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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这个故障码,首先检查线路虚接,以及节气门本身故障。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨敏你好,根据你描述这个情况,首先用电脑读取一下,有没有故障码的出现,然后根据故障码进行维修
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技师杨敏你是车主,还是修理工?
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匿名网友您好
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技师杨敏需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的,都维修了什么?
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匿名网友
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技师杨敏
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匿名网友
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技师杨敏
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匿名网友清掉再打车多打俩次车会报一个故障
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技师杨敏
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匿名网友
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技师杨敏
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技师杨敏
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匿名网友电压1个5V俩个3.3V
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匿名网友拔插头量的
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技师杨敏
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匿名网友还没,应该是有的他这个多打几次能打着
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏这个节气门报这个故障首先检查线路续接。然后检查节气门本身
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匿名网友稍等一会
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技师杨敏好的
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技师杨敏故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用劵,下次提问仅需1元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师杨敏
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匿名网友在
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匿名网友喷油嘴上没电
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技师杨敏没有12伏的电源
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11年帕萨特新领驭1.8T 加速伴随金属敲缸声,之前非常明显,后到4s检查,换了涨紧轮和火花塞后不太明显,但爬坡时明显,有时爬坡维持2000转,会一直啪啪嗒嗒的响。有师傅说是气门问题,需要更换。会不会是发动机积炭严重,印象中洗过一次发动机,没有洗过喷油嘴。
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你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事?节气门后面真空压力测试范围在30kg左右,更换新的真空助力泵,进气歧管,节气门,点火线圈,缸线,火花塞,进气歧管软管,底座胶圈等等,故障依旧,测试汽缸压力都在十个以上,还有哪里能够引起真空压力低?建议你去修理厂重点检查车子管子是否漏气,如果没有重点检查单向阀,还有节气门检查一下如果脏清洗一下,我遇到过一次gl8,也是这样的问题就是节气门太脏了导致的
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帕萨特领驭1.8T,09年的车 问题: 1、油耗大:每次启动,瞬时油耗都是从100往下降,稳定后,市区17个油,但是跑高速油耗正常七八个油(最近换过火花塞,清洗过节气门) 2、速度:跑高速提速只能到140,然后车异响就比较大,提速不上去了您好,根据与您沟通了解。可以清洗一下空气流量计。空气流量计用化油器清洗剂清洗。氧传感器用草酸液体浸泡然后用化油器清洗剂清洗吹干
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10款帕萨特领域,早上冷车启动抖动严重(每天早上都这样),有时刚开没多久,冷车等红绿灯都感觉要熄火(这个很少遇到),火花塞,节气门都清洗过,汽油泵也换了,还是一样,没有故障码,而且早上刚启动抖动,油门维持在2000转,大约1分钟,然后怠速就正常了。你要检查冷车的缸压还有油压,
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2010年帕萨特新领域1.8T手动,行驶130000公里,冷启动的时候抖动缺缸的感觉没有故障码,两个月以前清洗节气门,进气道,喷油嘴,三个月以前更换火花塞,日本NGK原车型号,三天前早上冷启动的时候抖动几秒钟后消失,随后行驶几公里后故障灯闪烁,踩下离合器,摘档故障灯熄灭,症状消失。随后5053调取故障码,图片显示,加速无力油耗加大百公里到9个
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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您好,帕萨特领驭6缸的,和节气门挨着的那个废气阀换了没2天就响,怎么回事你好,根据你的描述,这种情况通常都是废气阀品质的问题。你可以在有响声的时候拧开机油盖子,再听一下有没有声音?如果就没有声音的话,那肯定还是废气阀的问题。
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