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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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你好
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技师李晓刚你好,烧机油是这款车的通病,气门油封的问题,可以通过免开缸的方式来解决
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我现在不是想解决烧机油问题
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就是要解决挂R档车子抖的厉害,抖的时候怠速不稳
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技师李晓刚这种抖动你得检查几个地方,1:火花塞,2节气门,3:可变气门电机,4进气部漏气
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那跟氧传感器有没有关系
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感觉就是像缺缸一样
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技师李晓刚这和氧传感器没关系的
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故障诊断是氧传感器后面两个积碳多
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技师李晓刚拍个故障码照片我看看
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技师李晓刚这是数据流哦!
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技师李晓刚不是故障码
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那我没有拍其他的
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我昨天节气门洗过了,火花塞也是新的
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技师李晓刚你在看一下其他的两点
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电机和漏气?
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跟缺缸和氧传感器没关系的是吧
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技师李晓刚缺缸和氧传感器没有关系的哦
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技师李晓刚不过喷油嘴会影响氧传感器的
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就是车子有时候像喘气喘过不过来一样,感觉有时候要熄火一样
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喘气声不规律,就跟拖拉机一样的声音
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技师李晓刚嗯!再检查一下汽油压力
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汽油压力怎么查
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技师李晓刚用汽油压力表查的
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这样子
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技师李晓刚我让你查的你到底查没有?
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DSC的故障抱出来是什么意思
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技师李晓刚这是车身稳定系统
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跟要换刹车片了有关系的么
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技师李晓刚这没有关系的哦!这是需要用电脑检查一下才能确定具体原因的。
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我是10年的进口宝马325冷车发动的时候转速表不稳,指针一高一低,车子热了就正常了,请问这是什么原因,其它没问题,发动机也正常,才换的火花塞,也才把节气门清洗了,都还是不行你好,根据你的描述,这种情况通常只有三种可能性,1节气门.2积碳,3进气部分有漏气的现象。 漏气的现象,我建议你重点考虑废气阀。
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320i, 2012面购买,8万多公里。红灯起步的时候,加油门会有感觉是换挡的顿挫感,车速上去之后就没有了。请问这个问题可能原因是什么? 不同原因维修费用大概多少? 品牌:宝马 生产商:宝马(进口) 车系:3系三厢版 (E90改款) 年份:2011 名称:320i 发动机:N46B20A KW:115 CC:1995 变速器:6A/MT 燃料:汽油 车身形式:4门5座三厢车 前制动器:通风盘式 后制动器:通风盘式 驻车制动:手刹 驱动方式:前置后驱检查火花塞。点火线圈,喷油嘴雾化好不好,还有节气门积碳多了也会影响。同时吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳。 还有读取变速箱有没有故障,没有故障把变速箱油更换了,有故障就要把对应的故障配件损坏了的更换了解决问题
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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你好陈师傅,我这一个宝马车13年进口八速变速箱,从去年开始出现入D档冲击现象,大多数时候都正常,出现入档冲击时候开个一两天就好了,查了几次也查不出来,发动机变速箱没有任何故障码,每次做个自适应就能开个一二百公里没事,但是最近出现频繁了,去4S换的变速器油和油底壳,好像换完油后更频繁,冲击比以前稍微小了一点,而且自动启停好像是两三个月也不工作了,你碰到过这种情况吗,应该怎么修呢麻烦师傅指导指导这个故障换了变速箱油一个月还不降低,那就需要维修阀体了,和这个启动功能没有关系,不冲突的。
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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因为这个故障 我换了伺服马达与偏心轴(95新拆车 磨损很小)电脑前面有故障(被节气门故障烧坏了)也换了全新的。现在故障码能清除,但是怠速会抖动。加速其他各方面都正常。请问哪里出了问题?因为这个故障 我换了伺服马达与偏心轴(95新拆车 磨损很小)电脑前面有故障(被节气门故障烧坏了)也换了全新的。现在故障码能清除,但是怠速会抖动。加速其他各方面都正常。请问哪里出了问题?【车型:宝马3系(进口) 2012款 335i】 这种情况一般来说都是发动机模块有问题导致的,你也可以先把发动机模块编程试试看看怎么样,要是不行在更换。
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325进口,B52B25BF发动机,怠速游车,抖动厉害,排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴,气门升程电机正常,无故障码10款宝马3系325i发动机怠速游车,抖动厉害排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴气门升程电机正常,无故障码。建议是找专检诊断一下看看,有时候通用诊断设备是读不出故障码的,一般来说怠速喘漏气的时候比较多,你也可以按一下几步检查,一先检查进气系统有没有漏气的现象,也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化,要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了,三检查正时轮有没有问题,这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象
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你好,11款335i敞篷版十万公里,n55 1.怠速不规则抖动,频率不高,幅度有点大,空挡d挡都一样,机脚、火花塞全换,点火线圈换了两个,缺压正常,空气管路不泄漏,渗油漏水整备过,市区平均时速25公里,油耗18 2.右空调暖风温度上不去,冷风正常,是否有一个暖水电磁阀打不开?此电磁阀在哪里? 3.副驾处减速时有吱吱吱声音,关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声,打不开,如咔嚓一声,可正常打开,谢谢你好,11款335i敞篷版十万公里,n55 1.怠速不规则抖动,频率不高,幅度有点大,空挡d挡都一样,机脚、火花塞全换,点火线圈换了两个,缺压正常,空气管路不泄漏,渗油漏水整备过,市区平均时速25公里,油耗18 2.右空调暖风温度上不去,冷风正常,是否有一个暖水电磁阀打不开?此电磁阀在哪里? 3.副驾处减速时有吱吱吱声音,关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声,打不开,如咔嚓一声,可正常打开,谢谢【车型:宝马3系(进口)】 措施:1:更换气门室盖及偏心轴➕电子气门气门伺服马达 2:更换暖风水阀 3:更换鼓风机总成,吱吱异响为鼓风机(安装在副驾驶底下) 4:手套箱需检查锁机,拆开检查。必要时更换锁机
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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宝马320N46发动机 大修完成1.3缸缺缸 怠速抖 加油到1千转不抖宝马320N46发动机 大修完成1.3缸缺缸 怠速抖 加油到1千转不抖【车型:宝马3系(进口)】(微信小程序) 措施:建议检查气门机构是否正常,更换气门间隙补偿原件。
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