-
技师刘佳您好兄弟在的
-
技师刘佳汽修问题咨询请按下面格式描述: 1,请描述车辆年份,公里数,车辆型号 2,描述故障现象,提供故障码,拆了什么换了什么,故障怎么来的,检查过的数据等 3,请文字图片说明,不要语音,谢谢
-
技师刘佳检查漏气
-
油门11年335 130000公里
-
油门不漏气
-
技师刘佳
-
油门烟雾测漏仪测过了
-
技师刘佳
-
油门现在就是节气门前只有800多 节气门后900多的压力
-
技师刘佳
-
油门不漏
-
油门怠速不失火就是偶尔抖一下
-
油门冷车突突突
-
油门?
-
技师刘佳
-
技师刘佳
-
油门跑起来不动
-
油门才洗完积碳
-
油门就是没增压跑起来一点劲没有
-
技师刘佳
-
油门那个插头
-
技师刘佳
-
油门一样
-
油门没真空是不是会有我现在这个情况
-
技师刘佳测一下增压压力传感器电压
-
油门我刚才看的那个epdw上面全是油
-
技师刘佳
-
油门增压器那个电磁阀
-
技师刘佳
-
油门那个怎么处理
-
技师刘佳增压的好了是不
-
油门啥意思
-
油门增压器应该没问题
-
技师刘佳
-
技师刘佳
-
宝马n52进气vanos数据120,发动机怠速不稳定,低速会熄火宝马n52进气vanos数据120,发动机怠速不稳定,低速会熄火 这种情况根据你的描述需要检查一下油道上的过滤网有没有堵,要是堵了清洗一下试试。
-
宝马328i 发动机控制模块 121533 间歇 增压压力 环境压力比较增压压力过低 120408 间歇 增压压力调节 作为后续反应关闭 121202 间歇 增压压力传感器 可信度 空转 压力过低宝马328i 发动机控制模块 121533 间歇 增压压力 环境压力比较增压压力过低 120408 间歇 增压压力调节 作为后续反应关闭 121202 间歇 增压压力传感器 可信度 空转 压力过低 这种情况首先需要检查一下涡轮增压器工作是否正常,还有就是进气系统有没有漏气的地方。你也可以互道一下增压压力传感器试试
-
11款宝马535 发动机报101f 01 进气管绝对压力,可信度:压力过高车辆故障可以看我发的维修文件,如果不理解的话,那就按照我接下来的语音文字描述,车辆需要做的事,对气门积炭进行清洗。对节气门进行清洗,然后用发动机电脑删除掉,再重新匹配。将车辆的信息系统整体性进行烟雾测试,或者是通过自己的方案进行密封性测试检查,如果仅仅是外观目测,这种检查方式将没有任何实际的参考依据。确认完密封状态之后,就可以正常试车,观察车辆的故障是否会消失,小概率的情况下这个问题需要通过更换缸盖以及对发动机电脑编程之后才能彻底解决,所以前一步的检查一定要仔细准确。
-
10年E90 335 n55发动机,车辆涉水后故障:1增压压力传感器,可信度,空转,压力过低 。2增压压力调节,作为后续反应关闭。3绝对压力传感器,吸管,可信度,空转,压力过高。 车子故障表现,正常加速报故障,停车怠速一会又消失,一开动加速又出来。急加速,转速到4000,突突突顿挫,上不去。求大师看看根据你的描述和故障码是进气系统有漏气的地方导致的,需要检查一下进气系统那块漏气。还要重点检查一下碳罐电磁阀和废气管,要是都正常就是气门室盖问题导致的,需要更换。
-
宝马2010款335 n55发动机,进厂检修机油跑进冷却液系统内,更换了机油格座的密封圈后试车仍然发生机油跑进冷却液系统内,冷却液少量倒流进机油内。然后拆开缸盖检查并无异样,于是更换气缸垫后重新安装,安装完毕无法启动,一下启动后立马熄火。出现故障码,机油压力过高,可信度,车辆起动前的压力过高。油轨压力传感器,信号,可信度。增压压力过高,可信度,压力过高。对比增压压力和环境压力,增压压力过高。增压压力传感器,可信度,压力过高。增压压力调节,作为后续反应关闭。(早段时间已更换压力调节器)根据客户反应,结合电脑路图查询到曲轴位置传感器没有供电电压 确认DME损坏。
-
07年宝马进口手动320i E90.报2A67故障码。DME发动机控制系统内部故障。加速有杂音,继而失去扭力。其实他是不推荐任何线下的维修厂,根据车辆目前故障,车辆判断维修技术存在困难,车辆根据实际情况可能存在的故障,发动机电脑内部在上一次的维修存在故障以及电子气门系统的工作存在明显的这些机构卡滞包括偏心轴电机。有问题造成此故障的出现,建议参考我们描述的信息进行测试确认。
-
进口宝马3系325i直列6缸2.5发动机,加速无力,更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴调换过!伴随着456失火!请问还有哪'方面问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,重点排查一下发动机点火系统是否正常,喷油系统是否正常,进气系统是否正常,缸压是否正常,排气系统是否正常,排除外围因素后再去考虑机械部分以及电脑版控制问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
宝马E90,10年进口,N46。车子烧机油,挂倒档发动机抖的厉害,怠速忽高低,D挡稍微好一点,请问专家这是什么毛病你好,烧机油是这款车的通病,气门油封的问题,可以通过免开缸的方式来解决,转速忽高忽低,我建议你清洗一下节气门,再做一个匹配裁剪,再检查一下进气部分有没有漏气的地方。
-
11款宝马335敞篷,n55发动机,刚开始加速无力,显示电子气门故障,随后把控制这方面的电脑修好了,现在打不起火来,有反应,就是打不起来第一检查燃油压力,第二,正时是否正常,第三N55发动机有个普遍问题,VVT电机卡住烧发动机电脑,需要更换或维修发动机电脑,更换电机及偏心轴
-
12年宝马3系 n46发动机 怠速严重抖动 火花塞发黑,现在报进气压力不可故障码,有时报三缸dme缺火,火花塞点火线圈都换了 换了一个喷油嘴 还是不行 .麻烦指导车辆目前的问题,根据车辆的实际情况发现了两项重要因素,就是第1个发现了的是车辆的喷油嘴连接错误,第2个问题是氧传感器也出现了连接错误,现在车辆目前需要按照我的描述进行持续的一个稳定测试之后再看一下车辆的状态,尝试确认一下车辆是否还有其他的小问题,然后最终完成整体的维修工作。
-
n20,n20和b48发动机哪个好
n20,n20和b48发动机哪个好在汽车领域,发动机被誉为车辆的“心脏”,是车辆的核心组成部分。如今,有许多优秀的发动机型号供消费者选择,其中 n20、n20 和 b48 发动机备受关注。那么,这三种
汽车知识
2023-08-11
-
怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动,或者在加速时感觉无力、顿挫,不仅影响驾驶舒适性,还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
汽车知识
2023-10-18
-
n55,n55发动机参数
N55,N55发动机参数N55发动机是宝马公司生产的一款直列六缸汽油发动机。它于2009年首次亮相,作为宝马1系、3系、5系、6系和7系的动力心脏而广受赞誉。下面就来详细介绍N55发动机的参数。一、排
汽车知识
2023-04-10
-
老款335是什么发动机
车主们经常会遇到车的问题,如老款宝马335使用的发动机是什么?为了明确问题,我们需要知道这里说的335指的是宝马335。老款宝马335使用的是3.0升直列六缸涡轮增压发动机,而发动机的种类有很多,例如
故障维修
2022-05-11
-
宝马5系发动机怠速转速低怎么回事?
宝马5系发动机怠速转速低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致宝马5系发动
汽车故障
2023-12-25
-
宝马3系发动机怠速转速低怎么回事?
宝马3系发动机怠速转速低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致宝马3系发动
汽车故障
2023-12-25
-
宝马n55机器打不着火原因
宝马N55机器打不着火原因汽车爱好者对于宝马品牌的深爱与追寻是无可替代的。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如宝马N55机器打不着火的情况。在本文中,我们将探讨此问题的原因以及可能的解决办法,以帮
汽车发动机
2023-09-13
-
宝马1系发动机怠速转速低怎么回事?
宝马1系发动机怠速转速低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马1系发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致宝马1系发动
汽车故障
2023-12-25
-
怠速多少转正常,发动机怠速多少转正常
汽车发动机的怠速是指发动机在运转时,油门踏板没有踩下,汽车处于空档或离合器踏板松开的状态下,发动机转速保持稳定的一种状态。正常的怠速转速是通过各种系统的协同作用来控制的,包括点火系统、供油系统、进气系
汽车知识
2023-10-19
-
怠速多少转正常,自动挡怠速多少转正常
怠速多少转正常,自动挡怠速多少转正常什么是怠速,自动挡的怠速速度应该是多少?怠速是指汽车在停车或行驶时,发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说,怠速速度是指变速器处于空档时
汽车知识
2023-10-19