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技师高长振你好，这种情况是属于正常的，因为这款车有电子扇延迟关闭的功能，也就是说当车辆发动机的温度比较高的时候，发动机电脑会控制电子扇延迟关闭。延迟关闭，主要是为了给发动机进行继续散热，所以会出现你说的这种情况 -
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匿名网友有时停车冷却风扇不延时工作 -
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技师高长振那是说明车辆发动机温度正常 -
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匿名网友好，谢谢
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发动机一直哒哒哒响个不停，不管冷车热车都是、开两个小时后停车怠速还是哒哒响，但是动力足也没有熄火现象
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水箱风扇偶尔不转什么原因？大部分在剧烈驾驶时候发生，水温升高，没到红线无报警灯我就停车，熄火后稍等，再打火直接走，风扇就转了，水温就降下来了，接下去大部分驾驶时间就不出现了，偶尔也有！那应该是水箱问题，水箱有堵塞导致大负荷时水流不畅，水温上升
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11年的1.6自动polo，最近热车行驶过程中无故熄火，经检查过线路，电脑板新的，凸轮轴，曲轴传感器老换了，汽油泵新的，冷车时行驶正常，一般行驶30分钟后开始出现不间断熄火。检查后发现故障是无电无油，由电脑板突然停止工作导致继电器跳闸，差不多就是这样的情况，现在查不出到底是哪里出现的问，求大神师傅们总结下。更换主继电器
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你好，02-05款四眼polo手动挡。发动机火嘴以及高压包全换过。喷油嘴清洗剂过。故现象：早上开车正常。30分钟后等红绿灯时会出现强烈抖动，停车熄火后再启动又正常几分钟后怠速状态下也会强烈抖动。经常不定时会出现这样的问题。出现此状态用检测电脑检查出现1缸失火。什么原因？如何解决？谢谢行车电脑的可能性比较小，缺缸就先检查我说的那几项
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您好！以前水箱上面那根管子（节温器那根）连接发动机处漏水，当时涂胶装上后就不漏了，也排了气的……但最近我感觉不对劲，车运行一段时间（10公里左右）后电子风扇就高速运转，这时停车摸水箱上面那根管子烫，下面那根管子冷；上车继续行驶，有时电子风扇会停，但等会又高速运转；将车熄火后电子风扇会运行几十秒后停下，几分钟后再去摸两根管子都是热的……这是怎么回事？检查本身水管温度不一样，说明水循环不好，空气已经拍好了就得检查一下节温器
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07年POLO1.4自动挡，平时打火一次成功，昨晚停好车，今早打火时打肉，赖赖的启动后无力快要熄火一样，关掉再打就打不着了，突突的声音，搭电十分钟后启动稍有点力，感觉就差一点，关掉再打又肉了，换了电瓶也是一样，有油，车轮也正，档位也对，仪表盘上通电打火前EPC亮黄色，带加减号图标亮红色，公里㎞表下行数前面有个红色的板子图标，以前这些没注意过具体是什么原因呢？昨晚正好好的，郁闷检查启动机是否损坏，有可能碳刷过短或启动机内部短路引起的
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13年cross polo 13万公里 正常情况下晚上下班回家6点钟停车早上8点钟上班启动 有阳光充足照射的情况下 有时会一下就启动 没有阳光充足照射或者照射时间短 （进车内热不热乎）或者是根本没有阳光的情况下需要2_3下才能启动成功 一般情况下是第一下根本就没有启动起来只是发动机嘚瑟两下然后就直接灭火 第二下也有可能和第一下一样 或者是比第一下发动机嘚瑟的时间长一点然后熄火 第三下基本就启动了 我更换了电瓶没有任何效果 检查了汽油泵是否泄压 也没问题 加了除积碳的产品 满箱油加的现在还剩半箱油 感觉也没什么效果 之前加过半年左右的小加油站的汽油你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下
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我这个04年1.4自动挡polo！变速器有一个01166 扭矩信号 机械故障 ！现在得症状是1.仪表档位显示不全，有时候直接不显示 2.在行驶中2挡升3挡时候会出现发动机空转一下才能正常换到3挡，但是没有冲击！不像是离合片间隙大 3.如果在等红灯的时候熄火等1分钟多经常会出现不好启动，要打马达3秒钟左右，就算发动前多开几下钥匙让油泵多工作几次也是一样的不好启动，但是每天早上都很好启动！不知道这些故障现象会不会是一个原因引起的，是什么原因？？建议检查一下变速箱和凸轮轴位置传感器及电路
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防冻液管路破损，液位下降后报警，水温始终正常不动。更换上水管后，原地怠速50分钟期间，水温超过正常值，风扇高速转动，液位正常，熄火后再原地发动一段时间，水温再次超过正常值，风扇高速转动，液位正常。随后将车开出，20公里后，液位低报警，接着又开了5公里，停车，期间温度始终正常，打开引擎盖，液位的确下降，无眼见渗漏情况，请问是什么问题？你好，你说的这种情况可能是冷却液管路里面有空气，注意检查一下有没有渗漏，没有的话应该是没问题
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。 但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。 所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？ 麻烦各位大师了！按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。
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汽车经常开锅的原因引起，汽车经常开锅的原因引起的故障
汽车开锅，你得知道的事儿 咱河南话里，“开锅”可不是指把锅烧开了，而是说汽车的引擎温度太高了，就像锅里的水烧开了一样。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。 开锅的原因 1. 冷却液不足：这就好比你想喝凉
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马六压缩机不工作风扇工作，马六压缩机不工作风扇工作怎么回事
马六压缩机不工作，风扇却转，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊马六压缩机不工作，风扇却转的事儿。你说这压缩机不工作，空调不凉，可这风扇咋还转呢？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给大家分析分析。 空调系统
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冷却风扇不工作原理，冷却风扇不工作原理图
汽车冷却风扇的工作原理 在咱河南话里，汽车冷却风扇也叫“水箱风扇”。它的主要作用就是给发动机散热，让发动机保持在一个合适的温度范围内工作。 冷却风扇的工作方式 汽车冷却风扇的工作方式有两种，一种是硅油
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2024-06-25
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n档自动启停不工作，自动启停n档不熄火
N 档自动启停不工作，自动启停 N 档不熄火 哟，大家好啊！今天来给大家讲讲自动启停这个小妖精。有些车主可能会遇到自动启停不工作的情况，特别是在 N 档的时候，自动启停不熄火，这是咋回事儿呢？ 自动启
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汽车冷却风机不工作原理，汽车冷却风机不工作原理图
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导致车辆高温的原因，导致车辆高温的原因有哪些
车辆高温，咋回事儿 咱河南话里，车辆高温就叫“车烧包了”。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。 关键词：车辆高温、防冻液、漏水、冷却风扇、节温器、散热器 防冻液泄漏 防冻液要是漏了，车就容易“烧包”。所
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尚酷散热不好，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊尚酷散热不好的问题。你说你开着尚酷在路上跑着，突然感觉车子有点不对劲，水温表指针直往上升，这可咋办？别慌，让我来给你分析分析。 水温高，风扇狂转 当你
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车上高温显示什么原因，
汽车高温，咋回事儿？ 咱河南话里，汽车高温就叫“车烧包了”。这可不是啥好事儿，得赶紧看看咋回事儿。 高温的原因 1. 防冻液泄露或不足。这就好比人缺水一样，车也会“口渴”，水温就会升高。 2. 散热风
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水箱风扇不工作，水箱风扇不工作是什么原因 水箱风扇是汽车冷却系统的重要组成部分，它的作用是帮助发动机散热，防止发动机过热。如果水箱风扇不工作，会导致发动机温度过高，甚至损坏发动机。那么，水箱风扇不工作
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