同时顺带清洗了节气门，现在车子敲缸声没了，但是车辆在低转速时出现抖动，特别是挂D挡踩刹车时共震特别明显，虽然以前也会有微弱抖动但这次保养完后整个车在嗡嗡响（座椅方向盘都在抖），请问我是不是把车修坏了？请问是什么问题你这车有两个原因，一个是发动机的机爪，橡胶垫老化造成的。还有一个原因是泡沫清洗剂清洗的积炭没有排干净，卡滞在发动机里面。需要长时间的运行，才能把积碳排出去，。我说的是发动机的橡胶垫，三年3万公里。发动机的橡胶垫可以排除。现在就剩下。发动机里面的积炭没有排出干净。需要你高转速的运行一段时间才可以排除掉，或者是在高速上跑一跑。积碳才能彻底的排除干净。
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日产尼桑骐达，现跑了四万多公里，最近上高速就出现发动机故障灯亮，开起来也没什么影响，4s检测说是变速箱传感器开关出问题了。能销掉，在市区跑不亮，一上高速又亮了，换过变速箱油，没解决问题！这种情况需要修理变速箱吗？这个主要是变速箱高负荷运转的时候传感器检测的问题。如果市区，不亮，那就没问题。
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车开了九年，七万多公里，之前红绿灯时机油压力报警灯和电瓶报警灯亮，熄火半小时后启动又没问题，开到修理厂检查后清洗了节气门。现在出现以下问题：车在不睬油门，转速1000左右，车速三四十时嗒嗒嗒响，类似钢丝卡在底盘的声音，睬油门后速度上来又没有这个声音。开到修理厂说是变速箱链条的问题，是这样么？这种情况怎么处理，大概多少费用？发动机异响故障高一点、因报了机油压力灯点亮、机油不充足、或者假机油产生的油泥、是机械部位得不到充足的润滑而异响、加油门后、油泵转速升高、机油压力充足、而异响消失
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您好师傅 我有一辆16款骐达 11万公里 3年车 2000转有抖动 2500以上就感觉不出来了 没发现抖动之前在4S店换的火花塞 清洗的节气门 积碳 打的吊瓶 因为低速行驶有顿挫 4S建议换的 之后我在附近修车地方 检查的三元催化 没有堵 换的变速箱减震器 变速箱油 机器机油 还是不行 问您一下 是换火花塞原因吗？ 还是有别的原因你好， 某个特定的转速或者是速度抖动，重点检查一下发动机或者是变速箱固定机角垫是否老化，检查一下半轴球笼是否有间隙
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尼桑骐达还完变速箱后三十多迈坐车发动机转速有时底，空挡加油两千转直三千转车身抖您好，根据您的描述以及现在的不良影响，你先吃，就是说他是转速上不去的，车速低还是转速能上去的？车速低，这两个一定要区分，去看他两个是完全不一样的。
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你好，12年6月上牌，开了50100公里，车是二手买过来才开了两天发动机故障灯就亮起来，拿去修理厂解码了，没过几小时有亮，今天拿朋友认识的那里查了下说是变速箱问题，不知道到底是什么问题，会不会严重骐达车很多都是这种病吗
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车上的故障灯显示黄色，变速箱油刚刚换的，发动机机油也换了。故障灯清除了两次，过几天又亮起你好，这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，这个如果亮的时候动力都没事的话有的是偶发故障，其次加的汽油一定要到大加油站否则汽油纯度不高也是很容易亮故障灯的，变速箱电磁阀有问题的话随后尽量检查一下有问题换掉就可以了
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6万公里，昨天循环机换油，没拆底壳，换完开回家，大约五公里左右，期间没任何异常，在家放了一晚上，今天早晨起车，发现变速箱处有异响，声音可大了，类似金属摩擦声，就在变速箱里，有点类似于油不够的那种感觉，之后挂档去修理厂走时候，发动机转数一千到两千来回跳，还有很大的噼里啪啦声，大约十分钟，变速箱热了，声音就没了，修理厂说可能昨天换油滤芯堵了，供应不上油，换油之前一切正常，这是怎么回事您好，根据你描述的情况。需要检查一下变速箱油液位是不是正常，如果都正常。就需要检查一下变速箱耦合器
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