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技师卢二辉把碳罐电磁阀换了试试
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匿名网友有用吗
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技师卢二辉不好启动也跟这个有关
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技师卢二辉你都换了那么多的东西了,这么一个小东西也不多
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匿名网友开起来什么都正常,缸压也正常,汽油泵换了就管了两三天,然后又这样了,就冷车这样,车热了就好了,我也头疼啊
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技师卢二辉对,电磁阀坏了,只要能打着就问题,
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技师卢二辉你是在售后维修的吗
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匿名网友不是
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技师卢二辉汽油泵换了管3两天?那有没有在换试
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匿名网友没有
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匿名网友是这样的,一开始换了个旧的管两三天,后来换个新的只管了一天
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技师卢二辉你说汽油泵换了管几天,为什么不在这方面找找关系,会不会可能是装配那个环节出了问题
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技师卢二辉你的意思,我能理解是,第一马达发动不了,需要第二马达才能启动是吗
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匿名网友是的,有时候第三次才能行
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技师卢二辉也就是说第一马达的时候,油路里没有油,或者碳罐里有燃料,但进不了燃烧室,
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匿名网友第一次打火感觉响了就熄火了的感觉,第二次一打就响
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技师卢二辉我还是建议你把碳罐电磁阀换掉试试
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技师卢二辉热车熄火好启动吗
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匿名网友好启动
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匿名网友就冷车这样
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技师卢二辉我看了你的提问,你说的是水温传感器,还是感应塞
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匿名网友应该是传感器
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匿名网友就是有大拇指长,拧在下面的
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技师卢二辉车子跑着怎么样,加油提速呢
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匿名网友都正常
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技师卢二辉影响第一马达启动不了的因数很多,你换的我就不说了,高压电弱,碳罐电磁阀,曲轴位置传感器,火花塞都有影响
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技师卢二辉具体还要一一排查
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匿名网友不知道该怎么办好了,跑起来都正常,就是冷车要第二次才响
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技师卢二辉能找得到同款车吗,最好是朋友的
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匿名网友可以找到
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技师卢二辉先从最简单的开始,对换碳罐电磁阀,曲轴位置传感器,电瓶,启动机,点火线圈,火花塞,
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技师卢二辉一样换了试,如果还是不行就要找电工了
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匿名网友好的,谢谢您了师傅,我试试
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技师卢二辉不客气
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我的车,早上冷车启动的时候,总是第二次才能启动,然后,我把火花塞换掉了,水温感应器也换掉了,然后汽油泵也换掉了,节气门也洗过了,汽油滤清器也换掉了,还是没有用,请问是什么原因?
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03款桑塔纳2000志俊自动挡 早上冷车启动就熄火至少这样要启动二三十次 热车启动没问题节气门 喷油嘴 积碳都清洗过 油压也正常 水温传感器也换过 问题还是没有解决 什么原因检查一下汽油泵的压力和回油管是不是有问题了
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09年志俊,怠速突突,热车怠速高,打着车怠速正常八百但是突突,之后水温到八九十的时候点一下油门转速上去下来。然后自己就提高到1600转了,一开始电脑报码水温传感器,凸轮轴位置传感器,怠速控制到达上限,多缸失火,之后换了高压线,点火线圈,火花塞,凸轮轴位置传感器,节气门,空气流量计,清洗的喷油嘴和汽油泵,节气门匹配了无数次,现在电脑也没有故障码了,倒是问题一点没解决你好,清洗一下氧传感器。然后在试车。
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车冷车不好发动,打好几次才能发动,热车正常,着车后一切正常,后来更换,水温传感器,节气门,空气流量计,清洗喷油嘴,更换火花塞,氧传感器,但是问题依旧已经处理过很多东西了,可以再拆了进气管处理一下积碳,这个影响很大
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我的车是02年的桑塔纳2000.七月份换的机油火花塞,清理的节气门进气道但是最近天凉了,出现早晨得打两次才能打着,反复开几下钥匙多泵油,踩几下油门都试过,就是第一下不着车,这是什么原因建议更换一下水温感应塞,清洗一下节气门喷油嘴。
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一般的汽车火花塞不好了,节气门脏了都有哪些影响对汽车
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老师好,请教个问题哈,长安皮卡18年车,停一小时后不易启动,需启动多次还淹火花塞,着火后冒黑烟,加油门排气管放炮,猛加油门放炮或容易熄火,因此原因节气门更换节气门总成和水温传感器,互相依旧,请老师赐教建议先找一个版本高级得诊断电脑之后再进行读取故障和数据流分析,之后再进行检查喷油嘴是否泄压
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冷车二次启动什么原因,冷车二次启动什么原因造成的
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