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技师冯建华根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:单独报IBS故障检查IBS的供电打铁信号线,Lin线电压测量是不准的,可以用led试灯测下看下是否闪, 正常的是会闪的,最准确的的是测波形 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冯建华9左右
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大师用户d022ea就是发电机这个插头出来的电压对吧?
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技师冯建华嗯
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技师冯建华报的什么故障
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大师用户d022eaIBS导线对正极短路或断路
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大师用户d022ea自动启停失效
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大师用户d022ea发电机这个针脚电压量出来是11.4v
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技师冯建华那检查电瓶正极的线就行
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大师用户d022ea我量出来发电机这个lin针脚的电压是11.4v
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大师用户d022ea11.3到11.4左右
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技师冯建华这个也正常
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技师冯建华根LIN线没关系
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大师用户d022eaIBS导线就是LIN线。。。是一个LIN总线
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技师冯建华报的故障码跟lin没关系
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技师冯建华这个电压正常的
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大师用户d022ea那要检查哪一块呢?
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技师冯建华检查ibs 供电打铁
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大师用户d022ea唉,IBS供电电压都是12.3v,应该没问题。刚才不是说这个插头lin针脚电压应该是9v吗?
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大师用户d022ea如果9v才是正常的,那应该是发电机的调节器坏了啊
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技师冯建华对的11也正常 如果供电打铁没问题换了就行了
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大师用户d022ea换什么?
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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大师用户d022ea那个IBS换过了,没用。我看你之前回答别人的一个730说那个插座电压是8-10v
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大师用户d022ea那个子总线啥的
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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大师用户d022ea好,我再查查。DME到发电机这个插头的那根线我也量了10.2-10.6v不停地波动,这个电压应该没问题吧
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技师冯建华
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大师用户d022ea好
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技师冯建华如果您对我的服务还满意,麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦! 也可以打赏一下对我进行鼓励~感谢,老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我,以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。
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技师冯建华故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师冯建华
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宝马116发动机型号n13更换电子节温器后如何正确排空。请4s店师傅帮忙解答谢谢根据你的问题、排气气把风扇插头拔了然后看数据流到110插入就可以、换有一种把鼓风机开一档温度最高启动车子两个方法、
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宝马n13发动机节温器打不开怎么回事车辆目前反馈的整体信息来看的话,车辆目前是没有问题的,并且车辆的冷却系统的温度循环状态,也符合车辆的实际标准,根据车辆的实际情况,车辆只需要接下来正常使用,如果怀疑车辆可能存在问题的情况下,要重点注意的就是冷却液温度,以及车辆组合仪表是否可能会出现报警。
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宝马116,N13发动机进气凸轮偏心轴怎么安装车辆偏心轴的拆卸安装,请参考图片信息完成维修工作。
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宝马1系n13发动机缺缸,三缸不工作您好,根据故障描述和沟通。只有三缸不跳火,其他汽缸可以跳火。测量供电接地正常。测量控制线没有断路。怀疑发动机电脑故障。相关电路图参考已提供的图片,发动机电脑端插头为红色箭头所指插头,具体针脚号请参考电路图,祝工作顺利!
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我想问下我这有辆宝马116,迷你型N13发动机,冷机启动不着,热机一打就来,要想启动着要不停地喷化油器,喷化油器的同时给油门将机预热检查水温传感器数据。
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宝马专业回答,1系N13冷车起动报传动系统故障,有点抖动,熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行宝马1系宝马专业回答,1系N13冷车起动报传动系统故障,有点抖动,熄火再起动又正常。换了原厂高压包火咀也不行。要是更换了点火线圈和火花塞还是不行的话,就需要互道一下喷油嘴试试。
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宝马1系N13发动机冷车抖动客户咨询宝马抖动已告知客户处理思路
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宝马116 n13发动机 加油排气管大量的白烟还带有糊味 请问这是什么情况根据故障描述建议先检查或更换气门油封。
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宝马1系冷车抖动,N13发动机,两千转抖动厉害,还带有失火根据故障现象和故障描述,建议检查冷车时候的漏气,还有气门的密封性,三元催化是否堵塞,没有测一下机油压力,就压力太低了,会导致链轮调节异常
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宝马N13发动机排气凸轮轴卡住你该换的都换了,都正常,建议你用个专检测一下。机油压力测一下。凸轮轴卡住,说明调节有问题,影响调节的有发动机控制模块故障软件故障,机油压力,凸轮轴电磁阀,凸轮轴传感器,调节器等
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