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技师陈新安你好!多缸失火需要检查进气部分有没有漏气的现象哦
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技师陈新安如果确定没有漏气的那就需要考虑更换喷油嘴
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匿名网友进气支管都拆啦没有漏气的地方
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技师陈新安要检查清楚漏气哦
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技师陈新安没有漏气建议更换喷油嘴
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匿名网友我把喷油嘴拉出来,看了一下喷油雾化情况都差不多呀!有可能是别的原因吗?
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技师陈新安多缸失火一般就只有这两种可能性
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技师陈新安还有就是发动机电脑,不过这个可能性很小
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匿名网友那4缸失火那,现在就4缸不工作
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技师陈新安只有4缸了吗?
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匿名网友油。火。缸压都有
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技师陈新安看一下火花塞有没有跳火
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匿名网友对的只有4缸不工作
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匿名网友火花塞跳火
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匿名网友凉车尤其厉害
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技师陈新安你可以对调一下火花塞,喷油嘴,点火线圈看看故障有没有转移来判断
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匿名网友高压线圈对调过不行,火花塞对调过也不行,最后都换新的也没有改变
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技师陈新安喷油嘴呢
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技师陈新安对调过吗?
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匿名网友喷油嘴没对调过但是拔出来让他直喷我看过雾化都差不多
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技师陈新安对调一下试试
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匿名网友也只能试试啦,没有啥别的好办法吗?
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技师陈新安这就是检测流程啊
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10年奥迪a6. 2.0t缸内直喷报检测到单缸或多缸失火,气缸禁用 ,气缸2三个故障,点火线圈,火花塞都换了没有用,也没漏气的地方,正时缸压都还好的,车子一直抖,断缸二缸也会工作,但是明显不如其他工作的好,求各位大神指点,今天拆掉了喷油嘴,看到二缸里面明显比较潮湿!
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11年奥迪A6L2.0T,刚买的二手车,三缸失火,火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的,检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油,换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了,新的问题,着了几分钟后自己突然立刻熄火,在打又着车了,2分钟后又熄火在就打不着了,没有任何故障吗,点火线圈有电点火,低压上油,喷油嘴也工作,往进气支管喷化清可以着车,想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了,如果高压油泵坏掉了会打不着车吗,我看测试低压油压6个压的你好,建议在多测量一下线路是否测量准确了的,高压泵除非卡死不出油,不然一般都不会导致启动不了这个原因,也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧,建议多看看喷油嘴线路
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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3缸 总是缺缸 火花塞 和 点火线圈都换了 火花塞和点火线圈 都是单独换的 我也是修车的奥迪c7,3缸 总是缺缸 火花塞 和 点火线圈抖排除了,建议对倒3缸喷油嘴,喷油嘴位排除了的话,拆解进一步检测,气缸压缩比的意思也是失火!
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奥迪A62.0T四缸有火,有油有缸压,不点火,火花塞是湿的先把喷油嘴和其他缸对调一下,对调后故障转移,更换一组喷油嘴
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05款奥迪A6L2.0T,行驶中突然缺缸,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,后测量三缸无缸压,发动机BPJ请指教【车型:奥迪A6L】没有缸压需要拆开检查了,缸盖拆掉看看配气机构,缸盖没问题看活塞活塞环
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03年底奥迪a6c5,2.8排量,发动机带负荷后总是一侧缺缸,对调火花塞,对调缸线,更换高压线圈,对调喷油嘴,更换发动机电脑,还是不行,还是456缸缺缸,仪表及检测仪均无故障码,空加油不缺缸,一挂挡30往后就显示456缺缸读取一下数据流看一下是不是正常,另外需要检查发动机缸盖后部正时。很有可能是正时不正确。
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