帕萨特领驭1.8t

根据描述，需要检查雨刮积水板下面的电气盒内2号位继电器373二次空气泵继电器的以及线路

第一个制动器真空系统机械故障。这个就是漏气导致的。，相关的进气的真空管路单向阀。废气管路，全部检查一遍，肯定有漏气的地方。第二个故障是空调内外循环电机问题，第三个是后备箱锁的问题。

要么漏气，要么正时不对， 还是主要检查漏气把，进气量多，喷油少就放炮，急加速正常就可以排除正时问题。这么多故障码都跟进气不良有关，所以，先检查进气管道是否漏气，如果不漏气，测试涡轮增压电磁阀会不会正常打开，不能打开就换电磁阀

这个车的油耗比较高的，这个车的百公里油耗大概在9~10个左右，在市区低速行驶的话有可能会达到11个，基本就是这样的。

如果启动时，起动机不运转，这种情况一般是电瓶电压过低，或者启动马达线路松动。如果启动时，发动机能运转，这种情况建议重点检测汽油压力是否正常，油压过低，需要检查油泵是否磨损。还要清洗节气门，喷油嘴积炭，使发动机燃烧充分，便于启动。

您好，请问您需要咨询关于帕萨特领驭发动机的什么问题呢？建议您详细做一下相关的描述，这样可以更好的给您解决和解答问题

前部看水泵，后部看链条还有凸轮轴齿，底部检查机油泵和连杆瓦。

这个1.8的这个涡轮增压发动机，他这个油耗还是比较高的，正常行驶的情况下油耗大概在这个10~11个左右，如果说低速行驶或者是打开空调或者是爬坡，他这个油耗会达到这个12个左右，跑高速的话大概也就是9个。火车的话加速性操控性包括舒适性也都是不错，但是它这款车的话，就是这个油耗是比较高的。

您好，建议您重点看下从空气流量计到节气门之间管路是否有漏气现象以及废气管中的单向阀是否损坏

发动机电脑这三根供电线有没有电？这个是电脑的供电，如果都正常，接地也正常，你用电脑的执行元件测试功能测试油嘴可以喷油吗，如果可以喷，把原车的电脑换回去试一下。

建议方案：以你目前的故障码来看，就是氧传感器加热丝电路断路，想要准确的判断问题的话，只能从传感器插头到发动机电脑插头座，单线电阻测试，如果线路导通的话，直接更换传感器即可，电路图如下

先检查一下曲轴位置传感器，有没有信号输出，如果有，检查点火线圈电源，打铁，信号，看看正常么，如果不正常检查点火线圈到发动机电脑板线路，电脑板

你好朋友，06年的帕萨特，车况原版。有三元催化的情况下，现在可以卖到1万。但是这款车这个年限的基本都会烧机油。

建议在故障发生的时间检查，首先检查实际水温是否高，如果只是仪表温度高，实际水温不高，建议检查仪表，水温传感器，传感器到仪表的线路。

2006年上牌使用的大众帕萨特，1.8T手动挡经典型新车指导价17.45万。 精品车况，无火烧，无水淹。车商收购，1万。车商零售，1.3万地区不一样，价格轻微有所差异。但是个人出售的情况下，基本上是到不了零售的价格，会在这两个价格的中上价格。精品车况包括。整车骨架无伤。发动机，变速箱，底盘，无异响，无维修。室内8成新以上，无异味，无明显划痕。漆面有两块划痕补漆。剩下的是原车漆，漆面无明显划痕。