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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好 更换前氧传感器电压有没有测量过 是否正常 -
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匿名网友传感器电压的电压吗？ -
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匿名网友传感器我拆了正常车的过来试了也不得 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友好 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅都可以的 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅嗯嗯 启动在测量一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅启动之后有没有一颗发电机的电压 -
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匿名网友有 -
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匿名网友14.12 -
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技师孟帅帅搭铁正常不 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅氧传感器更换过是吧 -
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技师孟帅帅前氧 -
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匿名网友对 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友怠速状态吗？ -
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技师孟帅帅嗯嗯 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师孟帅帅视频打不开 -
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匿名网友两个都打不开吗 -
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技师孟帅帅嗯 你发照片 -
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技师孟帅帅怠速的 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅不用 你就拍照片我看一下 -
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技师孟帅帅视频打开提示文件损坏 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友没有漏气的 -
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匿名网友故障码可以清掉，昨天已经对换试过了 -
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匿名网友故障一样 -
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匿名网友我把前氧装到后氧 后氧装前氧 -
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技师孟帅帅还是报前面故障是不是 -
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技师孟帅帅确定没有漏气是吧 -
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匿名网友故障码还是一样 怠速状态下系统过浓 -
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匿名网友没有，可以堵得发动机熄火 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友燃油压力3.5 -
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匿名网友雾化很好的， -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅插上前氧传感器测量一下 -
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匿名网友好 稍等
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现代朗动2015款，行驶12万公里了，发动机故障灯一直亮，有两条故障、P0135尚待氧传感器加热电路（1排/传感器）p2188历史怠速状态下系统过浓（1排）去修理厂解决好多次都没有效果，传感器两条也换了，节气门喷油嘴也清洗过，火花塞点火圈也换了
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现代朗动 2012款的 1.6排量，已经开了三万八千多公里了，前几天发动机故障灯亮了，开去修理店，给我刷了下，没亮了，才两天又亮了，说是油质有问题，我也换95的加，还是没用，故障码P2192 ，发动机更高负荷时系统（混合比）太浓（第一排）。现在4s店就是叫我换很多东西，排除法，当然钱不是他们付，他们无所谓，我问他们最可能是哪里有问题换那里，他们也不知道。以前换过一次汽油泵，但不是朗动专用的，说是通用的，前面段时间清洗过节气门，拆下来洗的，不知道会不会有问题，希望能帮帮我
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朗动p2188 怠速状态下系统过浓（排1）节气门洗过了 前后氧传感换回来过了都没用混合气浓，你这个火花塞也不黑，看到你这个氧传感器在稀浓方向来回修正，说明氧传感器那么接收到的尾气含痒讲是正常的，因为你才换过氧传感器的，有可能是长期燃油还没有修正回来，建议在用几天在观察一下！
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现代朗动质量如何？能开多久？根据您的描述：现代朗动这个车的话，质量还是可以的。这个车的发动机和变速箱的性能比较稳定。因为它这个发动机和变速箱用的都是老款的。性能是相当来说比较稳定的。1万左右的话跑15年。也就是15万公里，可以的。正常保养的话可以的，没有任何问题。这个机油是可以的，没有任何问题。这个机油朗动是可以用的，这个全合成机油的话，按照正常的要求来说，可以一年或者是1万公里更换一次。但是这个1万公里这个极有可能是有点脏的。建议可以跑到七八千公里再更换。时间的话不要超过一年就可以。没有问题的。这个到时候根据情况，比如说减振器漏油，那就更换就可以。比如说橡胶套有问题，更换橡胶套就可以。不会的。底盘是没有多大的问题的。这些合资车的话，一般底盘这个生锈的可能性都是比较小的。排气管这个是正常的，这个每个车都是这样。排气管这个温度是非常高的。时间长了之后都是这样的，这个每个车都是这样。这个防冻液可以用的，没有问题。底盘上面这些东西的话没有问题就不需要更换。底盘上面这些减震器，包括这些橡胶套，10年时间都没有多大问题的。发动机拉缸之前的话会出现加速无力，抖动。还有就是仪表上面会出现报警灯。不会说突然拉缸，拉缸前最多就是几十公里会出现前兆，会出现发动机的故障灯或者是水温，或者是这个机油的故障灯。就是会出现机油报警灯。这些故障灯这些符号的话，这个网上就有，可以查出来的。可以，有时间了，在网上查一下这个，对照一下就是这些。现在的发动机拉缸的可能性是非常小的。只要正常保养正常更换机油就没有多大的问题。一分钟的话没有多大问题。就算机油漏光，发动机里面还是有机油油膜存在。发动机短时间内运行的话没有多大影响的。就是说这个短时间内机油漏光，发动机短时间运行的话这个。对发动机的影响非常小，可以基本忽略不计。车上面都是有保养手册的，这个保养手册上面。都有保养项目和保养周期的。这几个车建议选择的话，建议考虑宝马5系。在这几个豪华品牌里面相对来说性能是比较稳定的，故障率是比较低的。排行的话是宝马，奥迪，奔驰。
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现代朗动p2188 怠速时混合气过浓缸组1 什么情况节气门洗过了 消了故障码跑一段时间还会亮灯你好根据你车问题描述分析 混合气浓 建议检查油压 漏气 前氧 等 歧管压力40以上歧管压力节气门后面漏气 后氧在0.1前氧有问题 油压过高正常在3.8公斤 希望可以帮助到你
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朗动p2188怠速情况下系统过浓（1排） 清洗了节气门还是没用根据故障现象，建议检查氧传感器，以及读取数据流分析故障点，混合气过浓，就是喷油量过大导致的，然后在检查一下喷油脉宽，检查节气门
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你好，我是16年现代朗动，怠速的忽高忽低，忽底的时候车子有震动感，节气门清洗了，火花塞，点火线圈都换的新的，可是怠速还是不稳，以前怠速在700，现在感觉在九百，今天让修车师傅看了看，他说是什么氧传感器坏了，您好 氧传感器是根据尾气中的含氧量给电脑一个信号，然后电脑进行调节喷油量的，如果这个出现问题也是会导致怠速不稳的。如果电脑检测氧传感器出现问题的话，那么就是需要进行更换的。
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。
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老师您好！爱车没有怠速，行使正常，外面车行给爱车清洗了节气门，进气与排气和凸轮轴的感印阀门，一开始可以，现在不行了，去4s店检测出p0014与p2188二个故障吗，4s店要换凸轮轴链条，老师您看怎么修理你好，根据你说的这种情况和故障码，检查正时方面吧，看看是不是跳齿了！跳齿只能换正时组件！ 正时跳齿，就会出现无怠速的！引起的这个故障现象！
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现代朗动根据车主反应 无法启动 通过清洗节气门后启动 然后抖动一会儿 正常 现在洗了节气门后报故障码 系统过稀加法1排根据故障代码显示这个故障是指怠速时混合气过稀，就是燃油量少，进气量大导致的这种情况，需要检查燃油压力是否正常，喷油嘴是否堵塞雾化不好，进气管路是否有漏气的问题，空滤是否堵塞，氧传感器是否漏气损坏，空气流量传感器是否正常，氧传感器损坏了，过脏工作不好直接影响，就是它来检测混合气浓度的
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