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技师任德智影响了冷却液的循环。导致冷却系统压力高,引起水温不正常。
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匿名网友谢谢回答的非常好那中间有个石蜡么
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技师任德智没有的
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匿名网友噢谢谢
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技师任德智不客气
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匿名网友师傅还有一个问题就是节气门水管堵了空气到堵塞的水管里出不来随着温度的升高气体膨胀被带到发动机里又被水泵带到水箱盖里导致压力大我的理解对么\(≧▽≦)/
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技师任德智空气在冷却系统里不是循环阀
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技师任德智他会形成气阻
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匿名网友噢谢谢我会经常关顾的
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匿名网友那水泵转就不能带走空气了
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技师任德智有的时候可以,有的水管比较多,不能
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匿名网友懂得懂得嘿嘿
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志俊节气门上面有根管跑气 那根管通向刹车鼓 和废气阀你好,根据描述情况分析,建议检查管路,如果管路没有问题建议更换废气阀,很高兴为你解答,
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我的车冷车启动总是第二次才响,有时候第三次响,喷油嘴和火花塞和汽油泵和水温感应式和节气门都换过了,还是没有用,请问是什么原因?
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07年的桑塔纳3000,最近网上卖的有种往空滤和节气门装的增压器,不知道对车有没有副作用?
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你好,05年的桑塔纳3000,原先故障是油门感应弱和1传感器失效,造成怠速不稳,没劲。后来传感器和节气门更换,油耗突然翻倍,我怀疑节气门没有问题,今天又安装上原先的旧的,电脑检查无故障码,节气门也匹配了。现在的问题尾气,刚刚开始的时候冒黑烟,后来没事了,就是味大,说不清楚是什么味道,请问尾气跟节气门有没有关系,,油耗和节气门有没有关系,或者应该是哪里的问题。谢谢大师,请帮帮忙。先测故障码,读取氧传感器数据流,空气流量计数据流
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桑塔纳Vista冷车难启动容易熄火,热车好的,换了汽油滤清器,清洗了节气门故障依旧,电脑检测出(节气门控制单元怠速时气流过低)水温传感器好的,是不是和空气流量计有关系。(车子不抖)
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桑塔纳志俊12年车行驶50万公里,车子早上难启动,要打10马达左右,油压测试是5.5个压力,节气门和喷油嘴一清洗,水温传感器都换过3个拉,发动机气缸压力9.5,发动机大修以有10个月,求大师!
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07款上海大众桑塔纳3000,空调的中间风道不能调节出风,上风道和下风道能调节出风,以前是偶尔有风偶尔没风并且在调节过程中中控台会出现“嘎嘣嘎嘣”响声,目前没有异响也没有风。这是什么问题,车子比较老了,也不想在经济上投入太多。每年夏天在车内开着空调,特别在中午,水温会涨到90度以上,这是什么问题;而且车辆的防冻液要定期加,不知道哪里滴漏。目前车子在深踩油门时候会出现接不上油的情况(不论在哪个档位),会有“突突”的情况。这些问题出在哪里?你好,这种情况下一般都是风门电机存在问题或者说机械风门故障,水温高,重点检查冷却系统循环是否正常,节温器是否打开,水箱是否堵塞等,维修建议先简单到复杂逐一排查。
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怠速抖动厉害,怠速有时高,有时正常,偶尔一直偏高,一千二三,或一千五六转,像哪里漏气的感觉,没找到,节气门和废气阀换了新的,废气阀连接进气管的管堵上效果没多大区别发动机怠速高,已经排除漏气,节气门,油门踏板,燃油压力也看不出问题,接下来检查水温传感器,空气流量计
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你好,我想问下,最近天冷了,我早上进车把吹玻璃的那个键按开,不到一分钟水温表就开始报警,但是水温实际还没有上去,这是什么原因造成的啊,个人感觉跟空调有关,但是修车的师傅说和空调没关系,修了好几次了液位传感器和温度传感器都换了也没弄好需要把水壶上的传感器直接短接一下,如果好了,需要更换传感器,如果不好查线路。
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志俊 早上第一把打着熄火打不着 第二把必着 我换了汽油滤芯 汽油泵总成 清洗节气门 喷油嘴 清洗了燃烧室 把进去管拆掉清洗的进去道 气门积碳 换的油压调节阀 水温感应塞 换的火花塞 还是一样 老是出现爆震故障 是什么原因
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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