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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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你好
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技师李文东
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新换的电脑,vvt伺服马达,与传感器。
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技师李文东
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技师李文东
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偏心轴传感器新换的
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偏心轴电机就是vvt电机,新换的。
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技师李文东
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编程学习用的是431电脑匹配的。确定发送到vvt控制的学习程序了,
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技师李文东
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技师李文东
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唉😔前前后后花了两万多修车了,就到这一步实在是折腾惨了
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技师李文东
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电脑花了1000元邮到广东,广东又发回来一块新的,和旧的一起发回来的。
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技师李文东
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弄了个二手车,回来就有故障码,但总归还没有影响到驾驶,加速也算正常。回来想整备故障码,好嘛,这一拆,基本全换所以配件就搭进去1万多。手工费3600块。
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技师李文东
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而到现在越修越不如刚回来的时候。
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刚回来的时候也是这个故障码,但没影响加速之类的,就是漏油比较严重,所以我把发动机大修包买到进行漏油拆修和超声波清洗,换了活塞环一套,新vvt偏心轴马达和传感器。
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技师李文东
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一换以后就一发不可收拾,加不起油门,换电脑,换电脑后匹配完成又是氧传感器,氧传感器换新了又出现了最一开始的vvt故障,到现在车子加速无力,怠速抖动。还新出现了四缸点火不良。
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技师李文东
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就是因为是个手动挡比较难遇,结果栽坑了
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技师李文东
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有没有呼和浩特市的修理店对这个车有相当经验的给推荐一下?
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技师李文东其实他是不推荐任何线下的维修厂,根据车辆目前故障,车辆判断维修技术存在困难,车辆根据实际情况可能存在的故障,发动机电脑内部在上一次的维修存在故障以及电子气门系统的工作存在明显的这些机构卡滞包括偏心轴电机。有问题造成此故障的出现,建议参考我们描述的信息进行测试确认。
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12年宝马3系 n46发动机 怠速严重抖动 火花塞发黑,现在报进气压力不可故障码,有时报三缸dme缺火,火花塞点火线圈都换了 换了一个喷油嘴 还是不行 .麻烦指导车辆目前的问题,根据车辆的实际情况发现了两项重要因素,就是第1个发现了的是车辆的喷油嘴连接错误,第2个问题是氧传感器也出现了连接错误,现在车辆目前需要按照我的描述进行持续的一个稳定测试之后再看一下车辆的状态,尝试确认一下车辆是否还有其他的小问题,然后最终完成整体的维修工作。
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宝马3系07款320进口手动档,这几天,暴力开车下,突然仪表盘出现机油压力过低故障。然后我靠边停车过了一阵子重新打火故障码又消失了,跪求专家,大神们讲解如何判断故障码?不想去4S店盲目下结论,修车!在这谢谢大家1.发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。 2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。 3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 4.机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。 5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。 6.限压阀或泄压阀弹簧过软,发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。 7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力 低。解决办法:更换检查。 我建议去维修店用电脑检测,
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在 08年的N46 宝马320i 先前故障码285E DME电子气门控制系统,调整范围 检查下来 拆开气门室盖 发现伺服电机丝牙磨损并卡住 更换伺服马达 安装好 发动着车 然后加速无力 熄火重新发动不起来 检查故障码2850 和285E 两个故障码 并消除不掉根据描述建议维修发动机电脑
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你好,师傅 我的车是10年宝马325进口,E90 现在是,发动机灯亮了,车辆启动的时候发动机会晃半分钟,怠速的时候车里面发抖,方向盘震手,踩油门在10kg的时候,车会有冲击感,并且有莎莎的声音。故障码是29E1 请大师讲解。你好,你这个是两个问题,晃动,游车,应该是漏气导致。方向盘震手,应该是发动机机脚有问题,特别是右边的机脚。还有检查机脚臂,看看铝螺丝有没有断裂。
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320i, 2012面购买,8万多公里。红灯起步的时候,加油门会有感觉是换挡的顿挫感,车速上去之后就没有了。请问这个问题可能原因是什么? 不同原因维修费用大概多少? 品牌:宝马 生产商:宝马(进口) 车系:3系三厢版 (E90改款) 年份:2011 名称:320i 发动机:N46B20A KW:115 CC:1995 变速器:6A/MT 燃料:汽油 车身形式:4门5座三厢车 前制动器:通风盘式 后制动器:通风盘式 驻车制动:手刹 驱动方式:前置后驱检查火花塞。点火线圈,喷油嘴雾化好不好,还有节气门积碳多了也会影响。同时吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳。 还有读取变速箱有没有故障,没有故障把变速箱油更换了,有故障就要把对应的故障配件损坏了的更换了解决问题
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招【车型:宝马3系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况有可能是汽油泵,或者是电子气门推问题,建议测量重点确认一下。
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12年宝马3系N20发动机,报涡轮增压压力过低,经检查1,涡轮增压旁通阀控制阀门很松旷都要掉出来了, 2,真空储压包有机油, 更换了,1,涡轮增压总成(拆车的) 2,刹车真空泵 3,真空转换阀(气门室盖上的那个) 4,还换了若干条进气管, 但故障依旧,上高速急加油提速就跳出这个故障码了,请教一下老师为我答疑解惑现在就几个原因。第一涡轮 第二三元堵 第三涡轮到节气门出漏气 第三 增压压力传感器
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06年宝马320,e90n46车型,急加速抖动,缺缸一样,发动机故障码报前氧传感器混淆,前氧插头互插过,查资料,插头安装没有问题,更换前氧传感器德国进口博士全新件,编号是对应的,货源没问题,更换后故障依旧,火花塞点火线圈互倒过,未解决故障,测量前氧传感器的线束,长供电电源好的,5根通电脑板的线都有电压,均无搭铁,拔除插头,故障码混淆没了,报前氧传感器加热电阻故障,说明电脑对氧传感器检测没问题,发动机电脑板升级编程已做,三元催化已清洗,排气顺畅,请问如何解决这个前氧传感器混淆的故障。。车辆描述的问题。目前技术上给出。建议。更换DME然后对车辆编程试车。观察车辆状态
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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宝马伺服电机怎么测量好坏宝马伺服电机怎么测量好坏【车型:宝马3系(进口) 2006款 320i典雅型】 根据故障码是发动机模块和伺服马达有问题,建议先更换伺服阀马达
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宝马320故障码dme发电机通信
宝马320故障码DME发电机通信宝马320DME发电机通信故障码简介故障码是指汽车诊断系统通过扫描车辆电子控制单元(ECU)所获取的错误代码。它们能够帮助技师准确定位和解决汽车故障。对于拥有宝马320
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宝马5系故障码DME电动风扇控制对于宝马5系车辆而言,DME电动风扇控制是一个关键的故障码。在汽车领域中,我们知道DME代表着数字发动机电子,是指发动机控制模块。而电动风扇控制则是指发动机冷却系统中的
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