嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈宝马 N13 发动机那些让人头疼的故障码。听起说有个啥 1B5302,还有个 11a002 哟。
就像文章里说的哈,那些故障码啥的,像 102A01 空气流量计信号有问题,120408 增压压力调节不正常,122002 循环空气减压阀也不对头,130002、130202 那两个 VANOS 电磁阀也扯拐得很,还有 1B5302 电源总线端 Ki.15N2 还对地短路得很呐。
先把故障码删了试车,结果好多码都能删,就那个 1B5302 删不掉。接着检查集成供电模块向 DME 的供电电压,发现 2#没得电输出,就换了集成供电模块,结果还是报那几个码,2#还是没电,这下就搞不懂了,新的咋还不行呢,难道又烧保险了?怀疑是不是哪个执行器短路把保险烧了,测了报故障的执行器电压都没得,而且它们都是 DME 供电的,干脆就人为给集成供电模块 2#供电,结果还是一样。
哎呀,真不晓得是咋回事儿哦,难道是集成供电模块本身有问题,还是有其他啥子隐藏的毛病在里头哦,脑壳都想大咯。