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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
你好
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技师刘佳您好，故障代码截图有没有 -
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技师刘佳进气，还是排气 -
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技师刘佳传动系统故障故障，为什么更换的涡轮电磁阀？ -
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技师刘佳车子在身边吗 -
一开始报van码
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在身边
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技师刘佳方便读一下故障代码吗 -
我这边没有电脑
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维修的说是进气 排气轴齿轮问题
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你怎么看
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技师刘佳哪一款发动机？N13? -
是的
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技师刘佳N13发动机有一个关于VANos故障的技术方案是升级软件，不知道您的软件有没有处理过 -
没有
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技师刘佳如果软件已处理，电磁阀已更换，排除机油压力，机油道堵塞泄压可能，应该是链轮故障 -
那个软件要用电脑刷么
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技师刘佳是的 -
这个软件包是不是只有4s店有
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还是外面维修店也有
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技师刘佳专修店也有，到可能不是最新的 -
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技师刘佳不影响使用，但是如果后期严重了，可能会导致无法启动 -
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技师刘佳链轮调整不同步，可能会导致动力不足 -
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技师刘佳目前根据您的描述，故障代码报迟滞，就是无法在指定的时间到达所需位置。动力相应性差。不会有明显动力减弱 -
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技师刘佳价格不好估计，不同的质量之间存在差异 -
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技师刘佳两三千吧
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宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的地方。
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宝马N13B16A 发动机，大修完之后无法启动，有火， 4个缸缸压都在12个左右，正时重新检查过了，进排气凸轮轴二维码朝上的，凸轮轴链轮没有装反，发动机报『量控阀 控制 对地短路』跟『油压调节阀 对地短路』，更换集成供电模块，故障码依旧存在，怀疑这两个故障码跟启动不着没关系，还请给个维修思路你好，根据故障码提示，需要检查检查插头，这款车很容易错，仔细检查
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
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N13 报进气凸轮轴VANoS卡住 拆过正时就报这故障了 针对这故障已经换了进气正时轮 还有电磁阀 故障还是一样该车报凸轮轴卡住，调节轮和电磁阀都更换过，由于该故障系统提示第一步首先检查机油液位和机油压力，遂进行检查
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宝马116发动机报故障码维修建议，先检查漏气真空管，还有增压阀
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宝马116报节气门故障根据故障描述，判断为节气门故障，建议更换。
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宝马180。报空气流量计的故障18款宝马1系118i宝马180。报空气流量计的故障 根据故障码还是空气流量计有问题导致的，你可以拔掉空气流量计试试看看怎么样，
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宝马Ⅹ1，N46发动机报故障码2B15进气管压差传感器，可信度宝马Ⅹ1，N46发动机报故障码2B15进气管压差传感器，可信度【车型：宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:①更换进气压力传感器。 ②检查传感器至DME线束。 ③请使用烟雾测试排除发动机密封性不正常。
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行驶中报传动系统故障，故障码报电子节温器控制断路 VANOS排气电磁阀，控制断路根据测量检查的结果，建议更换节温器以及更换可调节正时电磁阀。
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报进气凸轮轴限位故障车辆目前在正时系统，如果发现，存在直观看到的问题，那么需要对其进行维修以及更换，如果车辆。故障系统，外观检查以及车辆实际的，目测检查，均未发现问题，而针对此款车辆需要考虑的事，左右调换凸轮轴传感器，以及凸轮轴正时电磁阀，进行排除，如果故障没有被解决，此款车辆可能是，发动机的可变正时机油，单向阀出现堵塞，造成问题的出现，而此款车的机油，单向阀安装在，缸盖与缸体之间，需要拆卸掉气缸盖才可以进行更换，车辆，目前描述发现可变正时轮的螺丝机构，存在问题，那么一定要对这些故障，进行排除，更换之后，再重新进行试车，此故障全部的可能性包括，正时电磁阀证实凸轮轴传感器，证实自身存在错误，正时链条被拉长，证实轮损坏，缸盖的机油通道堵塞。这些都有可能会引发这些故障出现。
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科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障
科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障是科帕奇发动机中一种常见的故障，当您的科帕奇遇到这个问题时，可能会出现一系列的引擎性能下
汽车发动机
2023-09-21
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宝马电磁阀凸轮轴调节阀，宝马排气电磁阀凸轮轴卡住
宝马电磁阀凸轮轴调节阀，宝马排气电磁阀凸轮轴卡住在汽车领域，宝马是一个备受瞩目的品牌。它以其高性能和卓越的技术而闻名于世。在宝马车型中，电磁阀凸轮轴调节阀和排气电磁阀凸轮轴是极其重要的部件。然而，有时
汽车发动机
2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀在哪里安装，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀在哪里安装，排气凸轮轴电磁阀1. 简介排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机的重要部件之一，它的主要作用是控制排气凸轮轴上的进气和排气门的开闭。通过调节凸轮轴上的气门开启时间和开启程度，排气凸轮
汽车发动机
2023-09-21
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排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中，排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭，决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
汽车发动机
2023-09-18
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宝马x1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换
宝马X1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换引言：在汽车维修和保养中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。作为发动机进气系统的一部分，宝马X1进气凸轮轴电磁阀的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性
汽车发动机
2023-09-21
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别克君威进气凸轮轴电磁阀型号，别克君威凸轮轴电磁阀坏了症状
别克君威进气凸轮轴电磁阀型号别克君威是一款备受消费者喜爱的豪华汽车品牌，不过随着汽车的长时间使用，一些零部件可能会出现故障。车主们在日常使用中可能会遇到别克君威进气凸轮轴电磁阀坏了的情况，今天我们就来
汽车发动机
2023-09-21
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进气凸轮轴电磁阀怎么检测好坏呢，进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀怎么检测好坏呢，进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象1. 进气凸轮轴电磁阀的作用进气凸轮轴电磁阀是发动机进气系统中的一个重要零部件，它的作用是控制发动机进气凸轮轴的开闭时间和程度，实现燃油与空
汽车发动机
2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀作用大吗，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用大吗在汽车发动机的控制系统中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。它是发动机控制系统中的一个关键组件，起到了至关重要的作用。本文将详细介绍进气凸轮轴电磁阀的功能和作用。进气凸轮轴位置
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么，凸轮轴进排气电磁阀坏了症状
凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么汽车引擎中的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件。它起到控制进排气门开闭的作用。进气门负责向汽缸内喷入混合气，而排气门负责将不需要的废气排出。凸轮轴进排气电磁阀通过控
汽车发动机
2023-09-18
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别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么量，别克君威进气凸轮轴电磁阀
别克君威进气凸轮轴电磁阀怎么量，别克君威进气凸轮轴电磁阀别克君威进气凸轮轴电磁阀是汽车发动机中关键的部件之一，它控制着进气系统中的进气量和进气时机。了解和正确测量进气凸轮轴电磁阀的工作状态对保持车辆的
汽车发动机
2023-09-21
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