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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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匿名网友大师您好! 车是奥迪A6 C5 2.4L 。 车速在35~45码左右提速或者减速能明显看到发动机机盖处抖动,1~6缸都有失火记录,过了50码后一切正常,换过半轴,火花塞,高压线 高压包,做过四轮动平衡,故障依旧,请问是什么原因?
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技师卢二辉汽缸压力正常吗?
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技师卢二辉废气阀是否有漏气?
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匿名网友测了一缸正常,其他没测
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技师卢二辉你用电脑读取数据流看一下各个汽缸工作情况
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匿名网友以前打开机油盖有吸气声,现在没有了,我是车主
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技师卢二辉那你更换废气阀试一下
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技师卢二辉最好更换原厂的,大约1800
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匿名网友我换过两个国产的,一月后,有兹兹声,后买了个二手的废气阀,用了两年,现在打开机油盖,没有吸气声,换过变速箱油,先买的是 日本油,换完一天后出现上述现象,后换美国的变速箱油,症状没变,油是淘宝上买的
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技师卢二辉哪些根本用不住的
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技师卢二辉保养你就选择嘉实多半合成机油,5W~40的即可以
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匿名网友五年前,我在淘宝上买美孚变速箱油没问题,跑了5万多公里,因变速档位偶然全变红,过一下又消失了,才又换的变速箱油,换过油,过了一天后,安全气囊报警,断开了电瓶负极,20分钟后,又接上,并插了一个保险 eSp保险丝,本车没有这个功能,但插了比不插抖动要轻,安全气囊报警消失了,35~45码抖动
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匿名网友不知道,问题出在哪里?
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匿名网友4s店也分不清是发动机的问题,还是变速箱的问题,说换个油泵试一试,再就可能是变速箱问题,
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技师卢二辉换什么油泵?
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技师卢二辉汽油泵?
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匿名网友汽油泵
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技师卢二辉汽油泵可以测量一下汽油压力
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匿名网友一年前换过,淘宝上买的
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技师卢二辉那你测量一下汽油压力
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技师卢二辉排除一下
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匿名网友4s店没测油压
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技师卢二辉找修理店测量
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匿名网友今天我车限号,小修理厂没有设备,到西安,50~60公里
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技师卢二辉废气阀,你也要检查确认一下
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匿名网友前天去西安,问了一下专修变速箱的,一家说,变速箱没有问题,说查一下电路,另一家说变速箱坏了
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技师卢二辉如果发动机有失火现象,就先维修发动机
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匿名网友我有换下的两个废气阀,各用了一个月,国产的,我换上再试一试
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技师卢二辉好的
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匿名网友发动机有失火现象,换过火花塞,线,高压包,我又还有一套,再换一次
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匿名网友我先换废气阀,不行再咨询您
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技师卢二辉可以的
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老师有个奥迪bpj2.0t。故障现象1缸失火,抖动厉害,正时有异响,机油盖打开废气烟冒的多,维修过程:缸压10个。点火线圈,喷油嘴,火花塞对换过。故障码没有变。另外问下缸内直喷油嘴线路怎么量准根据描述的故障提示奥迪Bpj发动机失火 我给您诊断思路是:这个车毛病太多了,失火点火线圈火花塞喷油嘴对调 没有问题就是机械问题了 建议:搞发动机吧,废气大,正时异响 怎么都会连带失火,只能搞大修 以上故障诊断是根据我 15年 维修 奥迪品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火,气缸压缩比,故障,读数据流发现发动机抖动时,一缸瞬间严重缺火,从0到44.故障码一清除马上就正常,高压包,火花塞,高压油泵,都换过,喷油嘴也换过,喷油嘴也和二缸倒换过,还是一缸失火,怠速正常,行驶中加油门偶额会出现这情况,一缸缸压有9.5个,二缸有10.5个,凸轮轴没有发现异常,发动机去年在外地大修过,大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了,还是这个缺火,那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门,摇臂轴承和检测发动机,电脑板
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09款奥迪a6l42.0t4缸缺缸用x431读故障码显示,多缸失火,还有就是4缸失火,以维修火花塞换了专用的没管用,点火线圈换了一个没管用,气缸压力也够,缸内有湿湿的汽油那么肯定喷油嘴也工作,还有气门室盖上的废气阀坏啦以换掉,可是问题依旧,故障依旧,正式也看啦是对的,求大神解决你好,根据你的描述,这种情况呢,已经排除了点火线圈和火花塞我建议你对掉喷油嘴试一下。看一下故障有没有转移。
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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万,高速超车发动机抖动,加速无力,无故障代码,4s店检测等半天电脑都没上,还说要检测费用,说了一堆没用的,去当地车之友维修中心检测,缺第2缸,转速2500上下,车速80左右,突然加速时出现问题,考虑火花塞,和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒,23点火线圈对倒,然后安装完毕试车,还是出现缺缸问题,维修工人说是第2缸喷油嘴的问题,需要更换,清洗其他三缸喷油嘴,费用大概在2500左右,全部更换5000左右,请问这个诊断是否合理,如此能否解决问题?个人考虑在加速时,涡轮启动是否也会出现抖动的问题?涡轮增压是不是哪里不对?还想了解一下氧传感器,三元催化如果有问题,会在车子上怎么体现?先谢谢各位了!
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07款的奥迪a62.0,17万公里,烧机油,1500左右一升油。症状,关着空调起步,超低速跟车会抖动,转速不稳,呼啦呼啦异响。开着空调转速高点症状减轻。带挡打方向也会出现呼啦呼啦发动机转速不稳。冷车启动后形式几乎没事,热车热车后就会出现以上问题。存在将近一年了。中间一直在边用车,边维修。换了两次废气阀,张紧器,发动机脚垫,四个喷油嘴,火花塞。线圈。发电机单向轮有点旷,没换,换了皮带,缩小了一点,车子定期保养。一直用全合成机油。汽油一直用98,加95必用燃油宝,刚发现碳罐电磁阀哒哒哒声加大发了个新的还没换。请教一下懂得师傅给指点一下。谢谢建议更换活塞环及气门油封
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警,更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题,故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了,前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶,今天星期日又报警了,报警后又变成1.0的喷油量,这个混合气过浓报警存在了3个月了,这两天出现了点火系统瞬间点火,如果成功了就起车,点不着就憋死!发动机灯就报警,求各位大师教我!让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬!小弟这里先谢谢了!!
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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奥迪BPJ怠速抖动发喘奥迪这款发动机怠速抖动喘气,常见的原因是燃油压力过低,喷油嘴损坏和进气密封不良引起的。这种情况可以看一下进气量是多少,此车正常在2.6~2.8克。出现较大的偏差,检查整个进气管路的密封情况,也可以用诊断仪观察是否存在失火数据。发现某个气缸严重失火的话,对调此气缸的火花塞,点火线圈和喷油嘴。还是不行,就要考虑机械方面,气门密封不严或者正时偏差引起的故障。诊断中发现正时存在跳齿的情况,建议对准之后,清除故障记忆和学习值之后,出去试车,还是存在问题,考虑气门密封不严。
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四缸机清故障码50块钱,四缸机清故障码50块钱能修吗
四缸机清故障码那点事儿 恁都听说过四缸机清故障码不?今儿个咱就来唠唠这事儿。咱河南话说,四缸机清个故障码,才 50 块钱,这能修好不?咱可得好好瞅瞅。 故障码的那些蹊跷事儿 咱先说说那发动机缺缸会不会
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途观故障码第2缸压力过高,途观报第二缸压力过高
途观故障码第 2 缸压力过高,咋整? 嘿,咱河南老乡们都知道不?咱今儿个就来说说咱这大众途观车上的事儿。车主说冷启动的时候发动机故障灯亮,车身还抖得厉害,检测出来是第 2 缸和第 4 缸失火,然后就换
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新怕故障码1缸压力过高,00923故障码一缸压力过高
新帕萨特故障码 1 缸压力过高,咋回事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱来说说这新帕萨特的毛病事儿哈。你说那故障码显示 1 缸压力过高,这可咋整哟!咱先瞅瞅这文章里咋说的哈。 故障码背后的原因 气
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奥迪A6故障码1缸4缸失火,奥迪a6故障码1缸4缸失火怎么回事
奥迪 A6 故障码 1 缸 4 缸失火,咋回事儿 嘿,咱河南老乡们呐!今儿个咱来唠唠这奥迪 A6 车的事儿哈。听说好多开奥迪 A6 的伙计们遇到过故障码 1 缸 4 缸失火的情况,这可咋弄咧?别急别急
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奥迪 A6 故障大揭秘 2.8 发动机故障 p039B 第一缸压力过高,换了火花塞、洗了油路、进气支管、喷油嘴积碳,车刚开始跑还没啥事儿,一急加速或者上坡就抖得加不起速,熄火再打着又正常,发动机声音还
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