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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师谭伟你好,那根是真空助力管,漏气刹车肯定硬,
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匿名网友油门越大声音越大
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匿名网友刹车也不硬呀
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技师谭伟管子漏气更换掉就可以了
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技师谭伟你想咨询什么问题,刹车不硬,说明漏气不大
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匿名网友我就是想问你什么原因 我也知道更换
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技师谭伟这个漏气一般时间长管路老化属于正常现象
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技师谭伟那就是一根真空管
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匿名网友
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技师谭伟就是连接节气门进气道和刹车助力泵上的管子
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匿名网友就是这根管 漏气有什么影响
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技师谭伟肯定有影响,如果真空度不够容易造成刹车硬踩不下去,
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匿名网友哦 这根管下面还转到发动机废气阀那里了
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匿名网友
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匿名网友我用手捏住那更软管就没声音了
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技师谭伟直接换掉就行了,
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匿名网友换管还是换单向阀
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技师谭伟你捏住关系,真空过不来肯定就没声音了
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技师谭伟检查一下管子有没有漏,如果没有破损漏气就是废气阀的问题
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匿名网友这个影响大吗
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技师谭伟如果废气阀损坏容易造成油耗,影响真空度,严重的烧机油
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匿名网友这个需要怎么检查
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技师谭伟
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匿名网友哦 好的
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技师谭伟嗯,很高兴为你解答
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桑塔纳3000刹车突然变软 连续踩几脚才有刹车 换了总泵风泵 还是不管 然后换了刹车油 和节气门和刹车大鼓之间的一根管子 好了 和新车一样 开了三天 刹车又变软 刚发动时好一点 然后越开越软 怎么回事。。。
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桑塔纳志俊出租车,怠速高,1200左右,市里面堵车的时候最明显。所有废气管,节气门,水温传感器,进气压力传感器,都换了,还是高,点火线圈没有换。用油会高,用天然气也会高,天然气上的电脑板也换了,燃气压力传感器也换了还是不中,不知道怎么了【车型:桑塔纳志俊】
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大众志俊,车况好,最近怠速偏高,去检测后说是废气阀坏了,换的废气阀,又洗的节气门和喷油嘴,完事后上路感觉发动机声音比以前大,上了三挡后给油有嗡嗡的声音,请问各位师傅,这是怎么回事?跟废气阀的质量有关吗?你好,根据你的描述,你需要检查一下废气阀安装正不正确,如果正确的话,就是废气阀本身的问题。
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老款桑塔纳志俊,节气门清洗后,油门不稳,着车后怠速会正常10多秒,然后怠速上升到1800转,怠速一会又掉下来,一会又上去,好像有人踩油是的。 用朗仁x400解码器做过节气门归位也不管用,其他部件会不会有问题?求大师高招,
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大众志俊,车凉刚打火起步走,加不上油打更,进气管放炮,热车一分钟就好了,一切正常,正时对,钢线,火花塞,点火线圈,汽油泵都换了,节气门洗过了,没有故障码,这个怎么办根据描述,而且冷车发动机处于开环工作状态,不采集各个传感器的数据,进行燃油修正,所以冷车出现混合气不对,需要先清洗进气歧管以及喷油器,以及发动机内部积碳,检查废气阀有无漏气现象
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上海大众桑塔纳志俊2008款汽车在行驶过程中空档滑行发动机转速在1500至2000转且有时在1700至1800转区间转速指针抖到。清洗了节气门和更换了火花塞对这一问题无改善。发动机电脑里面有没有故障码,用电脑读下60.61.62数据流拍过来我看看
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朋友刚买的二手车桑塔纳志俊,买回来后做了常规的保养,更换了机油和三滤,还有刹车油,最后清洗了节气门。保养后,怠速一直都很高。最后检查发现,废弃管和废气阀漏气,于是进行了更换。但是更换后出现冷车的时候怠速800转,车热了后就1500转。电脑也查过各个传感器都正常。请各位大师分析分析。
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师傅们好,请问上海大众桑塔纳志俊车(4000),踩刹车检查左前轮的刹车油管连接到ABS总泵的地方不出油(而且左前轮一点刹车也没有,左前刹车分泵油管连接到ABS总泵也没有油出来),请问这是不是ABS总泵的问题???另外,换了新的ABS总泵后该如何排放空气?
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桑塔纳志俊,08年的车,21万公里,未做过大修,在开动车后怠速下不去,一直保持在1500转以上,在汽修厂换了节气门还是问题未解决。冷车时发动时怠速在几分钟内还是可以保持转速1000左右,但是车身抖动厉害,过了几分钟就怠速就升上去了下不来。求问题根源,求解答。
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请问大师我的桑塔纳志俊5天前,用3M免拆清洗剂,分别清洗啦:进气系统,喷油嘴,三元催化,节气门,加了瓶燃油宝燃油系统保养,还换啦一个废气阀,现在冷车打火要打3次才能正常启动,前边2次打火怠速在500上下跳动严重怠速不稳,但打第三次就可以打着啦,怠速在800,今天去用电脑查,读不出故障码,查不出什么原因。请大师分析,没清洗之前不管天冷什么的,一把就打着的!
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排气管一根两根有什么区别
一根排气管和两根排气管有什么区别?一辆车的排量变化很大。在进气冲程中,大排量汽车吸入的空气更多,所以燃烧后的废气也更多。所以要想把它们顺利排出车外,必须有一根粗大的排气管。如果排气管太细,会影响排气的
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一根排气管和两根排气管有啥区别?看完之后,后悔买错车了!
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