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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为你解答。
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技师谭伟风扇转不转取决于水温
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技师谭伟刷烈驾驶以后还是过程中水温高
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匿名网友问题是水温上去了,风扇不转
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技师谭伟水温表是不是明显超过平常显示值吗
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匿名网友自己的车知道的,有时候剧烈也正常,水温不会漂移的
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匿名网友我意思,就是那种失灵了,不启动风扇
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匿名网友对的,正常指针就是正中90摄氏度
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技师谭伟这个情况还是说明水循环有问题,不是风扇不启动。也就是说不是风扇不转导致的水温高,又是水循环不好不能感应到正确温度
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技师谭伟这个重点检查一下水箱。行驶起来大多数风冷都足够了,特别是车速高时
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匿名网友清洗过好几次了
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匿名网友水箱什么情况
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技师谭伟内部清洗吗
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技师谭伟要考虑内部是不是有部分堵塞
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匿名网友上次说是小循环,出入水管冲洗
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匿名网友好多沉积
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技师谭伟水管冲洗只对杂质有效,对水垢无效
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匿名网友前几天更换了全部冷却液
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匿名网友更换之前也是用标榜的水箱两瓶,然后清水一直冲洗五六遍
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技师谭伟不行还是建议更换水箱
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匿名网友是不是有两个循环,大循环水箱,小循环干嘛的呢?
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技师谭伟暖风用
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匿名网友啊,对哦
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匿名网友清洗小循环之前,就是暖风没了
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技师谭伟那说明糸统杂质还是很多的了
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匿名网友不会节温器?不会电子故障不触发,或是接触不良
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技师谭伟如果低速不出现这种现象应该可以排除它们的故障
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匿名网友反正我老婆开的就不会这样,新手
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技师谭伟哦,那应该是水箱问题
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匿名网友看了下淘宝,才一两百元?
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技师谭伟品质可不可靠?
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匿名网友这哪知道,正品240,国产118这样
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技师谭伟最好用正品
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匿名网友原以为要一两千吧
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技师谭伟也没这么贵
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匿名网友还一个问题,冷车打火经常咔吃吃的,第二次第三次才行,是油路问题吗?火花塞电瓶都换过
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技师谭伟起动机运转顺畅吗
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匿名网友正常
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匿名网友哦,说起动机哦!那我就不知道这咔吃吃的声音是不是正常
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技师谭伟如果有录音就好判断了
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匿名网友按理说起动机有通电会转就正常吧?
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技师谭伟不能这么说。要运转顺畅这样起动转速才足够,更容易起动车辆
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匿名网友录音怎么发给你
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技师谭伟和发语音道理一样
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技师谭伟就当语音发
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匿名网友这是网页版和你聊的,还真不懂怎么发哦
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技师谭伟哦,还以为是手机再聊
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匿名网友手机上的网页版聊的,你用什么,我马上下载
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技师谭伟就是汽车大师
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匿名网友哦,好的
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匿名网友不过怎么找你
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技师谭伟如果你提问,要求我回答其他技师就不会答,我看到就会回你了
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匿名网友搞不来了,能加个微信我发过去吗?
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技师谭伟抱歉,平台有规定我们之间不能有线下联糸,否则会被封号,请谅解
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匿名网友晕,我用的是百度汽车问答的,你用汽车大师,账号不通用
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技师谭伟哦,不清楚
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匿名网友行吧!谢谢你!
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技师谭伟不客气
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转,然后过半分钟或者1分钟回落到800转,如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转,而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了?现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到,没洗节气门之前我感觉没有这个现像,还有行车的时候空挡有时候是800转,再走一段路停下怠速到700转,然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后,4s的技师也检查了火花塞,点火线圈直接用螺丝刀撬的,导致过了几天行车途中出现缺缸,后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了,接触不好,后来更换新的点火线圈,自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动,这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门,重新匹配
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7年的大众Polo,14万公里,热车或行驶中有过水温表报警,但是指针始终在90 ,并不高,关掉钥匙门从新打火之后就恢复正常了,请问这是哪里出了问题,
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我有一辆Polo2004款1.4l 他现在就是冷车能发车 然后水温到55左右就自动熄火 就打不着了 等降下来就又可以打着你好,师傅由于你没有回复,根据经验第一还是水温信号问题,第二就是汽油压力方面,第三根据故障码提示做下一步检查
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大众04款polo水温也不高,刚开走水温表就报警闪烁,是什么原因
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03年大众polo,打火以后怠速一会或者开一会就出现剧烈抖动,水温表不高,但是抖动熄火以后水箱的防冻液就会溺出来根据现象,初步判断为发动机微冲缸,需要更换缸垫。
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大众polo老款的水温表正常但是报警灯一直亮?水温传感器换了还是这样子?冷、车热车刚启动就报警
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熄火后公里数时间表就不显示了,油表和水温表也不动了,就定在中间,重新启动后时间归零,小公里数也归零
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大众POLO水温报警灯亮水壶线拔下来,直接短接后问题解决,建议更换原厂的水壶
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03年大众波罗水温报警灯为什么水温到90℃就报警90°时冷却液液位报警,检查防冻液正常,故判断冷却液液位传感器故障
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